К-266 «Орёл»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 79.173.88.48 (обсуждение) в 16:55, 25 октября 2014 (→‎Командиры). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
К-266 «Орёл»
История корабля
Государство флага  Россия
Порт приписки Заозёрск
Спуск на воду 22 мая 1992
Современный статус В составе СФ
Основные характеристики
Тип корабля ПЛАРК
Обозначение проекта 949А «Антей»
Кодификация НАТО «Oscar-II»
Скорость (надводная) 15 узлов
Скорость (подводная) 33 узла
Рабочая глубина погружения 420 м
Предельная глубина погружения 500 м
Автономность плавания 120 суток
Экипаж 130 человек
Размеры
Водоизмещение надводное 14 700 т
Водоизмещение подводное 23 860 т
Длина наибольшая
(по КВЛ)
154 м
Ширина корпуса наиб. 18,2 м
Средняя осадка
(по КВЛ)
9,2 м
Силовая установка
2 ядерных реактора ОК-650В
мощностью по 190 МВт
Вооружение
Минно-торпедное
вооружение
2x650-мм и 4x533-мм ТА
24 торпеды
Ракетное вооружение ПКР комплекс П-700 «Гранит»
24 ракеты ЗМ-45
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

К-266 «Орёл» — российский атомный подводный ракетоносный крейсер проекта 949А «Антей», входящий в состав 11-й дивизии подводных лодок Северного флота ВМФ России.

История

Корабль заложен 19 января 1989 года на Севмаше под заводским номером 650. 15 января 1990 года лодку включили в список кораблей флота.

В 19911993 годах лодка носила имя «Северодвинск». Спущена на воду 22 мая 1992 года, 3 июня была переклассифицирована в атомный подводный крейсер, 30 декабря того же года вошла в строй. 5 февраля 1993 года вошла в состав Северного флота с базированием на Западную Лицу. 6 апреля 1993 года переименована в «Орёл». С тех пор часть экипажа АПЛ обязательно являются уроженцами Орловской области. Администрация города Орла все 16 лет поддерживает дружеские связи с моряками. На вымпеле крейсера изображен герб Орловской области.

В 2000 году перед погружением на затонувший «Курск» водолазы посетили «Орёл» для ознакомления с конструкцией.

В 2008 году субмарине исполнилось 15 лет. В честь юбилея на рубке крейсера был установлен герб города Орла. В связи с празднованием юбилея на корабль приехала делегация из Орла во главе с заместителем мэра Валентином Бочаровым. В 2009 году подводный крейсер «Орёл» был признан одним из лучших в соединении атомных подводных лодок Северного флота.[1]

При закладке АПЛ «Орел» в 1989 году оба вала, которые вращали гребные винты, состояли из отдельных частей, скрепленных болтами и соединительными муфтами. Все части должны быть цельнолитыми, как на АПЛ «Курск», но на «Орле» они были полыми. Внутрь засыпали кварцевый песок. По расчетам конструкторов, такие валы не должны были уступать по прочности литым, но при этом были легче и меньше шумели, а также были дешевле и проще в изготовлении.

По словам представителя ОПК, для полых валов требовались облегченные винты, однако их разработку не успели закончить до распада СССР. В итоге в 1992 году подлодку «Орел» спустили на воду с новыми линиями валов и старыми винтами. После передачи субмарины в ВМФ валы в местах крепления сильно искривились и начали тереться о стенки с характерным звуком. Это, в свою очередь, демаскировало подлодку.

По словам источника в Министерстве обороны, согласно проекту, подводные лодки этого типа должны были действовать скрытно, уклоняясь от гидролокаторов противника, а АПЛ «Орел» гремела своими валами на все Баренцево море. С увеличением скорости звук усиливался до такой степени, что заглушал акустикам всю фоновую обстановку вокруг. У американцев и англичан субмарина получила кличку «ревущая корова Баренцева моря».[2]

Наконец, в 2001 году на подлодку решили поставить цельнолитые валы, снятые с затонувшей в августе 2000 года подлодки К-141 «Курск». Однако от повышенной шумности АПЛ «Орел» избавить так и не удалось.

По состоянию на 2012 год АПЛ «Орёл» находилась на капитальном ремонте. В 2013 году крейсер «Орёл» будет подвергнут модернизации. «Орёл» попытаются избавить от шумности — заменят валы гребных винтов. Будет заменено и ракетное вооружение — устаревшие противокорабельные ракеты П-700 «Гранит» заменят новыми сверхзвуковыми ракетами П-800 «Оникс». Также АПЛ получит современную бортовую электронику.

В ремонте с ноября 2013 года до 2016 года[3][4][5].

По данным на 23.4.2014 АПЛ поставлена в док оборонной судоверфи ОАО «Центр судоремонта „Звёздочка“» для проведения работ по восстановлению технической готовности. После ремонта срок службы АПЛ будет продлён на 3,5 года. Хотя по контракту с Минобороны РФ ремонт лодки рассчитан на 2 года, военное ведомство обратилось к корабелам с просьбой сократить срок ремонта на полгода для обеспечения боеготовности группировки АПЛ. Специалисты "Звёздочки" вносят соответствующие изменения в график работ.[6]

Боевые службы

  • В 1995 году проведена боевая служба.
  • В 1996 году проведена боевая служба.
  • В 2009 году принял участие в оперативно-стратегических учениях «Запад-2009»
  • В 2013 году принял участие в оперативно-стратегических учениях «Запад-2013» с 587 экипажем

Командиры

  1. капитан 1 ранга Астапов А. С. (07.1993-08.1996)
  2. капитан 1 ранга Миронов В. Л.
  3. капитан 2 ранга Марков И. Г.
  4. капитан 1 ранга Осекин В. А.
  5. капитан 1 ранга Слепец О. Г.
  6. капитан 1 ранга Варфоломеев В. В.
  7. капитан 1 ранга Пацкявичюс Ричардас Арвидович (2008 — 2013) [7][8]

Примечания

Литература

  • Павлов А. С. «Ударная сила флота», Якутск, 2001
  • Александров Ю. И., Гусев А. Н. «Боевые корабли на рубеже XX—XXI веков» ч.1, «Галея Принт», Санкт-Петербург, 2000
  • Бережной С. С. «Атомные подводные лодки ВМФ СССР и России», МИА № 7, Наваль коллекция, 2001
  • Апальков Ю. В. «Подводные лодки» т.1 ч.1, «Галея Принт», Санкт-Петербург, 2002

Ссылки