Scaled Composites Stratolaunch Model 351

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 109.252.71.41 (обсуждение) в 06:43, 14 апреля 2019 (→‎Конструкция: Поставлены знаки вопросов у значений геометрических размеров очевидно вызывающих сомнение в своей подлинности.). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Stratolaunch Model 351
Файл:2018-01-28 StratolaunchAircraft 26071200028 6bbee9a16b o (crop).jpg
Тип самолёт-носитель
Разработчик Соединённые Штаты Америки Scaled Composites
Производитель Соединённые Штаты Америки Scaled Composites
Главный конструктор Бёрт Рутан
Первый полёт 13 апреля 2019 года
Начало эксплуатации 2019 год
Статус в разработке
Эксплуатанты Соединённые Штаты Америки Stratolaunch Systems
Единиц произведено 1
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Stratolaunch Model 351 — американский самолёт-носитель, элемент авиационно-космической системы воздушного старта Stratolaunch. Самолёт имеет двухфюзеляжную конструкцию, оснащён шестью двухконтурными турбореактивными двигателями Pratt & Whitney PW4056. На текущий момент является самолётом с самым большим размахом крыла в истории.

История разработки

О старте проекта было объявлено в декабре 2011 года.

Машина была представлена публике 31 мая 2017, когда состоялась выкатка в Аэрокосмическом центре «Мохаве» (en:Mojave Air and Space Port) в штате Калифорния[1], в декабре 2017 года были протестированы его шасси и тормозная система[2]. В во время рулежных пробежек была достигнута скорость в феврале 2018 года 74 км/ч[3], в октябре 2018 года 128 км/ч.[4]

9 января 2019 во время наземных испытаний была достигнута скорость 226 км/ч, с отрывом от земли передних стоек шасси[5][6][7].

Первый полёт самолёт совершил в апреле 2019, над пустыней Мохаве[8].

Конструкция

Stratolaunch Model 351 представляет собой двухфюзеляжный моноплан с высокорасположеным крылом размахом 117,3 метра, на котором в пилонах установлены шесть ТРД Pratt & Whitney PW4056. Длина самолёта 73 метра, максимальный взлётный вес 590 тонн, масса подвесной полезной нагрузки 250 тонн. Система шасси имеет 8 стоек (6 основных и 2 носовых) с 28 колёсами. Конструкционно Stratolaunch напоминает американский проект Conroy Virtus[англ.] предлагаемый в начале 70-х годов для транспортировки Спейс шаттл. Также существовал отличный по виду российский проект 1992 года НПО «Молния» самолёт-триплан Геракл (Молния-1000).[9][10]

Сравнение Stratolaunch Model 351 с наибольшими самолётами.

Технические характеристики

См. также

  • Conroy Virtus[англ.] — проект двухфюзеляжного транспортного самолёта для транспортировки Спейс шаттл.
  • Геракл — советский проект сверхтяжелого самолёта.
  • White Knight Two — двухфюзеляжный самолёт-носитель воздушного старта.

Ссылки

Примечания

  1. "В США впервые выкатили из ангара самолет Stratolaunch, способный запускать ракеты-носители". ТАСС. 1 июня 2017.
  2. Александр Агеев (22.12.2017). "Летающий авианосец Stratolaunch успешно прошёл первые наземные испытания". Техкульт. {{cite news}}: Проверьте значение даты: |date= (справка)
  3. Foust, Jeff Stratolaunch aircraft edges closer to first flight (англ.). spacenews.com (27 февраля 2018).
  4. "Fox: крупнейший в мире самолёт Stratolaunch успешно прошел рулежные испытания в США". ТАСС. 19 октября 2018.
  5. "More progress today in the Mojave. Our #Stratolaunch aircraft reached a speed of 136 mph during today's test. #wheelie". Stratolaunch (англ.). 9 января 2019.
  6. "Our team had another successful day of testing yesterday! Watch our #Stratolaunch aircraft reach a top speed of 136 mph during yesterday's test:". Stratolaunch (англ.). 10 января 2019.
  7. Foust, Jeff Stratolaunch airplane nears first flight (англ.). spacenews.com (10 января 2019).
  8. Самый большой в мире самолет совершил первый полет. РИА Новости (13 апреля 2019).
  9. Лукашевич, Вадим МОЛНИЯ - 1000 (ГЕРАКЛ) СВЕРХТЯЖЕЛЫЙ ТРИПЛАН. Буран.ру.
  10. Лукашевич, Вадим Летающий космодром Пола Аллена: как Россия снова утратила приоритет (10 июня 2017). Архивировано 14 июня 2017 года.