Морская радиоэлектронная аппаратура
Морская радиоэлектронная аппаратура (морские радиэлектронные средства) — радиоэлектронная аппаратура (РЭА), предназначенная для эксплуатации в морской среде.
Классификация по странам
[править | править код]Морская радиоэлектронная аппаратура ВМС СССР
[править | править код]C 1927 года по 1934 год советская промышленность стала производить комплексные системы радиовооружения «Блокада-1», предназначенные для кораблей и береговых постов[1]. Выпускалось следующие типы радиостанций:
- 7 типов длинно- и средневолновых
- 2 типа коротковолновых
- 1 тип ультракоротковолновых радиостанций
- 4 типа радиоприёмников
Также на советских кораблях «Ураган», «Шторм», «Шквал», «Бриз», «Бухта», «Рейд», приёмники «Ветер», «Якорь», «Дозор», «КУБ-4» и др.[1]
Для передачи результатов наблюдения 24 июля 1941 года между крейсером «Молотов»[2] Черноморского флота, штабом флота и командным пунктом противовоздушной обороны Севастополя была установлена прямая телефонная связь с помощью первой корабельной радиолокационной станции (РЛС) «Редут-К», которая позволяла обнаруживать самолёты на расстоянии до 120 км и одновременно слежение за 7-8 авиационными группами, что позволило успешно применять огневые средства ПВО.[1]
В марте 1944 года была испытана РЛС «Гюйс». Испытания проводились в боевых условиях на эсминце «Громкий» Северного флота. После того, как последующие модификации РЛС «Гюйс-1М» и РЛС «Гюйс-1 Б» успешно прошли испытания, они были приняты на вооружение и стали выпускаться серийно.
В 1948 году совместно с РЛС «Риф» прошла государственные испытания на Черноморском флоте (крейсер «Молотов») и была принята на вооружение советского Военно-Морского Флота РЛС «Гюйс-2». Разработка РЛС «Гюйс-2» велась под руководством А. И. Патрикеева. Серийный выпуск станции вёлся на заводе № 703 (современный завод «Салют»)"[3].
В 1970 году Ижевский радиозавод впервые в СССР изготовил спутниковую корабельную навигационную аппаратуру, которая обеспечивала стометровую точностью привязки кораблей по сигналам спутниковой системы «Циклон»[4]. Применены элементы микропрограммирования.
Этот раздел не завершён. |
Морская радиоэлектронная аппаратура ВМС Российской Федерации
[править | править код]На большие противолодочные корабли проекта 1155 и эскадренные миноносце проекта 956 устанавливалась трёхкоординатная РЛС корабельного базирования Фрегат[5]. РЛС имела ряд модификаций, в том числе «Фрегат-М» и «Фрегат-МА».
Этот раздел не завершён. |
Морская радиоэлектронная аппаратура ВМС США
[править | править код]Основой боевой информационно-управляющей системы «Иджис» (Aegis) является многофункциональная РЛС с фазированной антенной решёткой (ФАР) AN/SPY-1. РЛС выполняет поиск по азимуту и углу места, захват, классификацию и сопровождение целей, командное управление зенитными ракетами на стартовом и маршевом участках траектории. Централизация всех этих функций в одной системе позволило сократить число радаров, уменьшить взаимные помехи, увеличить количество сопровождаемых и обстреливаемых целей (250 и 20 соответственно). AN/SPY-1 устанавливается на американские корабли класса «Тикондерога» (CG-47) и «Арли Бёрк» (DDG-51), а также корабли других стран.
Этот раздел не завершён. |
Морская радиоэлектронная аппаратура ВМС Австралии и Новой Зеландии
[править | править код]С 2004 года по 2006 год фрегаты типа «Анзак» были дополнительно оснащены подкильной трёхкоординатной гидроакустической станцией «Петрел». Её разработчиком стало австралийское отделение компании «Талес»[6].
Этот раздел не завершён. |
Спасательное радиоэлектронное оборудование
[править | править код]Оборудование GMDSS
[править | править код]После введения международной системы GMDSS (англ. Global Maritime Distress and Safety System), которая использует современные наземные, спутниковые и судовые системы радиосвязи, все суда, подпадающие под действие Международной Конвенции о безопасности жизни на море, должны иметь на борту следующую радиоэлектронную аппаратуру:
- УКВ р/ст с ЦИВ (цифровой избирательный вызов) сн70-А1;А1А2;А1А2А3;А1А2А3А4
- ПВ р/ст с ЦИВ f=2187,5кГц А1;А2;А1А2А3;А1А2А3А4
- EPIRB-40 cospas-sarsat A1;А2;А1А2А3;А1А2А3А4
- РПУ NAVTEX f=512кГц А1;А2;А1А2А3А4 А1А2А3А4-районы плавания
- Судовая станция-INMARSAT-C c РПУ расширенного группового вызова. Системы GPS
- Радиолокационный ответчик SART-9,0ГГц
- Р/ст для двухсторонней связи для спас-средств сн16,13,6
Морской район А3 может иметь ПВ,КВ Р/ст в диапазоне частот f=1605-27500кГц
Радиолокационный спасательный ответчик
[править | править код]Радиолокационный спасательный ответчик — радиоэлектронное устройство, приемопередатчик, являющийся частью ГМССБ предназначен для обеспечения определения местоположения объектов, которые терпят бедствие, путём передачи сигналов радиолокационным станциям.
Используется для ближнего, в пределах 8 морских миль, наведения спасательных служб. Приемопередатчик работает на частоте 9 ГГц. Включается в работу в ручном режиме. При облучении передатчика радаром выдает на дисплее радара сигнал, легко поддающийся идентификации и показывающий пеленг на него.
Согласно требованию конвенции СОЛАС на судах валовой вместимостью до 500 тонн должен быть как минимум один радиолокационный ответчик, на судах свыше 500 тонн — как минимум два.
Характеристики
[править | править код]Морская РЭА способна выдерживать[7]:
- ударные перегрузки, которые возникают при ударах волн;
- линейные ускорения при качке;
- изменение температуры, характерные для морской среды
Морская РЭА устойчива к коррозии и плесени[7]. Она также является водо- и брызгозащищённой из-за возможности шторма и чрезвычайной ситуации.
Уровень унификации и типизации морской РЭА очень высок[7]. Это связано с тем, что в продолжительном автономном плавании должна существовать возможность ремонта РЭА без захода на базу.
Требования к ЭМС морской РЭА повышены[7].
Размещение
[править | править код]При повышении тоннажа надводных судов и кораблей устройство морской РЭА приближается к устройству аналогичной наземной РЭА. Отличия в основном будут состоять в наличии водо- и брызгозащитных устройств и амортизаторов.
Требования к РЭА судов и кораблей с малым тоннажем жёстче, чем к авиационной РЭА. На подводных лодках к РЭА предъявляются требования по размерам и форме стоек.
См. также
[править | править код]- Гидроакустика
- эхолот
- гидролокатор
- Радиолокационная станция
- Радиопеленгация
- LORAN
- Omega (навигационная система)
- РСДН-20
- Чайка (навигационная система)
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 3 Сорокин А. И., Краснов В. Н. Создавались новые системы и приборы // Корабли проходят испытания. —. — 2-е, переработанное и дополненное. — Л.:: Судостроение, 1985. — 232 с.
- ↑ Крейсер «Молотов» — советский лёгкий артиллерийский крейсер проекта 26(бис) «Киров»
- ↑ Заблоцкий В. Крейсера «холодной войны». — М.: Коллекция, Яуза, 2008. — С. 48.
- ↑ Первая в СССР спутниковая корабельная навигационная аппаратура . Дата обращения: 18 декабря 2009. Архивировано из оригинала 17 марта 2008 года.
- ↑ Павлов А. С. БПК типа Удалой. — Якутск, 1997. — С. 27. — ISBN не указан. Архивировано 23 марта 2012 года.
- ↑ Ткачёв В. ВМС Австралии и Новой Зеландии//Военное зарубежное обозрение, № 10, 2009, стр. 63-64
- ↑ 1 2 3 4 Под ред. Мазора Ю.Л., Мачусского Е.А., Правды В.И. Морская радиоэлектронная аппаратура // Радиотехника. — Энциклопедия. — М.: ИД «Додэка-XXI», 2002. — С. 68. — 944 с. — ISBN 5-94120-012-9.
Литература
[править | править код]Под ред. Мазора Ю.Л., Мачусского Е.А., Правды В.И. Морская радиоэлектронная аппаратура // Радиотехника. — Энциклопедия. — М.: ИД «Додэка-XXI», 2002. — С. 68. — 944 с. — ISBN 5-94120-012-9.