Насосная (аэродром)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Аэродром Насосная
Nasosnaya Air Base 02.jpg
ИАТА: нетИКАО: UB12Внутр. кодUBBI / УББИ
Информация
Вид аэродрома военный
Страна Азербайджан
Расположение Гаджи-Зейналабдин (Сумгаит), Азербайджан
Высота НУМ - 4 м
Часовой пояс UTC+4/+5
Карта
UBBI / УББИ (Азербайджан)
Airplane silhouette.svg
UBBI / УББИ
Азербайджан
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
17R/35L 2505x40 бетон
Насосная (Азербайджан)
Airplane silhouette.svg
Насосная
Местонахождение на карте Азербайджана

Военный аэродром Насосная — военный аэродром Военно-воздушных сил СССР в период по 1992 год, после 1992 года — военный аэродром ВВС Азербайджана, расположенный в поселке Гаджи-Зейналабдин, пригороде Сумгаита.

История аэродрома[править | править код]

Аэродром расположен в западной части Сумгаита в административном подчинении поселка Гаджи-Зейналабдин города Сумгаит, Азербайджан.

Во время СССР аэродром использовался в военных целях. В период с апреля 1940 года по 10 октября 1941 года на аэродроме базировался 25-й истребительный авиационный Краснознамённый полк на самолётах И-15бис и И-16.

В сентябре 1941 года на аэродроме сформирован 480-й истребительный авиационный полк ПВО в 8-м истребительном авиакорпусе ПВО Бакинского района ПВО по штату 015/134 на самолётах И-16. С 14 августа по 12 октября 1942 года полк с аэродрома вел боевую работу в составе 8-го истребительного авиакорпуса ПВО Бакинской армии ПВО Закавказской зоны ПВО на самолётах ЛаГГ-3, И-16 и Як-7. основной задачей полка было прикрытие города Баку и Каспийского нефтедобывающего района. После войны полк входил в состав 8-го истребительного авиакорпуса ПВО Бакинской армии ПВО, с февраля 1949 года — 49-го истребительного авиакорпуса ПВО Бакинского района ПВО, с 1954 года — в состав 49-го истребительного авиакорпуса ПВО Бакинского округа ПВО. В начале 1950-х года полк перевооружен на реактивные истребители МиГ-15, а с середины 1950-х годов — на МиГ-17. 20 марта 1958 года полк расформирован в составе Бакинского округа ПВО на аэродроме[1][2].

В период с 1945 по 1992 годы на аэродроме постоянно дислоцировался[3] 82-й истребительный авиационный полк ПВО (Войсковая часть (полевая почта) 40408), входя в состав соединений ПВО, прикрывавших Баку и Каспийский нефтедобывающий район. В 1992 году перешел под юрисдикцию ВС Азербайджана, дальнейшая судьба полка не установлена.

В период с декабря 1945 года по апрель 1946 года на аэродром была выведена и расформирована 199-я штурмовая Слонимская Краснознаменная авиационная дивизия в составе:

На аэродроме был размещен авиаремонтный завод (МиГ-25).

Аварии и катастрофы[править | править код]

  • Март 1970 года, 82-й истребительный авиационный полк ПВО. Во время испытаний самолёта после ремонта произошел сбой в работе систем. Самолёт упал в Каспийское море. Погиб старший лейтенант Петров Анатолий Акимович, 1944 года рождения.
  • Весна 1977 года, 82-й истребительный авиационный полк ПВО. Во время учебных полётов потерпел катастрофу самолёт полка МиГ-25. Самолёт упал в море, лётчик старший лейтенант Пелешенко погиб.
  • Осень 1977 года, 82-й истребительный авиационный полк ПВО. Выполняя полет по дублирующим приборам под шторкой лётчик старший лейтенант Рахимов ошибся в определении высоты. Перепутав высоту 1900 м с 900 м доложил о высоте 1900 м. Получив от РП команду снижаться с вертикальной скоростью 20 м/с до 1000 метров ответил «Выполняю» и врезался в землю. Летчик погиб.
  • 18 октября 1989 г. катастрофа самолёта Ил-76, командир корабля полковник Калмыков А. И. НПМУ. Экипаж перевозил личный состав и технику дивизии ВДВ, участвовавшей в подавлении беспорядков на межнациональной почве в Баку. Через 6 мин после взлета ночью на высоте 1600 м разрушился, загорелся и через полторы минуты отвалился двигатель № 1. Его осколки пробили топливный бак, что привело к сильному пожару. Экипаж попытался вернуться на аэродром вылета. Катастрофическое развитие пожара привело к разрушению левого крыла. Самолёт потерял управление и упал в Каспийское море в 1,5 км от берега через 11 минут после начала пожара на предпосадочной прямой в 5250 м от торца ВПП с МК = 165°. Погибли 9 членов экипажа и 48 военнослужащих ВДВ. Причиной разрушения двигателя послужило разрушение межвального подшипника, после чего произошел обрыв вала турбины низкого давления из-за его интенсивного нагрева в результате трения маслоуплотнительной втулки по поверхности вала.
  • 21 сентября 1990 года днем в ПМУ произошла авария самолёта МиГ-25пдс, пилотируемого заместителем командира эскадрильи военным летчиком 1-го класса майором Рассахатским А. С. Летчик произвел взлет в составе пары (по одному с интервалом 20 с) для выполнения полетного задания по упражнению 246 КБП АПВО ИДД-86 в качестве ведомого. После уборки шасси на высоте 100 м произошло высвечивание сигнализации «Расходный бак, остаток 100 л». Летчик доложил РП, выключил форсажи и приступил к выполнению захода на посадку с круга. После пролёта траверза ДПРС высветилась сигнализация «Нет подкачки топлива», а через 27 с после этого произошло выключение обоих двигателей. Доложив РП, летчик благополучно катапультировался. Причиной летного происшествия явилась остановка двигателей в полете из-за прекращения подачи топлива в расходный бак вследствие потери работоспособности поплавкового клапана системы командного давления топлива. Причина его отказа не установлена из-за отсутствия для исследования необходимых деталей.

Примечания[править | править код]

  1. Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — М.: Яуза-пресс, 2014. — С. 598. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.
  2. M.Holm. 480nd Fighter Aviation Regiment PVO (англ.). Luftvaffe. M.Holm (30 December 2019). Дата обращения 30 декабря 2019. Архивировано 30 декабря 2019 года.
  3. Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — М.: Яуза-пресс, 2014. — С. 375. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.

Литература[править | править код]

  • Анохин В. А., Быков М. Ю. Все истребительные авиаполки Сталина. Первая полная энциклопедия. — Научно-популярное издание. — М.: Яуза-пресс, 2014. — 944 с. — 1500 экз. — ISBN 978-5-9955-0707-9.

Ссылки[править | править код]