Инсбрукский трамвай
Инсбрукский трамвай | |||
---|---|---|---|
Описание | |||
Страна | Австрия | ||
Расположение | Инсбрук | ||
Дата открытия | 1 июля 1891 | ||
Эксплуатант | Innsbrucker Verkehrsbetriebe | ||
Сайт | ivb.at/de/tram-re… (нем.) | ||
Маршрутная сеть | |||
Число маршрутов | 4 | ||
Технические данные | |||
Ширина колеи | 1000 мм | ||
Тип питания | контактная подвеска для пантографа | ||
Электрификация | 900 в (STB 900 в) = | ||
|
|||
Медиафайлы на Викискладе |
Инсбрукский трамвай (нем. Straßenbahn Innsbruck) — трамвайная система в Инсбруке, столице и крупнейшем городе Австрийской земли Тироль.
Трамвайная система имеет ширину колеи 1000 мм, протяжённость 19,5 км, эксплуатируются три линии.
Концессия на строительство трамвайной линии была выдана в 1889 году. Линия была открыта 1 июля 1891 года. Эта однопутная трамвайная линия длиной 12,1 км обслуживалась паровыми трамваями. Каждый состав включал в себя небольшой танк-паровоз и три вагончика. Линия связывала вокзал Bergiselbahnhof с Инсбруком.
Текущее состояние и планы развития
[править | править код]На всех линиях трамвая в Инсбруке действует единый тариф: 1,8 евро полный и 1,20 евро льготный (для детей, молодежи, пенсионеров).
Планируется заменить автобусную линию О на трамвайную. В 2008 году для планируемой новой линии были заказаны десять новых низкопольных вагонов фирмы Bombardier. К работам по строительству новой трамвайной линии приступили в начале 2010 года.
В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Это заготовка статьи о трамвае или трамвайной системе. Помогите Википедии, дополнив её. |