Миноносцы типа 82F

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Миноносец Tb83F

Миноносцы типа 82F — миноносцы флота Австро-Венгрии. Принадлежали ко второй серии т. н. миноносцев 250-тонного типа. Всего было построено 16 кораблей, прослуживших также под флагам других стран до конца 2-й мировой войны.

История проектирования[править | править код]

Согласно решению Технического Комитета Австро-Венгерского флота от марта 1910 года заложили вторую серию миноносцев. Их строили на верфях венгерской части империи в Порто-Ре (Кральевица) и Фиуме (Риека) и они были аналогами миноносцев типа Tb 74T, построенных в австрийской части империи. Эта серия 250-тонных миноносцев с паровыми турбинами должна была заменить устаревшие миноносцы с паровыми машинами, которым было сложно взаимодействовать с современными кораблями флота. В отличие от первой серии на миноносцах устанавливали турбины AEG-Curtiss и корабли имели две дымовые трубы.

Согласно заказу первые четыре миноносца заложили в феврале 1913 года на верфи Danubius, но после протеста венгерского министерства торговли заказ с верфи передали на верфь флота в Пуле, увеличив заказ до 16 миноносцев при условии уменьшения стоимости на 10 процентов. Во флоте им присвоили короткие наименования SM Tb (Seiner Majestät Torpedoboot — миноносец Его Императорского Величества), номера от 82 до 97 и букву F по месту постройки (21 мая 1917 года буквы убрали из обозначения).

Описание конструкции[править | править код]

Миноносцы имели на баке и корме по одной 66-мм пушке L/30, и 1 зенитный пулемет Schwarzlose калибра 8-мм. Перед боевой рубкой был размещен передний двухтрубный 450-мм торпедный аппарат, а ещё один размещался позади задней мачты. Руль лодки выступал за корму, а две паровые турбины приводили в движение два винта. Запас топлива в 20,2 тонн угля и 31 тонну мазута был больше чем на миноносцах типа Tb 74T, что увеличивало дальность плавания. Номинальная мощность турбин составляла 5000 л.с., а максимальная доходила до 6000 л.с. Во время испытаний Tb 93F развил мощность в 6450 л.с. и скорость в 29,7 узлов, превысив запланированные показатели. Из-за изношенности механизмов скорость миноносцев упала с 28-29 узлов во время Первой мировой войны до 20 узлов в конце 1930-х годов.

Строительство[править | править код]

Название дата закладки спуск на воду вступил в строй судьба
SM Tb 82F 30 октября 1913 года 11 августа 1914 года 16 августа 1916 года передан Румынии под названием «Naluca», потоплен 22 августа 1944 года
SM Tb 83F 17 ноября 1913 года 7 ноября 1914 года 7 августа 1915 года передан Румынии под названием «Smeul», исключен в 1960 году
SM Tb 84F 27 ноября 1913 года 21 ноября 1914 года 2 ноября 1916 года передан Румынии под названием «Fulgerul», затонул 8 февраля 1922 года
SM Tb 85F 7 января 1914 года 5 декабря 1914 года 19 декабря 1915 года передан Португалии под названием «Zezere», затонул 29 декабря 1921 года
SM Tb 86F 26 января 1914 года 19 декабря 1914 года 23 мая 1916 года передан Португалии под названием «Ave», исключен в 1940 году
SM Tb 87F 5 марта 1914 года 20 марта 1915 года 25 октября 1915 года передан Югославии под названием T-5, захвачен Италией, передан Югославии под названием «Cer», сломан в 1963 году
SM Tb 88F 7 марта 1914 года 24 апреля 1915 года 30 ноября 1915 года передан Португалии под названием «Cavado», затонул 29 декабря 1921 года
SM Tb 89F 13 мая 1915 года 12 мая 1915 года 1 марта 1916 года передан Португалии под названием «Sado», исключен в 1940 году
SM Tb 90F 9 сентября 1914 года 28 мая 1915 года 8 июня 1916 года передан Португалии под названием «Liz», исключен в 1934 году
SM Tb 91F 24 ноября 1914 года 21 июня 1915 года 11 июля 1916 года передан Португалии под названием «Mondego», исключен в 1938 году
SM Tb 92F 30 ноября 1914 года 29 сентября 1915 года 23 марта 1916 года передан Греции под названием «Panormos», затонул 11 марта 1928 года
SM Tb 93F 9 января 1915 года 25 ноября 1915 года 16 апреля 1916 года передан Югославии под названием T-6, захвачен Италией, потоплен 11 сентября 1943 года
SM Tb 94F 19 января 1915 года 8 марта 1916 года 17 июня 1916 года передан Греции под названием «Proussa», потоплен 4 апреля 1941 года
SM Tb 95F 9 февраля 1915 года 24 июня 1916 года 27 сентября 1916 года передан Греции под названием «Pergamos», потоплен 25 апреля 1941 года
SM Tb 96F 24 февраля 1915 года 7 июля 1916 года 23 ноября 1916 года передан Югославии под названием T-7, захвачен Италией, захвачен Германией под наименованием TA-34, передан Хорватии под наименованием T-7, затоплен 24 июня 1944 года
SM Tb 97F 5 марта 1915 года 20 августа 1916 года 22 декабря 1916 года передан Югославии под названием T-8, захвачен Италией, затоплен 10 сентября 1943 года

История службы[править | править код]

Австро-Венгрия[править | править код]

Миноносец Tb87F в годы Первой мировой войны

Миноносцы вводили в состав флота с августа 1914 года (Tb 82F) по 22 декабря 1916 года (Tb 97F). Их использовали в боевых действиях на Адриатике, обстрелах вражеского побережья. Ни один из них не был потерян. После завершения войны миноносцы по репарациям передали флотам других стран, где они частично пришли к новой войне.

Португалия[править | править код]

Португалии отошло наибольшее количество кораблей, 6: Tb 85F («Zezere»), Tb 86F («Ave»), Tb 88F («Cavado»), Tb 89F («Sado»), Tb 90F («Liz»), Tb 91F («Mondego»). «Zezere» и «Cavado» не удалось поступить на службу. 29 декабря 1921 года, при буксировке они погибли на камнях у мыса Бон между Тунисом и Алжиром. Оставшиеся 4 миноносца были списаны в течение 1934—1940 годов. «Liz» вывели из состава флота в 1934 году, «Mondego» в 1938 году, а «Sado» и «Ave», находившиеся в изношенном состоянии через два года, в 1940 году.

Греция[править | править код]

Флоту Греции достались Tb 92F («Panormos»), Tb 94F («Proussa»), Tb 95F («Pergamos»). Первый погиб 11 марта 1928 года на скалах. Другие служили во Второй мировой войне — «Proussa» был поврежден итальянской авиацией 4 апреля 1941 года и затем затонул, и «Pergamos» был затоплен своим экипажем в ходе ремонта в Саламине 25 апреля 1941 года.

На греческих миноносцах вооружение изменилась. Во флоте Греции на миноносцах установили на баке 66-мм пушку и зенитную 37-мм пушку на корме и однотрубные 533-мм торпедные аппараты.

Югославия, Италия, Германия, Хорватия[править | править код]

Югославии достались Tb 87F (Т-5, позже «Cer»), Tb 93F (T-6), Tb 96F (T-7), Tb 97F (T-8).

Миноносцы перевооружили 66-мм пушками L/45 Skoda и добавили ещё один пулемет. В апреле 1940 года все миноносцы захватили итальянцы и ввели в состав своего флота, сохранив прежние наименования. После капитуляции Италии Т-8 потопила 10 сентября 1943 года у Дубровника немецкая авиация, 11 сентября экипаж самозатопил Т-6, а Т-7 в Шибенико захватили немцы, и ввели в состав флота под наименованием TA-34, позже передали флоту Хорватии. Миноносец потопили британские катера 25 июня 1944 года. Т-5 перебрался на Мальту, был возвращен после войны Югославии, где под названием «Cer» прослужил до 1963 года.

Румыния, СССР[править | править код]

Миноносец «Smeul» в годы Второй мировой войны

Румыния получила три корабля: Tb 82F, Tb 83F, Tb 84F, где их назвали соответственно «Naluca», «Smeul», «Fulgerul». Последний затонул уже 8 февраля 1922 года в Босфоре в шторм во время перехода в Румынию. Два других служили во время Второй мировой войны. «Naluca» был потоплен советской авиации 22 августа 1944 года в Констанце. «Smeul» 5 сентября 1944 года в Констанце был захвачен советскими войсками и по октябрь 1945 года служил в составе ВМФ СССР в качестве патрульного корабля под названием «Торос». После возвращения Румынии 12 октября 1945 года, служил до конца 1960-х годов под названием E-1.

На румынских кораблях в начале Второй мировой войны кормовую пушку заменили зенитной 37-мм пушкой C/30 L/83, добавили скорострельную 20-мм пушку C/38 и корабли были адаптированы в качестве судов сопровождения. На них были установлены четыре бомбосбрасывателя и 2 бомбосбрасывателя. В ходе войны были сняты торпедные аппараты.

Ссылки[править | править код]