Боуден-трос

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Боуден-трос в управлении дросселем автомобиля

Боуден-трос (англ. bowden cable) — это гибкий трос, используемый для передачи механической силы или энергии за счёт перемещения троса (как правило, стального, также встречаются полимерные тросы) внутри гибкой трубки, называемой рубашкой. Рубашка, как правило, имеет композитную конструкцию — пластиковая трубочка, покрытая спиральной металлической оплёткой с внешним защитным слоем из пластика или другого материала.

В большинстве случаев боуден-трос работает на растяжение, хотя при передаче малых усилий (например, в спусковом тросике механического фотоаппарата) он может работать на сжатие. Также боуден-трос может работать на передаче вращательного движения (например, в механическом спидометре или гравировальной машинке). Настройка боуден-троса выполняется с помощью барабана, представляющего собой полый болт, при вращении увеличивающий или уменьшающий эффективную длину рубашки. Соответственно, трос при этом натягивается или ослабляется.

История[править | править код]

На сегодняшний день нет достоверных данных об авторе конструкции. Авторство приписывают разным людям, в том числе Фрэнку Боудену, Эрнесту Боудену и другим.

Ссылки[править | править код]