Рудель, Ганс-Ульрих: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Строка 158: Строка 158:
== См. также ==
== См. также ==
* [[Маресьев, Алексей Петрович|Алексей Петрович Маресьев]]
* [[Маресьев, Алексей Петрович|Алексей Петрович Маресьев]]
* [[Степанян, Нельсон Георгиевич|Нельсон Георгиевич Степанян]]
* [[Покрышкин, Александр Иванович|Александр Иванович Покрышкин]]
* [[Андрианов, Василий Иванович|Василий Иванович Адрианов]]
* [[Кожедуб, Иван Никитович|Иван Никитович Кожедуб]]
* [[Молодчий, Александр Игнатьевич|Александр Игнатьевич Молодчий]]<!-- причина включения в список? -->
* [[Молодчий, Александр Игнатьевич|Александр Игнатьевич Молодчий]]<!-- причина включения в список? -->
* [[Ли Луэ]]
* [[Ли Луэ]]

Версия от 15:00, 9 апреля 2016

Ганс-Ульрих Рудель
нем. Hans-Ulrich Rudel
Ганс-Ульрих Рудель
Ганс-Ульрих Рудель
Прозвище «Орел Востока»
Дата рождения 2 июля 1916(1916-07-02)
Место рождения дер. Конрадсвальдау, Силезия, Германская империя
Дата смерти 18 декабря 1982(1982-12-18) (66 лет)
Место смерти Розенхайм, ФРГ
Принадлежность  Германия
Род войск Знак люфтваффе люфтваффе
Годы службы 1936—1945
Звание оберст
Часть Schlachtgeschwader-2[1]
Командовал III./Schlachtgeschwader-2
Иммельман[1]
Сражения/войны

Вторая мировая война:
Награды и премии
Рыцарский крест Железного креста с золотыми дубовыми листьями, мечами и бриллиантами Железный крест 1-го класса
Железный крест 2-го класса Золотой нагрудный знак «За ранение» (нацистская Германия) Серебряная медаль «За воинскую доблесть»
В отставке бизнесмен, член Немецкой партии рейха
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Ju-87G Руделя

Ганс-У́льрих Рудéль (нем. Hans-Ulrich Rudel; 2 июля 1916 — 18 декабря 1982) — самый результативный пилот пикирующего бомбардировщика Ю-87 «Штука» в годы Второй мировой войны. Единственный кавалер полного банта Рыцарского креста: с Золотыми Дубовыми листьями, Мечами и Бриллиантами (с 29 декабря 1944). Единственный иностранец, награжденный высшей наградой Венгрии, Золотой медалью за доблесть. По количеству наград Руделя превзошёл только Герман Геринг. Убеждённый национал-социалист, никогда не критиковал Адольфа Гитлера.

С 1948 года жил в Аргентине. Затем перебрался в Швейцарию. Умер в Розенхайме, похоронен в Дорнхаузене.Шаблон:-1

Ранние годы

Родился 2 июля 1916 года в Конрадшвальдау, в Силезии (современная Польша). В школе учился плохо, но имел достижения в спорте. В 1936 году окончил школу и поступил на обучение в Люфтваффе, в школу кадетов. В июне 1938 году вступил в I./Sturzkampfgeschwader 168 в городе Грац. 1 января 1939 года переведен в лётную школу в Хильдесхайме и повышен до звания старшего лейтенанта.

Боевые заслуги

По официальным данным люфтваффе[2], Рудель совершил 2530 боевых вылетов (наибольшее количество среди пилотов Второй мировой войны). Уничтожил около 2000 единиц боевой техники, в том числе: 519 танков, 800 автомашин, 150 артиллерийских орудий, 70 десантных барж, девять самолетов, четыре бронепоезда, несколько мостов, два крейсера и линкор «Марат» [3]

Бо́льшую часть вылетов совершил на различных модификациях пикирующего бомбардировщика Ю-87 «Штука», ставшего, по утверждению Руделя, в высшей степени эффективным для уничтожения танков после установки по настоянию Руделя в подкрыльевых гондолах двух пушек калибра 37 мм[4][Прим. 1]. «Штука» в противотанковом варианте (Ju-87G) получила название Kanonenvogel (нем. «птичка с пушкой») или Panzerknacker[Прим. 2]. Пушка также позволяла успешно бороться с советскими «летающими танками» — бронированными штурмовиками Ил-2[5].

В конце войны также летал на истребителе Fw 190.

Сбил 9 самолётов противника — 2 штурмовика Ил-2 и 7 истребителей (возможно, один из сбитых истребителей пилотировал известный советский ас Лев Шестаков)[6].

Сам Рудель за время Второй мировой войны был сбит 32 раза (всегда только зенитной артиллерией), несколько раз был тяжело ранен. В боях над Одером попаданием 40-мм зенитного снаряда ему оторвало ногу, однако он продолжал летать даже после ампутации ноги ниже колена[Прим. 3].

Линкор «Марат»

Основная статья: Петропавловск (линкор)

23 сентября 1941 года линкор «Марат», участвовавший в обороне Ленинграда, получил прямое попадание двух бомб, одна из которых была сброшена Руделем, вылетевшим с аэродрома Тырково, близ Луги. В результате взрыва боезапаса носовой башни корабль был частично затоплен (момент атаки был заснят стрелком К. Байером) и лег на грунт у стенки на глубине 11 м.[7]. По утверждениям самого Руделя, он дважды успешно атаковал «Марат» — 16 сентября он сбросил на палубу две 500-килограммовых бомбы, а 23 сентября именно он сбросил ту 1000-килограммовую бомбу, которая привела к взрыву артиллерийского погреба и частичному затоплению корабля[8]. Последнее утверждение подтверждается фотографией, сделанной хвостовым стрелком Руделя в момент выхода из пикирования, на которой запечатлен взрыв линкора.

Политические взгляды

До самой смерти Ганс-Ульрих Рудель отличался крайне правыми взглядами, приводя официальный Бонн в смущение своими высказываниями[1]. Рудель также сделал попытку баллотироваться в Бундестаг от ультраконсервативной Deutsche Reichspartei, но потерпел поражение на выборах. Принимал активное участие в ежегодных собраниях ветеранов эскадрильи «Иммельман», в 1965 году открывал мемориал погибшим летчикам SG2 в Бурге-Штауфенбурге[1].

В конце 1951 года Рудель опубликовал в Буэнос-Айресе два политических памфлета — «Мы, фронтовые солдаты, и наше мнение о перевооружении Германии» и «Удар ножом в спину, или Легенда». В первой книге Рудель, выступая от имени всех фронтовых солдат, утверждает, что снова готов сражаться против большевиков и за «жизненное пространство» на Востоке, по-прежнему необходимое для выживания немецкой нации[1].

Во второй, посвященной последствиям покушения на Гитлера в июле 1944 года, Рудель объясняет читателю, что ответственность за поражение Германии в войне несет генералитет, не понявший стратегического гения фюрера, и в особенности офицеры-заговорщики, поскольку политический кризис, вызванный их покушением, позволил союзникам закрепиться в Европе[1].

Награды

Железный крест с мечами, бриллиантами и золотыми дубовыми листьями, единственный в мире

Произведения

  • «Мы, фронтовые солдаты, и наше мнение о перевооружении Германии» (1951)
  • «Удар ножом в спину, или Легенда» (1951)
  • Rudel H.-U. Stuka-Pilot : His Life Story in Words in Photographs (Пилот «Штуки»). New York, Ballantine Books, 1963

Любопытные факты

  • Рудель не употреблял спиртного и не курил. Его боевые товарищи даже в шутку говорили Hans-Ulrich Rudel, er trinkt nur Sprudel (Ганс-Ульрих Рудель, который пьет только газировку).

См. также

Примечания

  1. ↑ Для борьбы с танками пушка снаряжалась бронебойными снарядами с сердечниками из карбида вольфрама
  2. ↑ Немецкий аналог русского жаргонного слова «медвежатник» то есть взломщик сейфов, в данном случае используется как игра слов, поскольку на немецком «Panzer» также означает «танк» (Don Hallway «The Eagle of the Eastern Rront»
  3. ↑ В это время правая нога Руделя была в гипсе после предыдущего ранения (Don Hallway «The Eagle of the Eastern Rront»)

Примечания

  1. ↑ 1 2 3 4 5 6 Рудель Ганс Ульрих (англ.). weltkrieg.ru. Дата обращения: 23 февраля 2008. Архивировано 7 января 2006 года.
  2. ↑ Piloten Bunker 1939-1945. Stuka und Schlachtflieger Asse. Дата обращения: 12 июля 2007. Архивировано 19 февраля 2012 года.
  3. ↑ Just, Günther (1986). Stuka Pilot Hans Ulrich Rudel. Atglen, Pennsylvania: Schiffer Military History. ISBN 0-88740-252-6., стр. 43
  4. ↑ Alexander Lüdeke. Waffentechnik im Zweiten Weltkrieg- Printed in China- Parragon Books Ltd. 2010 ISBN 978-1-4454-1132-3
  5. ↑ Don Hallway «The Eagle of the Eastern Rront»
  6. ↑ Г. У. Рудель. Глава 14. Роковое лето 1944 // Пилот «Штуки» = Stuka-Pilot / перев. Е. М. Ковалёв.
  7. ↑ Д. Б. Хазанов. Глава 6. Враг у ворот // Битва за небо. 1941. От Днепра до Финского залива. — М.: Яуза, Эксмо, 2007. — 416 с. — (Великая Отечественная: Неизвестная война). — 6000 экз. — ISBN 5–699–19616–1.
  8. ↑ Г. У. Рудель. Глава 4. Битва за крепость Ленинград // Пилот «Штуки» = Stuka-Pilot / перев. Е. М. Ковалёв.

Ссылки

Литература

  • Brütting, Georg. Das waren die deutschen Stuka-Asse 1939—1945. Motorbuch, Stuttgart, 1995. ISBN 3-87943-433-6.
  • Владимир Павлов. Открытое письмо гитлеровскому асу // журнал «Огонек» № 49, 1962. стр.28-29
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Рудель,_Ганс-Ульрих&oldid=77670853