Ахтерштевень: различия между версиями
Перейти к навигации
Перейти к поиску
| [отпатрулированная версия] | [отпатрулированная версия] |
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ZéroBot (обсуждение | вклад) м r2.7.1) (робот добавил: uk:Ахтерштевень |
ZéroBot (обсуждение | вклад) м r2.7.1) (робот добавил: eu:Bular (itsasontzietan) |
||
| Строка 15: | Строка 15: | ||
[[es:Roda (náutica)]] |
[[es:Roda (náutica)]] |
||
[[et:Tääv]] |
[[et:Tääv]] |
||
[[eu:Bular (itsasontzietan)]] |
|||
[[fr:Étrave]] |
[[fr:Étrave]] |
||
[[nl:Steven (scheepsromp)]] |
[[nl:Steven (scheepsromp)]] |
||
Версия от 15:28, 4 августа 2012
Ахтерштевень (голл. achtersteven, achter — задний, steven — штевень, стояк) — задняя оконечность корабля в виде жёсткой балки или рамы сложной формы, на которой замыкаются вертикально киль, борт, обшивка и набор; к нему подвешивается судовой руль.
Ссылки
- Ахтер-штевен // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
 | Это заготовка статьи о морском транспорте. Помогите Википедии, дополнив её. |