Кованько, Александр Матвеевич

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Александр Матвеевич Кованько
А.М.Кованько.JPG
Полковник Александр Матвеевич Кованько, Санкт-Петербург, 1904 г.
Дата рождения 16 марта 1856(1856-03-16)
Место рождения Санкт-Петербург,
Российская империя
Дата смерти 20 апреля 1919(1919-04-20) (63 года)
Место смерти
Принадлежность  Российская империя
Род войск Гвардия
Годы службы 1878—1918
Звание генерал-майор
Командовал 1-й Восточно-Сибирский воздухоплавательный батальон,
Офицерская Воздухоплавательная школа
Сражения/войны Русско-турецкая война (1877—1878)
Русско-японская война
Награды и премии
RUS Imperial Order of Saint Vladimir ribbon.svg Золотое оружие с надписью «За храбрость»
Орден Святой Анны II степени RUS Imperial Order of Saint Stanislaus ribbon.svg Кавалер ордена Почётного легиона
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Алекса́ндр Матве́евич Кованько́ (4 [16] марта 1856, Санкт-Петербург — 20 апреля 1919, Одесса) — изобретатель и пилот-аэронавт, начальник Учебного воздухоплавательного парка и Офицерской воздухоплавательной школы, генерал-лейтенант.

Биография[править | править код]

Александр Кованько родился в семье горного инженера, в Санкт-Петербурге, в Эртелевом переулке (сейчас улица Чехова). Учился в Ларинской и 1-й Санкт-Петербургской классической гимназии[1]. Есть сведения, что окончил классическую гимназию Видемана[2]. В 1878 году Александр закончил Николаевское инженерное училище, а затем поступил в Офицерский класс Технического гальванического училища[3].

А. М. Кованько
Фото из «ВЭС»

Уже в мае 1878 года подпоручик Кованько в составе понтонного батальона несёт военную службу на территории Турции, и в победе русских войск в той великой Освободительной Балканской войне есть вклад и молодого офицера Кованько.

Позднее Александр Матвеевич Кованько заведовал Учебной гальванической командой Лейб-гвардии Сапёрного батальона, преподавал сапёрное дело.

На протяжении почти десяти лет деятельность А. М. Кованько была связана с Гатчиной и расположенной поблизости от неё деревней Сализи (ныне деревня Котельниково). На гатчинском военном поле силами возглавляемого им учебного заведения был оборудован аэродром — первый военный аэродром России, а в Сализи, начиная с 1909 года, располагался лагерь Воздухоплавательной школы, впоследствии переросший в дирижабельный порт Ленинграда.

В феврале 1885 года была создана первая в России «Кадровая команда военных аэронавтов», командиром которой был определён поручик Александр Матвеевич Кованько. По существу, так было положено начало отечественному военно-воздушному флоту, ибо спустя пять лет её реорганизовали в Учебный Воздухоплавательный парк, а ещё через десять он стал Офицерской Воздухоплавательной школой с двумя отделениями — Воздухоплавательным и Авиационным, базировавшимися в Гатчине. Всё это время (а если быть точнее, то 33 года бессменно!) Александр Матвеевич был во главе этого нового и чрезвычайно важного дела.

6 августа 1887 года в Московской области наблюдалось полное солнечное затмение. Местом для научных наблюдений был избран город Клин. В то время А. Кованько был поручиком лейб-гвардии сапёрного батальона, он должен был подняться на воздушном шаре вместе с Д. И. Менделеевым для выполнения наблюдений с воздуха. В корзину пристроили барограф, два барометра, бинокли, спектроскоп, электрический фонарь и сигнальную трубу. С шара предполагалось зарисовать корону солнца, проследить движение тени и провести спектральный анализ. В 6 часов 25 минут Д. И. Менделев и А. М. Кованько сели в корзину, но намокший шар не поднялся. Александр Матвеевич Кованько уступил просьбам Д. И. Менделеева и, прочитав ему лекцию об управлении шаром, показав, что и как делать, предоставил ему самому провести полёт.

Медаль «А. М. Кованько»

Он организовывал полёты на воздушных шарах (аэростатах) для научных исследований атмосферы и изучения влияния полёта на организм человека. Кованько добился производства отечественных аэростатов и дирижаблей и предложил несколько своих конструкций. В 1894 году представил проект аэроплана и воздушного винта.

С 1898 года Александр Матвеевич Кованько стал членом воздухоплавательной комиссии Международного метеорологического комитета (англ. International Meteorological Committee).

В русско-японскую войну 1904—1905 гг. командовал 1-м Восточно-Сибирским воздухоплавательным батальоном[4], организовал боевое применение привязных аэростатов для корректирования артогня и наблюдения за противником[5].

26 апреля 1906 года Высочайшим указом «за отлично-усердную службу и труды, понесённые во время военных действий» А. М. Кованько был произведён в генерал-майоры.

С 1910 года командовал Офицерской Воздухоплавательной школой, в которой были подготовлены первые лётчики в России. Под его руководством был построен первый русский дирижабль, а затем — пять самолётов[6].

В 1913 году А. Кованько была прислана награда — Орден Почётного легиона, после того как в Воздухоплавательном парке побывали 2 представителя французской армии и были восхищены тем, насколько эффективно и мощно развёрнуто воздухоплавательное дело в России[7].

После октябрьской революции Кованько оставался на своём посту вплоть до сентября 1918 года, когда вышел в отставку по болезни. Тяжёлые условия военного коммунизма сказались на здоровье Александра Матвеевича, оказавшегося вместе с женой Елизаветой Андреевной и тремя дочерьми в крайне стеснённых материальных условиях.

В 1919 году родственники вывезли тяжелобольного генерала в Одессу, где 20 апреля этого же года Александр Матвеевич Кованько скончался.

Кованько и филателия[править | править код]

А. М. Кованько был известным в России коллекционером земских почтовых марок[8].

Награды[править | править код]

Память[править | править код]

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Запись № 3568, ЦГИА СПб, фонд 114, опись 1-1, Петроградская первая мужская гимназия (в ведении Министерства народного просвещения): 1830—1918
  2. Земля и небо генерала А. М. Кованько / В. В. Король. — СПб.: Изд-во Политехника, 2005. — ISBN 5-7325-0834-1. — С. 18.
  3. Техническое гальваническое заведение для подготовки военных электротехников было открыто в Петербурге в 1856 году.
  4. С. В. Грибанов Пилоты Его Величества. — М.: ЗАО Центрполиграф, 2007. ISBN 978-5-9524-2707-5
  5. Кованько, Александр Матвеевич // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
  6. По материалам статьи в «Гатчинской правде» за 1985 и БСЭ, том 12.
  7. Статья «ВОЗДУХОПЛАВАТЕЛЬНЫЙ ПАРК» https://archive.is/20120718023038/petersburg-history.narod.ru/p134.htm
  8. Павлов Е., Притула В. Высший пилотаж // Филателия СССР. — 1988. — № 4. — С. 12—17.
  9. Протокол заседания Топонимической комиссии № 1 от 08.07.2014 г. (недоступная ссылка). Дата обращения 1 ноября 2014. Архивировано 22 октября 2014 года.
  10. Правительство Санкт-Петербурга. Постановление от 29 октября 2014 года № 992 «О присвоении названия безымянному проезду во Фрунзенском районе Санкт-Петербурга» Архивная копия от 1 ноября 2014 на Wayback Machine

Ссылки[править | править код]