Матисов мост

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Матисов мост
Матисов мост
фотография 2014 года

Координаты: 59°55′37″ с. ш. 30°16′44″ в. д.HGЯO

Область применения

Автомобильный, пешеходный

Пересекает

реку Пряжку

Место расположения

Адмиралтейский район

Конструкция
Тип конструкции

двухшарнирная арка

Общая длина

39,7 м

Ширина моста

10,5 м

Эксплуатация
Открытие

1737

Закрытие на реконструкцию

18361839, 1901, 1935, 1993-1998

Commons-logo.svg Матисов мост на Викискладе
Wiki Loves Monuments logo - Russia - cyrillic.svg Культурное наследие России, объект № 7802257000
объект № 7802257000

Мати́сов мост (раньше также Суха́рный мост) — мост через реку Пряжку в Адмиралтейском районе Санкт-Петербурга. Соединяет Матисов и Коломенский острова.

Расположение[править | править вики-текст]

Расположен по южной (чётной) набережной реки Мойки между домами № 124 и 126, у истока Пряжки. Рядом с мостом расположена Психиатрическая больница святого Николая Чудотворца.

Ниже по течению находится Банный мост.

Ближайшая станция метрополитена (2,4 км) — «Садовая».

История[править | править вики-текст]

История названий моста
Год Название
С 1737 Сухарин[1] (Сухарный) мост
C 1820 Матисовской мост
C 1828 Матисов мост

В 1737 году был построен деревянный балочный мост, соединяющий Матисов остров с Адмиралтейской частью. В 1836 году инженерами А. Д. Готманом и А. Ф. Буттацем был подготовлен проект нового трёхпролётного деревянного арочного моста на устоях из плитного камня с гранитными подпятниками.

В 1839 году мост был перестроен в однопролётный, на каменных устоях. Элементы арок состояли из досок в пакетах, по свидетельству современников он напоминал 2-й Лаврский мост через реку Монастырку[2].

В 1935 году была произведена замена деревянных арок металлическими балками, мост стал трёхпролётным балочным, с металлическими прогонами, деревянными поперечинами, настилом и опорами. После этого проводилось несколько реставраций моста без изменения внешнего вида.

В 19881989 годах было произведено обследование моста по методике неразрушающего контроля. Оно показало, что опоры моста находятся в аварийном состоянии. В ноябре 1993 года движение по мосту было закрыто в связи с его ветхим состоянием.

Решётка моста в начале 2008 года

Капитальный ремонт был начат только в 1995 году по причине отсутствия средств. Мост был полностью разобран, деревянные сваи заменены железобетонными, изготовлены и заново смонтированы металлические арки береговых и среднего пролётов, опоры облицованы гранитом, на мосту и набережной установлены чугунные перильные ограждения художественного литья, гранитные тумбы и парапеты. Общая стоимость работ составила 28,5 млн рублей, работы вели специалисты ООО «Ризалит»[2]. Новый мост был открыт для движения 13 сентября 2000 года. Современный мост металлический трёхпролётный арочный с ездой поверху, с ортотропной плитой. Арки двухшарнирные. Устои выполнены на буронабивных сваях, с плитной облицовкой. Промежуточные опоры железобетонные, на свайном основании, облицованы гранитом. Автор проекта моста — инженер Л. Н. Соболев.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Статья «Реки и мосты Санкт-Петербурга: Мосты через Пряжку» на сайте «Петербург и окрестности»
  2. 1 2 Статья «Матисов мост открыт», Новости города, № 20 (51), октябрь 2000 года

Литература[править | править вики-текст]

  • Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Ленинграда. — 3-е изд., испр. и доп. — Л.: Лениздат, 1985. — С. 439. — 511 с.
  • Горбачевич К. С., Хабло Е. П. Почему так названы? О происхождении названий улиц, площадей, островов, рек и мостов Санкт-Петербурга. — 4-е изд., перераб. — СПб.: Норинт, 1996. — С. 304. — 359 с. — ISBN 5-7711-0002-1.
  • Городские имена сегодня и вчера: Петербургская топонимика / сост. С. В. Алексеева, А. Г. Владимирович, А. Д. Ерофеев и др. — 2-е изд., перераб. и доп. — СПб.: Лик, 1997. — С. 75. — 288 с. — (Три века Северной Пальмиры). — ISBN 5-86038-023-2.
  • Новиков Ю. В. Мосты и набережные Ленинграда / Сост. П. П. Степнов. — Л.: Лениздат, 1991. — 320 с.

Ссылки[править | править вики-текст]