Кенийско-угандийские отношения
| Кенийско-угандийские отношения | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 | |||||
|
|||||
Кенийско-угандийские отношения — двусторонние дипломатические отношения между Кенией и Угандой. Протяжённость государственной границы между странами составляет 814 км[1].
История
[править | править код]С 1961 по 1965 год Кения, Уганда и Танзания были членами Восточноафриканского общего рынка со свободной федеральной структурой[2]. Кения и Уганда также были основателями Восточноафриканского сообщества (ВАС), которое впоследствии распалось из-за идеологических разногласий и территориальных споров. 7 июля 2000 года Кения, Уганда и Танзания восстановили ВАС, что способствовало развитие торговли и других отношений между Кенией и Угандой.
Торговля
[править | править код]На протяжении многих лет Уганда была крупнейшим экспортным направлением для кенийских товаров. Однако, в 2014 году Танзания стала основным экспортным направлением для товаров из Уганды[3]. В 2013 году Кения экспортировала товаров на сумму 632 миллиона евро в Уганду, что сделало эту страну вторым по величине экспортным направлением для кенийских товаров после Европейского союза. Уганда экспортировала товары на сумму 144 миллиона евро в Кению. В 2013 году объём товарооборота между странами составил сумму 776 млн евро, что делало Уганду для Кении седьмым по величине торговым партнёром[4].
Прямые иностранные инвестиции
[править | править код]Следующие кенийские банки представлены в Уганде: KCB Bank Uganda Limited, Equity Bank Uganda Limited и Nakumatt.
Инфраструктура
[править | править код]Страны строят железнодорожную линию стандартной колеи, которая будет проходить через города: Момбаса, Найроби, Кампала, Кигали. В декабре 2014 года начались работы на кенийском участке железной дороги. Были предложения расширить маршрут Момбаса-Найроби-Кампала-Кигали до автомагистрали. Уганда в основном использует порт Момбасы, чтобы получить доступ к международным рынкам. Железнодорожное сообщение повысит эффективность доставки товаров в не имеющую выхода к морю Уганды из Кении. Кения надеется, что Уганда будет включена в проект LAPSSET, в рамках которого трубопровод соединит кенийские и угандийские нефтяные месторождения с новым портовым городом в Ламу, Кения. В 2014 году дочерняя компания Toyota Tsusho получила контракт на проектирование трубопровода[5]. По завершении строительства он бы стал самым длинным в мире обогреваемым трубопроводом с протяжённостью 1380 км[6].
Дипломатические представительства
[править | править код]Примечания
[править | править код]- ↑ The World Factbook — Central Intelligence Agency. Дата обращения: 28 октября 2019. Архивировано 31 августа 2020 года.
- ↑ East Africa Living Encyclopedia: Kenya — Foreign Relations Архивная копия от 23 апреля 2016 на Wayback Machine
- ↑ Tanzania becomes Kenya’s largest East Africa market Архивная копия от 12 января 2018 на Wayback Machine. The EastAfrican. August 30, 2014. Retrieved January 20, 2015.
- ↑ Kenya, Trade with World Архивная копия от 16 января 2015 на Wayback Machine. (PDF) 2006. Retrieved January 20, 2015.
- ↑ Japan’s Toyota Tsusho to design Uganda-Kenya crude pipeline Архивная копия от 24 сентября 2015 на Wayback Machine. Reuters. November 26, 2014. Retrieved January 20, 2015.
- ↑ Edward Ssekika, Uganda, Kenya to build world’s longest heated oil pipeline Архивная копия от 7 марта 2018 на Wayback Machine. The Observer. Retrieved January 20, 2015.
- ↑ The High Commission of the Republic of Kenya. Дата обращения: 28 октября 2019. Архивировано 26 июня 2019 года.
- ↑ Embassy of the Republic of Uganda, Nairobi-Kenya. Дата обращения: 28 октября 2019. Архивировано 26 июня 2019 года.
.svg)
