Архимед (пароход): различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
оформление
Строка 3: Строка 3:
'''Архимед''' — первый винтовой [[пароход]].
'''Архимед''' — первый винтовой [[пароход]].


Построен в [[1838 год]]у английским фермером {{не переведено 2|Френсис Смит|Френсисом Смитом||Francis Pettit Smith}} по заказу Английского адмиралтейства. Длина — 37,5 м, ширина — 6,7 м, осадка — 3 м, грузоподъемность 237 т . На [[гребной винт|винт]] диаметром 2,1 м работали две [[паровая машина|паровые машины]] мощностью 45 [[л.с.]] каждая. На испытаниях «Архимед» развил максимальную скорость 9,8 [[узел (единица измерения)|узлов]].
Построен в [[1838 год]]у английским фермером {{не переведено 2|Смит, Френсис|Френсисом Смитом||Francis Pettit Smith}} по заказу Английского адмиралтейства. Длина — 37,5 м, ширина — 6,7 м, осадка — 3 м, грузоподъемность 237 т . На [[гребной винт|винт]] диаметром 2,1 м работали две [[паровая машина|паровые машины]] мощностью 45 [[л.с.]] каждая. На испытаниях «Архимед» развил максимальную скорость 9,8 [[узел (единица измерения)|узлов]].


В мае [[1840 год]]у пароход начал работать на Британских [[каботаж]]ных линиях.
В мае [[1840 год]]у пароход начал работать на Британских [[каботаж]]ных линиях.
Строка 10: Строка 10:
В [[1796 год]]у Дж. Фитч строит паровой катер «Collect» с гребным винтом Архимеда и начинает его испытания в Нью-Йоркской гавани.
В [[1796 год]]у Дж. Фитч строит паровой катер «Collect» с гребным винтом Архимеда и начинает его испытания в Нью-Йоркской гавани.


Почти одновременно со Смитом шведским инженером {{не переведено 2|Джон Эрикссон (инженер)|Джон Эрикссоном||John Ericsson}} был построен меньший по мощности и грузоподъемности пароход «Robert F. Stockton». В апреле [[1839 год]]у он ушел под парусами в [[США]], предоставившими Эриксону свое гражданство.
Почти одновременно со Смитом шведским инженером {{не переведено 2|Эрикссон, Джон (инженер)|Джон Эрикссоном||John Ericsson}} был построен меньший по мощности и грузоподъемности пароход «Robert F. Stockton». В апреле [[1839 год]]у он ушел под парусами в [[США]], предоставившими Эриксону свое гражданство.


== Ссылки ==
== Ссылки ==

Версия от 10:12, 21 декабря 2009

Это статья о корабле «Архимед», о древнегреческом математике см. Архимед

Архимед — первый винтовой пароход.

Построен в 1838 году английским фермером Френсисом Смитом (англ. Francis Pettit Smith) по заказу Английского адмиралтейства. Длина — 37,5 м, ширина — 6,7 м, осадка — 3 м, грузоподъемность 237 т . На винт диаметром 2,1 м работали две паровые машины мощностью 45 л.с. каждая. На испытаниях «Архимед» развил максимальную скорость 9,8 узлов.

В мае 1840 году пароход начал работать на Британских каботажных линиях.

Другие ранние винтовые суда

В 1796 году Дж. Фитч строит паровой катер «Collect» с гребным винтом Архимеда и начинает его испытания в Нью-Йоркской гавани.

Почти одновременно со Смитом шведским инженером Джон Эрикссоном?! (англ. John Ericsson) был построен меньший по мощности и грузоподъемности пароход «Robert F. Stockton». В апреле 1839 году он ушел под парусами в США, предоставившими Эриксону свое гражданство.

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Архимед_(пароход)&oldid=20752572