21-я улица – Куинсбридж (линия 63-й улицы, Ай-эн-ди)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
«21-я улица – Куинсбридж»
«21st Street – Queensbridge»
F — круглосуточноF — круглосуточно
Нью-Йоркский метрополитен
21st-Queensbridge Subway Station by David Shankbone.jpg
Расположение платформ:

40°45′14″ с. ш. 73°56′33″ з. д. / 40.753954° с. ш. 73.942451° з. д. / 40.753954; -73.942451 (G) (O)Координаты: 40°45′14″ с. ш. 73°56′33″ з. д. / 40.753954° с. ш. 73.942451° з. д. / 40.753954; -73.942451 (G) (O)

Дата открытия:

29 октября 1989 года

Район:

Куинс

Округ:

Куинсбридж

Тип:

подземная

Количество платформ:

2

Тип платформ:

боковые

Форма платформ:

прямые

Выход к улицам:

21-я улица и 41-я авеню

Наземный транспорт:

BSicon BUS.svg B62, Q66, Q69, Q100, Q102, Q103

«21-я улица – Куинсбридж» на Викискладе




21-я улица – Куинсбридж (англ. 21st Street – Queensbridge) – станция Нью-Йоркского метрополитена, расположенная на линии 63-й улицы, Ай-эн-ди. Станция находится в Куинсе, в округе Куинсбридж, на пересечении 21-й улицы с 41-й авеню. Станцию обслуживает единственный маршрут F, который работает круглосуточно.

Станция представлена двумя боковыми платформами и двумя путями. В отличие от большинства других станций Нью-Йоркского метрополитена эта станция на всём протяжении платформ не имеет ни одной колонны (между путями, как ни странно, колонн тоже нет), на самих платформах нет стандартной ограничительной линии желтого цвета. Всё это является признаком последних станций Нью-Йоркского метрополитена – она была открыта 29 октября 1989 года одной из самых последних в системе (самая новая станция метро – Саут-Ферри, открытая в 2009 году).

С восточного конца станции над платформами располагается мезонин. Там расположен турникетный павильон и единственный выход со станции – к перекрестку 21-й улицы с 41-й авеню. Выход представлен не только лестницами: также имеются эскалаторы (несмотря на то, что станция расположена не глубоко) и лифты.

В период с 1989 по 2001 годы станция была на линии конечной – подключение к линии Куинс-бульвара, Ай-эн-ди было открыто только в декабре 2001 года. Тем не менее пути заканчивались тупиками не на станции, а дальше – к востоку. Там расположен перекрёстный съезд, использовавшийся в эти годы для оборота челночных поездов, а также экспресса JFK. Пути заканчивались примерно в восьми кварталах к востоку от платформ – этот тоннель даже получил своё название: "Тоннель в никуда". Пути подключаются как к локальным, так и к экспресс-путям линии Куинс-бульвара, Ай-эн-ди. Тем не менее поезда F следуют экспрессом, не останавливаясь на первых пяти локальных станциях линии.

Фотографии[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]