1945 год в истории железнодорожного транспорта: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
м →События: оформление |
|||
| Строка 7: | Строка 7: | ||
* В июне начат ввод в эксплуатацию тепловозов [[Тепловоз Да|Д<sup>а</sup>]], поставленных из [[США]] по [[ленд-лиз]]у. |
* В июне начат ввод в эксплуатацию тепловозов [[Тепловоз Да|Д<sup>а</sup>]], поставленных из [[США]] по [[ленд-лиз]]у. |
||
* [[6 ноября]] — введён в эксплуатацию электрифицированный участок [[Златоуст]] — [[Челябинск]]. |
* [[6 ноября]] — введён в эксплуатацию электрифицированный участок [[Златоуст]] — [[Челябинск]]. |
||
* [[17 ноября]] — [[SNCF|Национальная компания французских железных дорог]] получает из [[США]] первые паровозы [[Паровоз 141 R|141 R]] |
* [[17 ноября]] — [[SNCF|Национальная компания французских железных дорог]] получает из [[США]] первые паровозы [[Паровоз 141 R|141 R]] |
||
* Во [[Франция|Франции]] поезд на электрической тяге развил скорость 243 километра в час.<ref name="sv">Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев.-М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. ISBN 5-85270-115-7</ref> |
* Во [[Франция|Франции]] поезд на электрической тяге развил скорость 243 километра в час.<ref name="sv">Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев.-М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. ISBN 5-85270-115-7</ref> |
||
* В [[СССР]] на [[Транссиб|Транссибирской магистрали]] введен в эксплуатацию первый [[Электрификация железных дорог|электрифицированный]] участок [[Челябинск]]—[[Златоуст]].<ref name="вввы">[http://press.rzd.ru/wps/portal/press?STRUCTURE_ID=652&layer_id=3330&refererLayerId=3308&id=36849&selectedDate=14-11-2005 Единая лента новостей РЖД]</ref> |
* В [[СССР]] на [[Транссиб|Транссибирской магистрали]] введен в эксплуатацию первый [[Электрификация железных дорог|электрифицированный]] участок [[Челябинск]]—[[Златоуст]].<ref name="вввы">[http://press.rzd.ru/wps/portal/press?STRUCTURE_ID=652&layer_id=3330&refererLayerId=3308&id=36849&selectedDate=14-11-2005 Единая лента новостей РЖД]</ref> |
||
Версия от 11:09, 20 ноября 2009
1945 год в истории железнодорожного транспорта
| 1943 год в истории железнодорожного транспорта | |
|---|---|
| 1940 1941 1942 — 1943 — 1944 1945 1946 | |
| Другие темы в 1943 году | |
|
Метрополитен |
|
| Портал:Железнодорожный транспорт |
События
- В феврале General Motors начал выпуск пассажирского тепловоза EMD E7
- 25 марта — Virginian Railway получает первую партию паровозов типа 1-3-3-3 из Lima Locomotive Works.
- В июне начат ввод в эксплуатацию тепловозов Да, поставленных из США по ленд-лизу.
- 6 ноября — введён в эксплуатацию электрифицированный участок Златоуст — Челябинск.
- 17 ноября — Национальная компания французских железных дорог получает из США первые паровозы 141 R
- Во Франции поезд на электрической тяге развил скорость 243 километра в час.[1]
- В СССР на Транссибирской магистрали введен в эксплуатацию первый электрифицированный участок Челябинск—Златоуст.[2]
Новый подвижной состав
- Из США по ленд-лизу на дороги СССР начали поступать тепловозы Да
- 5 октября — Коломенский завод выпустил первый паровоз серии П (в 1947 году серия получила новое обозначение — Л).
Персоны
Скончались
- 12 декабря в Ленинграде умер Яков Модестович Гаккель — русский советский инженер, внёсший значительный вклад в развитие отечественного самолёто- и тепловозостроения первой половины XX века (создатель одного из первых в мире тепловозов — тепловоза ЩЭЛ1), учёный-электротехник.
Примечания
- ↑ Железнодорожный транспорт: Энциклопедия / Гл. ред. Н. С. Конарев.-М.: Большая Российская энциклопедия, 1994. ISBN 5-85270-115-7
- ↑ Единая лента новостей РЖД