Кривошеин, Григорий Григорьевич

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Григорий Григорьевич Кривошеин
Кривошеин, Григорий Григорьевич.jpg
Дата рождения:

21 января 1868(1868-01-21)

Место рождения:

Феодосия

Дата смерти:

29 июля 1945(1945-07-29) (77 лет)

Место смерти:

Лион, Франция

Страна:

Flag of Russia.svg Российская империя

Альма-матер:

Николаевское инженерное училище

Григорий Григорьевич Кривошеин (1868, Феодосия — 1940) — русский военный инженер, инженер путей сообщения, мостостроитель, преподаватель.

Биография[править | править вики-текст]

Окончил 3-й Московский кадетский корпус, а в 1889 году Николаевское инженерное училище в С.-Петербурге, и в 1894 году Николаевскую инженерную академию.

Чины: поручик (1891). Штабс-Капитан (1893 год). Капитан (1896 год). Подполковник (1900 год) Полковник (1904 год). Генерал-майор (1912 год)

Профессор Николаевской военной инженерной академии (с 1903 года экстраординарный, с февраля 1913 года — ординарный), в С.-Петербурге - Петрограде.

Профессор Технологического института императора Николая I (с июля 1913 года) в С.-Петербурге - Петрограде.

Член Правительственного Комитета по водопадам при Особом Совещании по обороне Государства (1916-1918 гг.). Начальник Управления работ по водопадам р. Малой Иматры и р. Волхова (1917-1918 гг.), Главный инженер Волховстроя (с 1918 года). 5 ноября 1919 года арестован и доставлен в Москву. Освобождён из-под стражи в начале 1920 года по ходатайству Политического Красного креста.

Награды: орден Станислава 2-й степени (1906 год), орден Св. Анны 2-й степени (1910 год), орден Св. Владимира 3-й степени (1913 год).

В 1921 году с семьёй тайно покинул Россию через Финляндию. В эмиграции жил в Чехословакии.

Осуществлённые проекты[править | править вики-текст]

Проекты неосуществлённые[править | править вики-текст]

Печатные труды Г. Г. Кривошеина[править | править вики-текст]

  • Альбом работ по постройке постоянного через р. Большую Неву Троицкого моста, дамбы и набережных между Кронверкским и Сампсониевским мостами. 1897—1903. СПб. 1903 г.
  • Проект шоссейного моста системы Гербера через р. Великую в г. Пскове. СПб. 1900 г.
  • Цепь с аркой. СПб. 1902 г.
  • Мост через Русановский проток р. Днепра у г. Киева отверстием 95 саж. Пояснительная записка и расчёт верхняго строения моста. СПб. 1903 г. Соавтор Белелюбский Н.А.
  • Проект переустройства Николаевского моста через р. Неву в Санкт-Петербурге для пропуска больших военных и торговых судов по идее профессора В.Е. Тимонова. СПб. 1907 г.
  • Сопротивление материалов. Курс Николаевского инженерного училища. СПб. 1904 г.; 1910 г. (2-е изд.);
  • Чернышев мост через Фонтанку в Санкт-Петербурге. Детальный проект перестройки. Чертежи. СПб. 1906 г.
  • Военные разборчатые мосты. СПб. 1910 г.
  • Данныя для расчёта мостов и стропил. СПб. 1910 г.
  • Проекты Перолльского моста во Фрейбурге (Швейцария). СПб. 1910 г.
  • Расчет железобетонных конструкций. СПб. 1912 г.
  • Проект шоссейного моста через реку Волгу в г. Старице, Тверской губернии. СПб. 1912 г.
  • Мост императора Петра Великого через р. Неву в г. Санкт-Петербурге. Технический отчёт. Сост. глав. инж. Г.Г. Кривошеин, проф., воен. инж. и помощники его: В.П. Апышков, С.П. Бобровский и др. СПб. 1913 г.
  • Расчёт сводов. В 2-х частях. Ч. 1: Расчёт сводов по методу предельного равновесия. Ч. 2: Расчет упругаго свода. Пг. 1918 г.
  • Сопротивление материалов. Л. 1924 г.; 1927 г. (2-е изд., дополн.); 1928 г.; 1930 г. (6-е изд.); 1931 г. (7-е изд.); 1933 г. (8-е изд.).

Статьи в журналах[править | править вики-текст]

  • "Висячий мост со средним шарниром. Статически-определимая система". Инженерное дело. 1895 г. №№ 1, 2, 3 и 4.
  • «Новые мосты в Париже». Инженерное дело. 1897 г. № 12.
  • «Новые мосты в Будапеште». Инженерное дело. 1897 г. № 4.
  • «Блекуэльский туннель под Темзой в Лондоне». Инженерное дело. 1897 г. № 8.
  • «Мосты с художественной точки зрения». Зодчий. 1899 г.
  • "Решетчатые купола собора св. Александра Невского в Ялте". Зодчий. 1900 г.
  • "Современные системы железных мостов". Технический ежегодник на 1900 г.
  • "Трехпролетная арочная ферма с повышенною затяжкою". Инженерное дело. 1904 г. № 1.
  • «Возвышенные арки с затяжкам». Инженерное дело. 1905 г. № 7-8, 9-10.
  • "Ганзейский раскрывающийся мост в Штеттине". Инженерное дело. 1907 г. № 1.
  • «О нормировке допускаемых напряжений в мостах». Вестник Общества технологов. 1908 г. № 8.
  • "Каменные мосты Франции". Инженерное дело. 1913 г. №№ 10-11.

Источники[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]