Макиёнок, Донат Адамович

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Донат Адамович Макиёнок
MakijonekDonat.jpg
Донат Макиёнок, 1919 год.
Дата рождения 19 мая 1890(1890-05-19)
Место рождения деревня Дамбовка, Дриссенский уезд, Витебская губерния, Российская империя
Дата смерти 18 июня 1941(1941-06-18) (51 год)
Место смерти лагерь Освенцим, Германия
Принадлежность  Российская империя
Flag of Poland (1928–1980).svg Польская Республика
Род войск Пехота
Imperial Russian Aviation Roundel.svg Российский императорский ВВФ (1912—1918)
Roundel of Poland (1918–1921).svg Воздушные силы Польши
Годы службы 19111918
Звание Капитан
Часть Лифляндский 97-й пехотный полк,
3-й корпусный авиаотряд,
7-й истребительный авиаотряд,
1-й Польский авиаотряд,
3-я Польская эскадрилья
Командовал 7-й истребительный авиаотряд (1918),
3-я Польская эскадрилья (1920-1921)
Сражения/войны
Награды и премии
RUS Imperial Order of Saint George ribbon.svg RUS Imperial Order of Saint George ribbon.svg RUS Imperial Order of Saint George ribbon.svg
RUS Imperial Order of Saint George ribbon.svg Орден Святого Георгия IV степени RUS Imperial Order of Saint Vladimir ribbon.svg
RUS Imperial Order of Saint Anna ribbon.svg RUS Imperial Order of Saint Anna ribbon.svg RUS Imperial Order of Saint Stanislaus ribbon.svg
RUS Imperial Order of Saint Stanislaus ribbon.svg

Иностранные награды:

Серебряный крест ордена Virtuti Militari Трёхкратный кавалер Креста Храбрых
SRB-SHS-YUG Orden Belog Orla sa macevima Oficir BAR.svg Орден «Крест Независимости»

Донат Адамович Макиёнок (польск. Donat Makijonok, белор. Данат Адамавіч Макаёнак) — российский военный лётчик, ас истребительной авиации Первой мировой войны, сбивший восемь вражеских самолётов[1]. Единственный ас, принадлежащий польскому этносу и сражавшийся против блока Центральных держав[2]. За время службы в Российском императорском военно-воздушном флоте совершил около 600 боевых вылетов и участвовал в более чем 30 воздушных сражениях. После войны вступил в Воздушные силы Польши и участвовал в создании Польской военной авиации.

Биография[править | править код]

Донат Макиёнок родился 19 мая 1890 года в деревне Дамбовка Освейской волости Дриссенского уезда Витебской губернии[3], в семье польского католического крестьянина[4]. В 1906 году закончил Витебское училище. 7 ноября 1911 года Донат Макиёнок был призван в армию. Службу проходил в 97-м пехотном Лифляндском генерал-фельдмаршала графа Шереметева полку[3], где и узнал, что в следующем году планируется рассширение Российского императорского военно-воздушного флота[4]. В декабре 1911 года Донат подал прошение о переводе в авиацию и 4 апреля 1912 года[4] Макиёнок был переведён в 3-й корпусной авиационный отряд (КАО)[3].

10 июня его направили в Севастопольскую школу авиации для обучения на механика, где он и служил впоследствии[3]. Так как в то время не было достаточного количества офицеров для обучения на пилотов, ВВФ было принято решение начать подготовку рядового и сержантского составов. Донат попробовался и был принят. 7 марта 1914 года[4] Макиёнок окончил обучение, проходившее в основном на монопланах «Ньюпор IV». За следующие несколько месяцев Донат стремительно поднялся в звании: 17 мая он получил ефрейтора, 1 июня — младшего унтер-офицера, 27 июня — старшего унтер-офицера[4].

Первая мировая война[править | править код]

Через три дня после начала военных действий, 3-й корпусный авиаотряд был переброшен для боёв в восточной Пруссии. В самом начале войны Макиёнок летал на двухместном «Ньюпоре IV» и выполнял разведывательные миссии. 21 августа 1914 года Донат с воздуха доставил важные приказы вышестоящего штаба генералу Хану Нахичеванскому, командующему Гвардейского кавалерийского корпуса, за что был награждён Георгиевским крестом 4-й степени[3]. В сентябре 1914 года Макиёнок начал переучиваться для полётов на «Morane-Saulnier L», так как текущие машины были слишком изношены и 3-й КАО готовился к переоснащению. 19 ноября Донат завершил переподготовку и вернулся в часть, но по состоянию на 23 декабря совершил за это время всего несколько вылетов, в связи с зимними погодными условиями[4].

27 апреля 1915 года Макиёнок совершал разведывательный облёт на «Morane-Saulnier G» (бортовой номер MS107), когда попал под зенитный огонь. Одна из пуль пробила двигатель, Донат с трудом смог дотянуть до линии фронта и совершил аварийную посадку недалеко от позиций российских войск у реки Нида. Макиёнок успел вытащить из перевёрнутого самолёта оборудование для аэрофотосъёмки и укрыться в ближайшей траншее прежде, чем обломки накрыла огнём вражеская артиллерия. За эти самоотверженные действия Донат был награждён Георгиевским крестом 3-й степени 28 апреля 1915 года[3]. 16 июня 1915 года Макиёнок заметил подготовку противника к наступлению в районе Сандомира, враг наводил мост через Сан[3]. За своевременное сообщение об этом в главный штаб российского командования Донат получил Георгиевский крест 2-й степени и звание подпрапорщика 19 июня[4]. За боевые вылеты летом 1915 года Макиёнок был 4 октября повышен до прапорщика[3]. Кроме того в октябре 3-й КАО был отправлен на отдых в Одессу, где в течение месяца совершались только тренировочные полёты[3]. 12 декабря отряд был направлен в расположение 7-й Императорской армии.

16 января 1916 года Донат Макиёнок был признан достаточно опытным пилотом, чтобы называться военным лётчиком[3]. После этого он был направлен в Одессу для прохождения обучения в истребительную авиацию, которое закончил 12 августа в звании подпоручика. В декабре Донат Макиёнок был командирован под командование Ивана Орлова в 7-й истребительный авиаотряд, базировавшийся в районе Тернополя. 7 марта 1917 года Макиёнок одержал свою первую воздушную победу, совместно со своим ведомым Василием Янченко[4]. 13 апреля Донат сбил ещё два вражеских самолёта, совместно с Янченко и Юрием Гильшером. 16 апреля и 29 июня Макиёнок сольно сбил два самолёта. 4 июля в бою погиб командир авиаотряда Иван Орлов и на его место был назначен Гильшер. В паре с Янченко Донат одерживает ещё две победы 6 и 11 июля[3][4]. 20 июля Донат Макиёнок, Василий Янченко и Юрий Гильшер вылетели на перехват восьми вражеских истребителей. Донат ввязался в воздушный бой и отделился от общей группы, а Янченко и Гильшер оказались вдвоём против 16 истребителей противника (2 группы по 8)[4]. В ходе сражения Гильшер погиб, и на вакантное место командира был назначен Макиёнок[3].

Существует две версии касательно последующих событий. По одной из них 5 августа Макиёнок был тяжело ранен в бою, где одержал свою 8-ю победу (совместно с Янченко)[5]. Донат был направлен в госпиталь Севастополя, где 27 сентября 1917 года получил известие, что ему присвоенно звание поручика. Когда он 7 ноября вернулся в расположение части, то обнаружил, что войска уже в значительной степени неактивны[4]. По второй версии Макиёнок совершил свой последний полёт в составе Императорского ВВФ 19 августа, где одержал две неподтверждённых победы. 24 августа Донат заболел и заменён в должности, после чего его отправляют в тыл на курсы по методам пулемётной стрельбы в Евпаторию. Перед этим Макиёнок оказался в госпитале Севастополя, находясь в которой получил звание штабс-капитана 27 сентября. В ноябре, после прохождения курсов, Доната отправляют в Петроград для работы в департаменте авиации и аэронавтики, но его работа застопорилась из-за революции, в результате чего Макиёнок вернулся в расположение 7-го истребительного авиаотряда[3].

Независимо от версий, в дальнейшем Макиёнок подал заявку на трансфер в польский корпус, согласно решению Верховного комитета об объединении поляков на российской службе. 18 января 1918 года капитан Донат Макиёнок вместе со своим механиком совершили перелёт в Каменец-Подольский, тем самым закончив свою службу в Российском Императорском ВВФ. За время службы Донат совершил почти 600 боевых вылетов, участвовал в более чем 30 воздушных боях и летал на 14 типах самолётов[3].

Послевоенное время[править | править код]

Донат Макиёнок участвовал в создании 1-го Польского авиационного отряда. В 1919 году был членом комиссии, выбранным первой польской авиастроительной конторой «Plage i Laśkiewicz» для строительства новых самолётов по проекту итальянской компании «Gio. Ansaldo & C». В 1920 году с началом Киевской операции Красной армии в ходе Советско-польской войны Макиёнок командовал 3-й польской эскадрильей и занимал эту должность ещё в 1921 году, после окончания войны[4].

В том же 1921 году Донат был назначен комендантом авиационного парка лётной школы в Быдгоще, где Макиёнок прослужил до своей отставки в 1929 году. По некоторым сведениям в отставке Донат Макиёнок женился и в 1933 году у него родился сын[6].

Во время немецкой оккупации в ходе Второй мировой войны Макиёнок был арестован и в мае 1941 года попал в лагерь смерти Аушвиц-Биркенау, где всего через месяц умер или был убит[3][6].

Награды[править | править код]

Награды Российской империи:

Награды Второй Речи Посполитой:

Награды Королевства Сербии:

Примечания[править | править код]

  1. Durkota at al, 1995, p. 474.
  2. Franks, 2000, p. 85.
  3. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 Kulikov, 2013, pp. 57—62.
  4. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Durkota at al, 1995, pp. 86—89.
  5. Franks at al, 1997, pp. 210—211.
  6. 1 2 Донат Адамович Макиёнок. Уголок Неба (большая авиационная энциклопедия). Дата обращения 14 мая 2014.
  7. Kulikov, 2013, p. 62.

Литература[править | править код]

  • Alan Durkota, Thomas Darcey, Victor Kulikov. The Imperial Russian Air Service: Famous Pilots & Aircraft of World War One. — Flying Machines Press, 1995. — 545 p. — ISBN 0963711024.
  • Norman Franks. Nieuport Aces of World War I. — Osprey Publishing, 2000. — Vol. 33. — 96 p. — (Osprey Aviation Series). — ISBN 1855329611.
  • Norman Franks, Russell Guest, Gregory Alegi. Above the war Fronts: the British two-seater bomber pilot and observer aces, the British two-seater fighter observer aces, and the Belgian, Italian, Austro-Hungarian and Russian fighter aces, 1914—1918. — Grub Street, 1997. — Vol. 4. — 218 p. — (Fighting Airmen of WWI Series). — ISBN 1898697566.
  • Victor Kulikov. Russian Aces of World War I. — Osprey Publishing, 2013. — 96 p. — (Aircraft of the Aces). — ISBN 1780960611.
  • Jerzy Pawlak. Polskie eskadry w latach 1918—1939. — Wydawnictwa Komunikacji i Lacznosci, 1989. — 423 p. — ISBN 8320607604.

Ссылки[править | править код]