Pontiac Parisienne

Pontiac Parisienne (Grande Parisienne)
Общие данные
Производитель	Pontiac
Годы производства	1959—1987
Сборка	Ошава Веллингтон Аделаида Порт-Элизабет
Класс	Полноразмерный
Дизайн и конструкция
Тип кузова	2‑дв. кабриолет 2‑дв. купе 4‑дв. седан 4‑дв. хардтоп 4‑дв. универсал
Платформа	B-body
Компоновка	переднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
бензиновый двигатель внутреннего сгорания
Трансмиссия
2-скор. АКПП 3-скор. АКПП 3-скор. МКПП 4-скор. МКПП
Массогабаритные характеристики
Колёсная база	2945 мм
На рынке
Связанные	Buick LeSabre Chevrolet Bel Air Chevrolet Caprice Chevrolet Impala Oldsmobile 88 Pontiac Catalina/Laurentian
Сегмент	E-сегмент
Pontiac Catalina Pontiac Bonneville
Медиафайлы на Викискладе

Pontiac Parisienne — полноразмерный автомобиль, выпускавшийся компанией Pontiac с 1959 по 1987 год. До 1969 года автомобиль выпускался в Австралии, Новой Зеландии и Южной Африке.

Первое поколение (1959—1960)

Автомобиль Pontiac Parisienne вошёл в гамму Pontiac Laurentian в 1958 году. В 1959 году Parisienne стал отдельной моделью. Первым автомобилем семейства являлся автомобиль с гало-эффектом, конкурентом являлся Chevrolet Bel Air.

Галерея

• 
  1960 Pontiac Parisienne
• 
  1959 Pontiac Parisienne Sport Coupe
• 
  Вид сзади
• 
  1960 Pontiac Parisienne
• 
  1958 Pontiac Parisienne

Второе поколение (1961—1964)

Второе поколение автомобилей Pontiac Parisienne выпускалось с 1961 по 1964 году в Канаде. Как и в случае Pontiac Catalina, кузов был уменьшен, а колёсная база была уменьшена до 119 мм. Длина была уменьшена до 5300 мм, а колея — до 2032 мм. В 1962 году автомобиль прошёл фейслифтинг.

Галерея

• 
  1961 Pontiac Parisienne
• 
  1962 Pontiac Parisienne
• 
  1962 Pontiac Parisienne Safari
• 
  1963 Pontiac Parisienne Sport Coupe
• 
  Вид сзади
• 
  1964 Pontiac Parisienne Sport Sedan
• 
  1964 Pontiac Parisienne Safari

Третье поколение (1965—1970)

В 1965 году автомобили Pontiac Parisienne были унифицированы с Pontiac Bonneville. С 1966 года автомобиль Grande Parisienne продавался в кузовах 4-дверный хардтоп и 2-дверное купе, а с 1967 года он продавался в кузове универсал.

Галерея

• 
  1968 Pontiac Parisienne
• 
  1965 Pontiac Parisienne
• 
  1965 Pontiac Parisienne Custom Sport Convertible
• 
  1966 Pontiac Parisienne Convertible
• 
  1967 Pontiac Parisienne Sport Sedan
• 
  1968 Pontiac Parisienne Sport Sedan
• 
  1969 Pontiac Parisienne
• 
  1970 Pontiac Parisienne Convertible

Четвёртое поколение (1971—1976)

В 1971 году платформы B-body и C-body были самыми крупными платформами General Motors. Модель Grande Parisienne была переименована в Parisienne Brougham. Как и у семейства Bonneville, переднее сиденье было без подлокотника. К 1973 году колёсная база была удлинена до 124 дюймов.

Галерея

• 
  1976 Pontiac Parisienne
• 
  1972 Pontiac Parisienne Brougham
• 
  1973 Pontiac Parisienne Brougham

Пятое поколение (1977—1986)

В 1977 году полноразмерные автомобили Pontiac были уменьшены в размерах. До 1981 года дизайн автомобилей был аналогичен Pontiac Bonneville.

В 1982 году автомобиль Pontiac LeMans был переименован в Bonneville Model G. Parisienne, в свою очередь, разрабатывался на базе агрегатов Chevrolet Caprice.

В 1986 году производство Pontiac Parisienne было завершено.

Галерея

• 
  1977 Pontiac Parisienne coupe
• 
  1979 Pontiac Parisienne Brougham Landau
• 
  1980 Pontiac Parisienne
• 
  1980 Pontiac Parisienne
• 
  1985 Pontiac Parisienne Brougham
• 
  1986 Pontiac Parisienne
• 
  1982—1986 Pontiac Parisienne

Галерея

• 
  1968 Pontiac Parisienne
• 
  1965 Pontiac Parisienne
• 
  Интерьер
• 
  1968 Pontiac Parisienne