ЛАЗ Е301

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
ЛАЗ Е301
Trolleybus LAZ E301.jpg
Завод-изготовитель Украина ЛАЗ
Выпускался, гг. 2006-2013
Экземпляры 217
Вместимость, чел.
Мест для сидения 46
Полная вместимость (8 чел/м²) 230
Габариты
Длина, мм 18075
Ширина, мм 2550
Высота по крыше, мм 3450
Двигатель
Тип 2 х ЭД-139АУ2, 1 х ДТА
Мощность, кВт 2 х 130, 1 х 240
Система управления Транзисторная (на базе IGBT SIEMENS, Cegelec a.s. Praha, ЭПРО или Чергос)
Рабочее напряжение, В 550
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

ЛАЗ Е301 (также ЭлектроЛАЗ-20) — украинский низкопольный троллейбус, сочленённый вариант троллейбуса ЛАЗ Е183. Выпускался с 2006 по 2013 год, в настоящее время выпуск прекращён. Первая машина поступила в Киев, в троллейбусное депо № 2 12 октября 2006 года и получила бортовой номер 2602 (2601 — одиночный троллейбус Киев-12.04, единственный в Киеве). В данный момент такие машины находятся в Киеве, Харькове, Донецке и Кременчуге.

Главными проблемами этих троллейбусов стали громкие тормозные реостаты, которые издают при торможении высокочастотный писк. Но в большинстве эта проблема уже значительно ослаблена (писк стал тише, хоть и присутствует), а некоторые самые новые реостаты не пищат вовсе, а шипят наподобие работы пневматики с негромким звучанием. Также, в некоторых троллейбусах, выявлены уязвимые места в виде вентиляционных люков, через которые (естественно закрытые) во время дождя в салон поступает вода. Стоит отметить громкую работу пневматики дверей на отдельных экземплярах и скрипение «гармошки» (но это уже не по вине изготовителя, а по вине депо, где узлы сочленения вовремя не смазывают). Вентиляция предусмотрена принудительного типа (вдув воздуха в салон вентиляторами в «тарелках») и выход воздуха через форточки окон.Также в поставке для Киева узел сочленения сделан не качественно,под конец срока эксплуатации у троллейбусов: ржавеет,гниёт и лопается рама узла сочленения,также это может быть связано из-за качества эксплуатации.

Благодаря государственной программе обновления подвижного состава общественного транспорта в городах, принимающих Евро 2012, начаты поставки ЛАЗ Е301. В Харьков новые троллейбусы данной модели начали поступать в январе 2011 года (суммарно поступили 52 экземпляра), в Донецк — в апреле 2011 года (суммарно поступили 25 экземпляров). В течение 2012 года 18 троллейбусов поставлено в Киев, а в ноябре 3 машины поступили в Кременчуг, став первыми новыми сочленёнными троллейбусами после 16-летнего перерыва.

Ссылки[править | править код]