Мост Гогенцоллернов

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Мост Гогенцоллернов
Мост Гогенцоллернов
Hohenzollernbrücke

Координаты: 50°56′29″ с. ш. 6°57′56″ в. д. / 50.94139° с. ш. 6.96556° в. д. / 50.94139; 6.96556 (G) (O) (Я)

Область применения

железнодорожный, пешеходно-велосипедный

Пересекает

Рейн

Место расположения

Кёльн, Северный Рейн — Вестфалия

Конструкция
Тип конструкции

арочный мост

Основной пролёт

167,75 м

Общая длина

409,19 м

Ширина моста

29,5 м

Эксплуатация
Открытие

май 1911 года

Мост Гогенцоллернов на Викискладе Координаты: 50°56′29″ с. ш. 6°57′56″ в. д. / 50.94139° с. ш. 6.96556° в. д. / 50.94139; 6.96556 (G) (O) (Я)


Мост Гогенцоллернов (нем. Hohenzollernbrücke) — стальной арочный железнодорожный мост через реку Рейн, расположенный на расстоянии 688,5 км от истока в крупнейшем городе федеральной земли Северный Рейн-Вестфалия — Кёльне (Германия). Вместе с расположенными у разных концов моста вокзалами Кёльн и Кёльн–Мессе/Дойц является одним из важнейших железнодорожных узлов в Европе. В сутки по мосту проходит более 1200 составов[1].
Мост Гогенцоллернов расположен в непосредственной близости со знаменитым Кёльнским собором и наряду с ним является визитной карточкой города.

Соборный мост
Кёльн в 1945 году (на заднем плане хорошо виден разрушенный мост Гогенцоллернов)
Послевоенное восстановление моста
Вид на мост Гогенцоллернов с колокольни Кёльнского собора
Пешеходы на мосту Гогенцоллернов
Памятник Вильгельму I (скульптор — Фридрих Драке)

История[править | править исходный текст]

Одновременно с открытием кёльнского вокзала в 1859 году был открыт Соборный мост. В 1907 году не справлявшийся с возросшей интенсивностью движения Соборный мост был снесён и в июне того же года началось строительство нового моста. И хотя уже в то время целесообразность строительства моста, как и существование самого вокзала, рядом с Кёльнским собором оспаривались, тем не менее было принято решение о строительстве моста на том же месте. В 1911 году мост с четырьмя железнодорожными путями был открыт.
Въезд на мост был украшен неороманскими башнями, возведенными по проекту берлинского архитектора Франца Швехтена. Неороманский стиль башен контрастировал с готической архитектурой Кёльнского собора. По обеим сторонам моста были установлены конные статуи прусских королей и германских императоров из династии Гогенцоллернов: Фридриха Вильгельма IV (скульптор — Густав Герман Блезер, Вильгельма I (скульптор — Фридрих Драке), Фридриха III и Вильгельма II (обе работы скульптора Луи Туальона).
Во время второй мировой войны мост Гогенцоллернов был самым загруженным железнодорожным мостом в Германии. Во время 262 бомбардировок Кёльна британской авиацией, главная из которых состоялась 30-31 мая 1942 года, мост сильно пострадал, а 6 марта 1945 года мост был полностью разрушен в результате подрыва его опор американскими сапёрами.
Сразу после войны началось восстановление моста. Движение по мосту было возобновлено 8 мая 1948 года по двум железнодорожным колеям. Башни у въезда на мост не восстанавливались и в 1958 году были полностью разобраны. Полностью восстановление моста с четырьмя железнодорожными путями завершилось в 1959 году. Стальные конструкции моста были изготовлены корпорацией «Krupp Maschinen- und Stahlbau»[2], железобетонные — «Philipp Holzmann AG»[3].
8 марта 1985 года начались работы по расширению моста Гогенцоллернов. В ходе модернизации было добавлено 2 железнодорожных пути и обустроены пешеходно-велосипедные дорожки шириной 3,5 м[4]. Строительные работы завершились в 1989 году. При расширении моста полностью было сохранён архитектурный облик моста, хотя строительные технологии заметно отличались. Различия в технологиях хорошо заметны при взгляде на мост снизу.

Технические данные[5][править | править исходный текст]

  • Полотно моста — сталь
  • Опоры — железобетон
  • Общая длина — 409,19 м
  • Длина пролётов — 118,88 — 167,75 — 122,56 м
  • Количество железнодорожных колей — 2 (в 1948 г.), 4 (в 1959 г.), 6 (в 1989 г.)
  • Ширина железнодорожной части моста — 26,2 м
  • Общая ширина моста — 29,5 м
  • Стоимость строительства — 14 млн. марок
Панорама моста Гогенцоллернов
Панорама моста Гогенцоллернов

Примечания[править | править исходный текст]

«Замки влюбленных» на мосту Гогенцоллернов
  1. Официальный сайт Deutsche Bahn AG (нем.)
  2. International Database and Gallery of Structures (англ.)
  3. International Database and Gallery of Structures (англ.)
  4. Meldung Erweiterung der Hohenzollernbrücke in Köln für S-Bahn. Eisenbahntechnische Rundschau, № 34, 1985, стр. 356. (нем.)
  5. Страница моста Гогенцоллернов на International Database and Gallery of Structures (англ.)


Ссылки[править | править исходный текст]

См. также[править | править исходный текст]

Список Рейнских мостов


Предшественник:
Мост Дойц
Coat of arms of North Rhine-Westfalia.svg

Рейнские мосты в Северном Рейне–Вестфалии

Преемник:
Zoobrücke