Элская узкоколейная железная дорога: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
[отпатрулированная версия][отпатрулированная версия]
Содержимое удалено Содержимое добавлено
Нет описания правки
м удаление запроса на карточку в коротких статьях по запросу на ЗКБв
Строка 16: Строка 16:


{{Навигация}}
{{Навигация}}
{{railroad-stub}}{{rq|infobox|sources}}
{{railroad-stub}}{{rq|sources}}

[[Категория:Элк]]
[[Категория:Элк]]
[[Категория:Железные дороги Польши]]
[[Категория:Железные дороги Польши]]

Версия от 18:16, 5 июня 2015

Мотовоз Lyd1 на станции Элк

Элская узкоколейная железная дорога железнодорожная линия с шириной колеи 750 мм в Польше между городом Элк и деревней Турово. Протяжённость линии 47,66 км, имеется ответвление на Zawady-Tworki (9,68 км).

Дорога была построена в период с 1910 по 1918 год компанией Lycker Kleinbahn Aktiengesellschaft. Первый участкок линии протяжённостью 24,76 км до Borzymy с ответвлением на Zawady-Tworki был открыт 23 октября 1913 года, второй 1 декабря 1915 года. Дорога имела ширину колеи 1000 мм.

В 1938 году дорога перевезла 29026 тонн грузов и 54837 пассажиров. В 1939 году парк подвижного состава дороги составляли 5 паровозов, 9 пассажирских вагонов, 2 почтовых вагона и 37 товарных вагонов.

Во время Второй мировой войны дорога была практически уничтожена в ходе боевых действий. В 1951 году линия была восстановлена с шириной колеи 750 мм. С 1968 года на дороги используются мотовозы и тепловозы.

В 1992 году дорога получила статус памятника.

Несмотря на большую популярность у местных жителей дорога убыточна и не покрывает эксплуатационных расходов.

На станции Элк имеется небольшой железнодорожный музей.