Вологдо-Вятская железная дорога
(перенаправлено с «Вологодско-Вятская железная дорога»)
| Вологдо-Вятская железная дорога | |
|---|---|
 Станция Киров. Фото 2019 г. | |
| Годы работы | 1901—1906 |
| Страна | Российская империя |
| Состояние | с 1906 г. в составе Северных ж. д. |
| Подчинение | Российская империя |
Вологдо-Вятская железная дорога (в литературе встречается название — Вологодско-Вятская железная дорога) — железная дорога Российской империи, построенная на средства государственной казны в 1901—1906 годах. Линия прошла через Буй — Галич — Шарью — Котельнич. В 1906 году объединена с Петербурго-Вологодской ж. д. в Северные железные дороги. Ныне часть Транссибирской магистрали.
История
[править | править код]Направление дороги от С.-Петербурга через Тихвин — Череповец на Вологду и далее на Вятку было высочайше утверждено 5 мая 1901 года[1]. Временное движение поездов открыто в сентябре 1905 года.
Объединена с Петербурго-Вологодской ж. д., затем вошла в Северные железные дороги.
Станции
[править | править код]
- Вологда, узловая станция: ветви на Череповец, Данилов, Коношу. На станции находится локомотивное депо Вологда (ТЧ-11 Сев).
- Лоста
- Вохтога
- Буй, узловая станция
- Галич, узловая станция
- Николо-Полома
- Нея
- Мантурово
- Шарья. Локомотивное депо Шарья.
- Якшанга
- Поназырево
- Свеча
- Котельнич, узловая станция
- Лянгасово, узловая станция. Локомотивное депо Лянгасово.
- Вятка
Инженерные сооружения
[править | править код]- Мосты: через р. Кострома у Буя, через р. Ветлуга у Шарьи, через р. Нея, через р. Унжа, через р. Вятка у Котельнича
Примечания
[править | править код]- ↑ Санкт-Петербурго-Вологодская железная дорога. (недоступная ссылка) (недоступная ссылка — история)
Источники архивные
[править | править код]- РГИА, ф. 350, оп. 77, д. 143. «Альбом типовых и исполнительских чертежей к отчёту по постройке Вологдо-Вятской железной дороги. 1902—1906 гг.»
- РГИА, ф. 446, оп. 31, д. . Доклад № 200 1 сентября 1901 г. «С представлением Высочайших указов на отчуждение земель для ж. д. линий СПБ — Вятка, с ветвью Буй — Данилов и Бологое — Седлец».
- РГИА, ф. 446, оп. 31, д. 17. Доклад № 205 от 7 октября 1905 г. "О присвоении вновь построенным Петербурго-Вологодской и Вологдо-Вятской железным дорогам общего наименования «Северная железная дорога».
- РГИА, ф. 446, оп. 31, д. 21. Доклад № 209 от 13 октября 1906 г. "О присвоении соединенным Московско-Ярославско-Архангельской и С.Петербурго-Вологдо-Вятской железным дорогам наименования «Северные железные дороги».
Литература
[править | править код]- Архитектура отечественных мостов. Пунин А. Л. Л.: «Стройиздат». 1982 г. Стр. 76, 77.
- История железнодорожного транспорта России. Том 1. Санкт-Петербург. 1994 г. Стр. 161—162.
- Создание Великого Сибирского пути. Том 2. «Евросиб». 2005 г. 1. С.-Петербурго-вологодская железная дорога. 2. Железная дорога Вологда-Вятка.