Садовая (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Садовая»
Фрунзенско-Приморская линия
Петербургский метрополитен
Metro SPB Line5 Sadovaya Platform.jpg
Дата открытия 30 декабря 1991 года
Проектное название Площадь Мира-3
Район Coat of arms Admiralteysky district of Sankt Peterburg.jpg Адмиралтейский
Округ Сенной
Тип односводчатая
глубокого заложения
Глубина заложения, м 71
Количество платформ 1
Тип платформы островная
Форма платформы прямая
Архитекторы А. И. Прибульский
Г. П. Кашихин
В. В. Попов
А. В. Гончаров
Архитекторы вестибюлей В. Г. Хильченко
К. Г. Леонтьева
Ю. Ю. Подервянская
Выход к улицам Сенная площадь, Садовая улица, Московский проспект, улица Ефимова, переулок Гривцова, набережная канала Грибоедова
Переходы на станции

Spb metro line2.svg Сенная площадь

Spb metro line4.svg Спасская
Наземный транспорт

Bus icon SPB.svg 49, 50, 70/71, 181
Tram icon SPB.svg 3
Trolley icon SPB.svg 17

Share taxi icon SPB.svg 1, 7, 19, 36, 115, 124, 169, 186, 195, 212, 213, 350
Время открытия 5:36
Время закрытия 0:20
Код станции СВ
Соседние станции Адмиралтейская и Звенигородская
Commons-logo.svg Садовая на Викискладе

«Садо́вая» — станция Петербургского метрополитена. Расположена на Фрунзенско-Приморской линии, между станциями «Звенигородская» и «Адмиралтейская». До ввода в эксплуатацию участка «Достоевская» — «Спасская» 7 марта 2009 года входила в состав Правобережной линии.

Станция открыта 30 декабря 1991 года при вводе в эксплуатацию участка Правобережной линии «Площадь Александра Невского» — «Достоевская» и служебной соединительной ветви «Достоевская» — «Садовая». Наименование получила по Садовой улице, пересекающей Сенную площадь, под которой расположен вестибюль станции. В проекте станция носила название «Площадь Мира-3».

Вестибюли[править | править код]

Станция не имеет павильона, вход в подуличный вестибюль осуществляется через подземный пешеходный переход, из которого имеется четыре выхода по разные стороны Сенной площади и Садовой улицы. Вестибюль и подземный переход выполнены по проекту архитекторов В. Г. Хильченко, К. Г. Леонтьевой и Ю. Ю. Подервянской. При реконструкции площади в 2003 году подземные спуски были перекрыты лёгкими одноэтажными торговыми павильонами.

Подземные сооружения[править | править код]

Лестница перехода на станцию «Спасская»
Переходный коридор

«Садовая» — односводчатая станция глубокого заложения (глубина — 71 м). Подземный зал сооружён по проекту архитекторов А. И. Прибульского, Г. П. Кашихина, Вл. В. Попова и А. В. Гончарова. Единственная из односводчатых станций глубокого заложения в Петербурге, имеющая два торцевых выхода и входящая в состав пересадочного узла.

С северного торца станции находится выход в город: сперва пассажиры поднимаются по гранитной лестнице с латунными перилами, освещённой фонарями. Затем по S-образному пешеходному тоннелю пассажиры попадают к наклонному ходу, и поднимаются по одному из трёх эскалаторов.

С другой стороны расположен переход на станцию «Сенная площадь». Переход на станцию «Спасская» осуществляется с середины платформы. Путевые стены и пол выложены красным гранитом со вставками серого гранита. Фриз путевой стены выполнен из белого мрамора, украшенного сверху анодированным под бронзу металлом.

В центре зала установлена гранитная скамья и информационные стойки. Зал освещён лампами дневного света, установленными в светильники-металлоконструкции под потолком свода.

Пересадки[править | править код]

⚙️ 
Комендантский проспект
Старая Деревня
Крестовский остров
Чкаловская
Спортивная
Адмиралтейская
Садовая
Звенигородская
Обводный канал
Волковская
Бухарестская
Международная
Проспект Славы
Дунайская
Шушары
ТЧ-7 «Южное»

Станция является частью единственного в городе трехстанционного пересадочного узла «Спасская» — «Сенная площадь» — «Садовая».

Путевое развитие[править | править код]

За станцией с севера находится 3-стрелочный оборотный тупик, который в 1989—2000 годах был продлён и преобразован в ССВ со станцией «Невский проспект». Съезды в тупик находятся под общим со станцией сводом.

За станцией с юга расположена двухпутная ССВ на линию 4 к станции «Достоевская». До 2009 года она использовалась в пассажирском движении, под существующие перегонные тоннели линии 5 в 1991 году был оставлен задел в виде коротких тоннелей без путей.

Наземный транспорт[править | править код]

Автобусные маршруты[править | править код]

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
49 Spb metro line2.svg Spb metro line3.svg Невский пр./ Гостиный двор Двинская улица Spb metro line1.svg Площадь Ленина
Russian Railways Logo.svg Финляндский вокзал
50 Spb metro line2.svg Купчино
Russian Railways Logo.svg Купчино
Spb metro line2.svg Звёздная
Spb metro line2.svg Московская
Spb metro line2.svg Парк Победы
Spb metro line2.svg Электросила
Spb metro line2.svg Московские ворота
Spb metro line2.svg Фрунзенская
Spb metro line5.svg Обводный канал
Spb metro line4.svg Лиговский проспект
Spb metro line1.svg Spb metro line3.svg Пл. Восстания/ Маяковская
Russian Railways Logo.svg Московский вокзал
Spb metro line2.svg Spb metro line3.svg Невский пр./ Гостиный двор
Малая Балканская улица Театральная площадь
70
71
Spb metro line1.svg Spb metro line2.svg Технологический институт
Spb metro line1.svg Балтийская
Russian Railways Logo.svg Балтийский вокзал
Двинская улица Двинская улица
181 Spb metro line1.svg Spb metro line3.svg Пл. Восстания/ Маяковская
Russian Railways Logo.svg Московский вокзал
Spb metro line2.svg Spb metro line3.svg Невский пр./ Гостиный двор
улица маршала Тухачевского площадь Репина

Трамвайные маршруты[править | править код]

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
3 Spb metro line2.svg Spb metro line3.svg Невский пр./ Гостиный двор Spb metro line1.svg Площадь Ленина
Russian Railways Logo.svg Финляндский вокзал
площадь Репина

Троллейбусные маршруты[править | править код]

Пересадки Конечный пункт 1 Конечный пункт 2
17 Spb metro line5.svg Адмиралтейская
Spb metro line1.svg Spb metro line5.svg Пушкинская/ Звенигородская
Russian Railways Logo.svg Витебский вокзал
Spb metro line1.svg Spb metro line2.svg Технологический институт
Spb metro line2.svg Фрунзенская
Spb metro line2.svg Московские ворота
Spb metro line2.svg Электросила
Spb metro line2.svg Spb metro line3.svg Невский пр./ Гостиный двор улица Костюшко

Ремонт[править | править код]

  • С апреля 2009 по август 2010 года в вестибюле станции «Садовая» проводились работы по восстановлению водонепроницаемости конструкции самого перехода и четырёх лестничных спусков. Также была полностью заменена облицовка пола и стен.
  • С 1 апреля 2010 до 12 февраля 2011 года был закрыт переход на «Спасскую» в связи с ремонтом эскалаторов.
  • В 2012 году планировалось отреставрировать надписи на путевых стенах станции, они будут приведены в порядок в рамках работ по оформлению названий станций[1].
  • Летом 2013 года на станции произведены замена освещения и установка металлических перил-ограждений на парапетах перехода на станцию «Спасская».

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Стихи Маяковского на «Маяковской» обновят (Новостное сообщение), Город, Фонтанка.ру (1 февраля 2012 года). Проверено 2 февраля 2012.

Литература[править | править код]

  • Петербургский метрополитен: от идеи до воплощения. Альбом-каталог. — СПб.:ГМИСПб, 2005. ISBN 5-902671-21-3

Ссылки[править | править код]

Предшественник:
Площадь Александра Невского-2
Конечная станция Правобережной линии
30 декабря 199115 сентября 1997
Преемник:
Чкаловская