Орёл (броненосец)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Alexbot (обсуждение | вклад) в 15:32, 28 февраля 2009 (робот добавил: fr:Orel (Cuirassé)). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску

Шаблон:Военный корабль

«Орёл» — российский эскадренный броненосец, один из восьми российских двухтрубных броненосных кораблей, строившихся до кораблей класса дредноутов (формально — пяти, 3 первых корабля незначительно отличались). Под командованием капитана 1-го ранга Н. В. Юнга принимал участие в Русско-японской войне 1904-1905 годов и Цусимском сражении. Входил в состав Второй тихоокеанской эскадры.

В сражении получил, по разным оценкам, от 3 до 42 попаданий 12-дюймовыми снарядами, не считая более мелкие повреждения. После боя почти утративший боеспособность корабль со смертельно раненым командиром присоединился к отряду контр-адмирала Н. И. Небогатова и вместе с другими кораблями этого отряда был сдан в плен.

После сдачи и восстановления японцами (ремонт включил уменьшение веса брони и съём некоторых мелких орудий), вступил в строй Императорского флота Японии под названием «Ивами» (англ. Iwami, (яп. 石見, в честь древнеяпонской провинции Ивами, сегодня территории префектуры Шимано, неподалёку от Цусимы).

28 августа 1912 года переквалифицирован в броненосцы береговой обороны 1-ого класса.

В годы Первой мировой войны принимал участие в битве за город Циндао.

Списан 9 мая 1923 года в соответствии с Вашингтонским морским соглашением и расстрелян как мишень 10 июля 1924 года самолётом с военного аэродрома Йогасима (около крепости Йокосука)

Броненосец «Орёл»

Бронирование

  • толщина броневого пояса - 120-194 мм
  • палубы - 38+51-32 мм
  • орудийных башен СК - 152 мм
  • казематов - 76 мм
  • Орудийных башен ГК - 150-254 мм
  • боевой рубки - 76-203 мм

Некоторые эксперты считают конструкцию кораблей этой серии самой плохой из всех когда-либо построенных.[1] Высокий центр тяжести приводил к большей вероятности потери остойчивости и переворачиванию при определённых обстоятельствах, подобных тем, которые возникли в Цусимском сражении, когда в начале боя были серьёзно повреждены и впоследствии затонули 3 броненосца подобного класса (2 из них перевернулись).

Офицерский состав на момент Цусимского сражения

  • Командир Капитан 1 ранга Н. В. Юнг (c 26.04.1904) — смертельно ранен.
  • Старший офицер Капитан 2 ранга К. Л. Шведе (с 1901)
  • Ревизор Лейтенант С. Н. Бурнашев (с .01.1904)
  • Старший минный офицер Лейтенант И. В. Никанов 1-й (с 1902)
  • Младший минный офицер Лейтенант В. Л. Модзалевский (с 31.07.1904)
  • Старший артиллерийский офицер Лейтенант Ф. П. Шамшев (с .01.1904)
  • Младший артиллерийский офицер Лейтенант А. В. Гирс 3-й (с 31.07.1904) — тяжело ранен во время боя, скончался в японском госпитале.
  • Младший артиллерийский офицер Лейтенант Г. М. Рюмин (с 31.07.1904)
  • Старший штурманский офицер Лейтенант В. А. Саткевич (с 11.06.1904)
  • Младший штурманский офицер Мичман, с 17.04.1905г. лейтенант Л. В. Ларионов (с 27.04.1904)
  • Вахтенный начальник Лейтенант К. П. Славинский (с 24.05.1904)
  • Вахтенный начальник Мичман, с 17.04.1905г. лейтенант С. Я. Павлинов 4-й (с 18.06.1904)
  • Вахтенный начальник Мичман И. И. Бибиков (с 17.07.1904 списан в Носи-Бе)
  • Вахтенный начальник Мичман А. Д. Бубнов 4-й (с 16.06.1904)
  • Вахтенный начальник Мичман А. П. Шупинский (26.04.1904) — убит.
  • Вахтенный офицер Мичман О. А. Щербачев 4-й (с 17.06.1904)
  • Вахтенный офицер Мичман Д. Р. Карпов 2-й
  • Вахтенный офицер Мичман Я. К. князь Туманов (с 17.05.1904)
  • Вахтенный офицер Мичман Н. А. Сакеллари (с 15.06.1904)
  • Вахтенный офицер Прапорщик по морской части Г. А. Андреев-Калмыков (c 15.08.1904) — убит.
  • Вахтенный офицер Прапорщик по морской части С. В. Титов (с 19.06.1904)
  • Старший судовой механик Подполковник К.И.М. И. И. Парфенов (с 11.09.1904)
  • Помощник старшего судового механика Штабс-капитан К.И.М. К. А. Скляревский (с 30.08.1904)
  • Трюмный механик Поручик К.И.М. Н. М. Румс (с 19.06.1904)
  • Младший судовой механик Поручик К.И.М. Н. Г. Русанов (с 02.07.1904)
  • Младший судовой механик Поручик К.И.М. П. А. Можжухин (с 18.08.1904)
  • Младший судовой механик Поручик К.И.М. Г. Я. Ленчуков (с 08.07.1904)
  • Младший судовой механик Прапорщик по механической части В. И. Антипин
  • Младший судовой механик Прапорщик по механической части Н. Г. Иванов (с .06.1904)
  • Судовой корабельный инженер Младший помощник судостроителя В. П. Костенко (с 06.05.1904)
  • Старший судовой врач Надворный советник Г. А. Макаров (с 09.06.1904)
  • Младший судовой врач Коллежский асессор Н. М. Марков (с 23.06.1904)
  • Младший судовой врач Лекарь А. П. Авроров (с 10.05.1905)
  • Судовой священник Иеромонах отец Паисий
  • Подшкипер Еремин Игнат - убит

Ссылки

  1. Antony Preston, 2002, World's Worst Warships, Conways Maritime Press

Источники

  • S. McLaughlin, 2005, Aboard the Orel at Tsushima, in Warship 2005, Conways Maritime Press - based on the memoirs of Lieutenant V. P. Kostenko, a Russian officer who survived the battle  (англ.)
  • Gibbons, Tony: The Complete Encyclopedia of Battleships and Battlecruisers  (англ.)
  • Burt, R. A.: Japanese Battleships, 1897–1945  (англ.)

См. также