Лахденпохья (станция)
Станция | |
Лахденпохья | |
---|---|
Яккима — Лахденпохья | |
Октябрьская железная дорога | |
![]() Вокзал, 1930-e годы | |
61°31′00″ с. ш. 30°12′11″ в. д.HGЯO | |
Дата открытия | 1911[1] |
Прежние названия | Lahdenpohja |
Выход к | ул. Ленина |
Расположение | город Лахденпохья |
Расстояние до ст. Яккима |
4,00 км ![]() |
![]() |
Ла́хденпо́хья (фин. Lahdenpohja) — бывшая финская грузо-пассажирская железнодорожная станция. Территориально находится в городе Лахденпохья Лахденпохского района Карелии, на берегу Ладожского озера.
История
[править | править код]В 1911 году решено было построить четырёхкилометровую ветку к заливу Сиеклахти и одноимённому населённому пункту (после 1924 года — Лахденпохья). Цель — транспортировка грузов от и до порта в Сиеклахти[2]. Путевое развитие станции насчитывало порядка десяти тупиковых путей[3].
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/44/%D0%A1%D1%82._%D0%9B%D0%B0%D1%85%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%BF%D0%BE%D1%85%D1%8C%D1%8F_1.jpg/200px-%D0%A1%D1%82._%D0%9B%D0%B0%D1%85%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%BF%D0%BE%D1%85%D1%8C%D1%8F_1.jpg)
Ряд путей проходил по территории грузовых складов, уничтоженных во время войны.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b7/%D0%A1%D1%82._%D0%9B%D0%B0%D1%85%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%BF%D0%BE%D1%85%D1%8C%D1%8F.jpg/220px-%D0%A1%D1%82._%D0%9B%D0%B0%D1%85%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%BF%D0%BE%D1%85%D1%8C%D1%8F.jpg)
По ветке также осуществлялось и пассажирское сообщение. Было прекращено 22 мая 1937 года[4].
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ed/1920-e_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%8B._%D0%A1%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%9B%D0%B0%D1%85%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%BF%D0%BE%D1%85%D1%8C%D1%8F.jpg/220px-1920-e_%D0%B3%D0%BE%D0%B4%D1%8B._%D0%A1%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%9B%D0%B0%D1%85%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%BF%D0%BE%D1%85%D1%8C%D1%8F.jpg)
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/67/1930_%D0%B3%D0%BE%D0%B4._%D0%A1%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%9B%D0%B0%D1%85%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%BF%D0%BE%D1%85%D1%8C%D1%8F.jpg/220px-1930_%D0%B3%D0%BE%D0%B4._%D0%A1%D1%82%D0%B0%D0%BD%D1%86%D0%B8%D1%8F_%D0%9B%D0%B0%D1%85%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D0%BF%D0%BE%D1%85%D1%8C%D1%8F.jpg)
После Великой Отечественной войны и передачи территории СССР станцию постепенно закрыли. Здание вокзала передали под жилое помещение. Подъездные пути стали использоваться Лахденпохским фанерным комбинатом «Бумэкс». С его ликвидацией 2 ноября 2017 года подъездные пути пришли в запустение и не используются[5].
В 1990-е годы при участии финских специалистов было реконструировано здание железнодорожного вокзала[2].
На 2019 год здание бывшего вокзала станции Лахденпохья занимает гостиница «Карлен»[6].
Галерея
[править | править код]- Станция Лахденпохья
-
Неиспользуемые подъездные пути.
-
Тыльная сторона бывшего вокзала.
-
Подъездные пути фанерного завода.
-
Подъездные пути фанерного завода.
-
Лицевая сторона бывшего вокзала.
Примечания
[править | править код]- ↑ "Год открытия станции Лахденпохья". Архивировано 9 июля 2019. Дата обращения: 30 октября 2019.
- ↑ 1 2 "Яаккима – Лахденпохья". Архивировано 22 февраля 2020. Дата обращения: 30 октября 2019.
- ↑ "Схемы путевого развития станций, 1923 год". Архивировано 14 ноября 2020. Дата обращения: 30 октября 2019.
- ↑ "Сайт vaunut.org". Архивировано 9 июля 2019. Дата обращения: 30 октября 2019.
- ↑ "Организация ООО "ЛФК " БУМЭКС"".
- ↑ "Гостиница "Карлен", Лахденпохья".
Ссылки
[править | править код]- Паспорт станции Лахденпохья на railwayz.info.
- Станция Лахденпохья на финских довоенных топографических картах 1939, 1940 и 1942 гг..
- Станция Лахденпохья на карте РККА 1940 года.