Кировская (Ростовская область)
| Станица | |
| Кировская | |
|---|---|
| 46°58′26″ с. ш. 40°02′50″ в. д.HGЯO | |
| Страна |
 Россия |
| Субъект Федерации | Ростовская область |
| Муниципальный район | Кагальницкий |
| Сельское поселение | Кировское |
| История и география | |
| Прежние названия | Злодейская |
| Часовой пояс | UTC+3:00 |
| Население | |
| Население | ▼5 760 человек (2010) |
| Национальности | русские и цыгане |
| Конфессии | православные |
| Цифровые идентификаторы | |
| Телефонный код | +7 86345 |
| Почтовый индекс | 347709 |
| Код ОКАТО | 60222820001 |
| Код ОКТМО | 60622420101 |
|
|
|
| kirovskayasp.ru | |
|
|
|
.svg)
Кировская — станица в Кагальницком районе Ростовской области. Административный центр Кировского сельского поселения.
История[править | править код]
По указу царя Александра I в 1820 году образовался ряд станиц, через которые проходил государственный тракт из города Азова в Воронцовку, Сальск и далее на восток. Эта стосаженная грунтовая дорога проходила через посёлок Злодейский. По этому тракту поселялось войсковое сословие донских казаков, которым надлежало охранять дорогу, по которой день и ночь шёл транспорт: обозы с зерном; тянулись огромные отары овец; проносились ямщицкие тройки.
В маленьком населённом пункте, где сейчас расположилась станица Кировская, 190 лет тому назад было всего 18 казачьих хозяйств, которые несли охрану дороги. В этом месте были часты случаи различных злодеяний — убийств, грабежей почты. Это и послужило поводом к тому, что за малозаселённым посёлком укоренилось название «Злодейская».[1]
По данным всеобщей переписи населения России в 1897 году (по состоянию на 28 января) в посёлке проживало всего 84 человека. Из них 49 мужчин и 35 женщин.
В 1910 году началось строительство железной дороги, тянувшейся от города Батайска на город Сальск. В 1912 году, кроме здания вокзала станции Злодейская, уже были построены 36 будок и 2 железнодорожных дома около вокзала. В одном из них и сейчас живут рабочие-железнодорожники, а в другом, разрушенном фашистами в годы Великой Отечественной войны, после его восстановления, разместились Кировский сельский Совет и Кировское почтовое отделение связи.
Территория современной станицы Кировской стала особенно быстро заселяться с 1920 года. Население прибывало из станицы Хомутовской и окрестных хуторов: Родник, Красный Яр, Полячки, Шамшево. В 1927 году в станице было уже около 40 дворов. Назывался посёлок «Казачьи выселки».
В 1929 году, во время коллективизации, в посёлке Злодейском образовалась сельскохозяйственная артель «Новый мир», которая стала крепнуть, и в посёлок потянулись люди. Появление в артели тракторов привело к созданию в 1935 году Злодейской машинно-тракторной станции.
1930 год стал знаменательным для нового совхоза, созданного рядом со станцией в степной зоне, удобной для животноводства. Здесь вырос новый совхозный посёлок с многоквартирными домами, конторой, больницей, столовой, магазином и клубом. Обнаруженные залежи глины позволили построить примитивный кирпичный завод, где кирпичи делались почти вручную, но фермы и дома стали строить из местного кирпича. А дети работников помогали озеленять совхозную территорию, насаживая фруктовые деревья и пирамидальные тополя.
Во время войны совхоз эвакуировался в Западный Казахстан, а фашисты, заняв станицу, разместили в здании новой школы конюшню, танками въехали в клуб, жгли и разрушали саманные постройки, сожгли элеватор близ станции. Освобождение пришло с востока в феврале 1943 года, а в конце декабря работники совхоза вместе со скотом вернулись в разрушенную станицу.
К 1951 году в станице существовало уже три сельскохозяйственных предприятия: колхоз имени Кирова, совхозы «Ростовский» и имени Вильямса. Хозяйство богатели, а с ними расцветала и станица — построили заново здания элеватора, нефтебазу, в каждом хозяйстве открыли среднюю школу, Дом Культуры, появился филиал районной библиотеки, инфраструктурные службы (магазины, служба быта, филиалы сбербанка). Станцию переименовали в Конармейскую. Территория станицы увеличилась в несколько раз. Каждое хозяйство благоустраивало свою территорию, стараясь улучшить жизнь своих работников. В результате станица полностью газифицирована и обеспечена артезианской водой и канализацией.
В станице создано казачье общество «СТАНИЦА КИРОВСКАЯ» ВКО ВВД.[2]
Население[править | править код]
| Численность населения, чел. | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| 1959 | 1970 | 1979 | 1989 | 2002 | 2010[3] |
| − | − | 5 278 | − | 5 927 | 5 760 |
Транспорт[править | править код]
- Железнодорожная станция Конармейская Северо-Кавказской железной дороги
Примечания[править | править код]
- ↑ Кировское сельское поселение - Сельские поселения Кагальницкого района - Кагальницкие вести. МУП «Редакция газеты «Кагальницкие вести». Дата обращения: 19 февраля 2015. Архивировано 19 февраля 2015 года.
- ↑ КО «СТАНИЦА КИРОВСКАЯ» ВКО ВВД (недоступная ссылка — история).
- ↑ Численность постоянного населения Российской Федерации по городам, посёлкам городского типа и районам по результатам переписи 2010. Дата обращения: 20 апреля 2012. Архивировано из оригинала 2 июля 2013 года.
Ссылки[править | править код]
- Кировское сельское поселение - Сельские поселения Кагальницкого района - Кагальницкие вести. МУП «Редакция газеты «Кагальницкие вести». Дата обращения: 19 февраля 2015.
- laskayapiratko. Станция Злодейская. Дата обращения: 19 февраля 2015.
- Кировская (станица). Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
- Станица Кировская
- КО «СТАНИЦА КИРОВСКАЯ» ВКО ВВД
- Школы станицы
.png)
.png)