Jaguar XK120

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Jaguar XK 120
Jaguar XK 120
Общие данные
Производитель: Jaguar Cars
Годы пр-ва: 19481954
Класс: Спортивный автомобиль
Дизайн
Тип(ы) кузова: 2‑дв. родстер (2‑мест.)
2‑дв. кабриолет (2‑мест.)
2‑дв. купе (2‑мест.)
Компоновка: переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула: 4×2
Двигатели
3.4 л рядный 6-цилиндровый
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4394 мм
Ширина: 1562 мм
Высота: 1334 мм
Колёсная база: 2591 мм
Динамические
Разгон до 100 км/ч: 0-97 км/ч за 10.0 с
Макс. скорость: 219.830 км/ч
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
Преемник
Infobox-jv-flechesd.png
Преемник
Связанные: Jaguar C-Type
Другое
Расход топлива: 14.3л/100км

Jaguar XK120 — спортивный автомобиль фирмы «Jaguar», выпускался в период с 1948 по 1954 год. Максимальная скорость серийного автомобиля — 200.5 км/ч, специально подготовленного — 219.83 км/ч.

История[править | править вики-текст]

Разработки двигателя автомобиля были начаты еще во время Второй мировой войны. Что бы привлечь внимание к компании перед началом выставки «Earl`s Court Motor Show» в 1948 году новый двигатель был установлен на прототип, названный «Jaguar Super Sports», массовый выпуск которого не предполагался. Но автомобиль был с восторгом встречен публикой, чего совсем не ожидалось компанией и вызвало непредвиденные трудности. Алюминиевые панели прототипа изготавливались вручную и для запуска автоматизированного производства требовалось время. По этому массовое производство было запущено только в 1950 году, а в 1949 году было выпущено только 240 таких автомобилей. Автомобиль получил широкое распространение, в том числе и в США.

Jaguar XK120 был самым быстрым серийным автомобилем. В гонках на выносливость «24 часа Ле-Мана» в 1950 году участвовало 3 XK120. Но призовых мест взято не было. В 1951 году компания «Jaguar» выпустила гоночную модификацию автомобиля, названную XK120—C-Type, и в 1951 году Питер Уайтхед и Питер Уокер заняли на нем первое место в Ле-Мане.

Сначала выпускались только родстеры, а с 1951 года начали выпускать купе и в 1953 году — кабриолет. Всего было произведено 12078 автомобилей, 240 из них были выпущены с оригинальным алюминиевым кузовом. Свыше 80% автомобилей ушли на экспорт, подавляющее большинство в США.[1]

Двигатели[править | править вики-текст]

Jaguar XK120 Drop Head Coupé
Двигатели XK 120 [2][3]
Модель Годы Рабочий объём Тип Диаметр/Ход поршня Карбюратор Мощность
XK 120 3.4 1948-1954
3442 см³
6-цилиндровый, рядный, бензиновый, ГРМ типа DOHC
83 мм/106 мм
2х SU H6 119 кВт (162 л.с.) при 5000 об/мин
XK 120 3.4 SE («M» в США) 1951-1954
3442 см³
6-цилиндровый, рядный, бензиновый, ГРМ типа DOHC
83 мм/106 мм
2х SU H6 134 кВт (182 л.с.) при 5300 об/мин
XK 120 3.4 SE (C-Type Head) («MC» в США) 1951-1954
3442 см³
6-цилиндровый, рядный, бензиновый, ГРМ типа DOHC
83 мм/106 мм
2х SU H8 157 кВт (213 л.с.) при 5750 об/мин

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]