Элская узкоколейная железная дорога: различия между версиями
| [отпатрулированная версия] | [непроверенная версия] |
MBHbot (обсуждение | вклад) м удаление запроса на карточку в коротких статьях по запросу на ЗКБв |
De Riban5 (обсуждение | вклад) Нет описания правки |
||
| Строка 1: | Строка 1: | ||
[[Файл:Lyck - EKW.JPG|thumb|[[Мотовоз Lyd1]] на станции [[Элк]]]] |
[[Файл:Lyck - EKW.JPG|thumb|[[Мотовоз Lyd1]] на станции [[Элк]]]] |
||
{{нет источников|дата=2012-05-15}} |
{{нет источников|дата=2012-05-15}} |
||
'''Элская узкоколейная железная дорога''' железнодорожная линия с [[Ширина колеи|шириной колеи]] [[750 мм]] в [[Польша|Польше]] между городом [[Элк]] и деревней [[Турово (Польша)|Турово]]. Протяжённость линии 47,66 км, имеется ответвление на [[Zawady-Tworki]] |
'''Элская узкоколейная железная дорога''' железнодорожная линия с [[Ширина колеи|шириной колеи]] [[750 мм]] в [[Польша|Польше]] между городом [[Элк]] и деревней [[Турово (Польша)|Турово]]. Протяжённость линии 47,66 км, имеется ответвление на Заваден (''[[:pl:Zawady-Tworki]]''; 9,68 км). |
||
Дорога была построена в период с [[1910 год в истории железнодорожного транспорта|1910]] по [[1918 год в истории железнодорожного транспорта|1918 год]] компанией Lycker Kleinbahn Aktiengesellschaft. Первый участкок линии протяжённостью 24,76 км до [[Borzymy]] с ответвлением на Zawady-Tworki был открыт 23 октября [[1913 год в истории железнодорожного транспорта|1913 года]], второй 1 декабря [[1915 год в истории железнодорожного транспорта|1915 года]]. Дорога имела ширину колеи [[1000 мм]]. |
Дорога была построена в период с [[1910 год в истории железнодорожного транспорта|1910]] по [[1918 год в истории железнодорожного транспорта|1918 год]] компанией Lycker Kleinbahn Aktiengesellschaft. Первый участкок линии протяжённостью 24,76 км до Боржимен (''[[:pl:Borzymy (województwo warmińsko-mazurskie)]]'') с ответвлением на Zawady-Tworki был открыт 23 октября [[1913 год в истории железнодорожного транспорта|1913 года]], второй 1 декабря [[1915 год в истории железнодорожного транспорта|1915 года]]. Дорога имела ширину колеи [[1000 мм]]. |
||
В [[1938 год в истории железнодорожного транспорта|1938 году]] дорога перевезла 29026 тонн грузов и 54837 пассажиров. В 1939 году парк подвижного состава дороги составляли 5 [[паровоз]]ов, 9 [[пассажирский вагон|пассажирских вагонов]], 2 [[почтовый вагон|почтовых вагона]] и 37 товарных вагонов. |
В [[1938 год в истории железнодорожного транспорта|1938 году]] дорога перевезла 29026 тонн грузов и 54837 пассажиров. В 1939 году парк подвижного состава дороги составляли 5 [[паровоз]]ов, 9 [[пассажирский вагон|пассажирских вагонов]], 2 [[почтовый вагон|почтовых вагона]] и 37 товарных вагонов. |
||
Версия от 13:03, 15 июля 2016
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
Элская узкоколейная железная дорога железнодорожная линия с шириной колеи 750 мм в Польше между городом Элк и деревней Турово. Протяжённость линии 47,66 км, имеется ответвление на Заваден (pl:Zawady-Tworki; 9,68 км).
Дорога была построена в период с 1910 по 1918 год компанией Lycker Kleinbahn Aktiengesellschaft. Первый участкок линии протяжённостью 24,76 км до Боржимен (pl:Borzymy (województwo warmińsko-mazurskie)) с ответвлением на Zawady-Tworki был открыт 23 октября 1913 года, второй 1 декабря 1915 года. Дорога имела ширину колеи 1000 мм.
В 1938 году дорога перевезла 29026 тонн грузов и 54837 пассажиров. В 1939 году парк подвижного состава дороги составляли 5 паровозов, 9 пассажирских вагонов, 2 почтовых вагона и 37 товарных вагонов.
Во время Второй мировой войны дорога была практически уничтожена в ходе боевых действий. В 1951 году линия была восстановлена с шириной колеи 750 мм. С 1968 года на дороги используются мотовозы и тепловозы.
В 1992 году дорога получила статус памятника.
Несмотря на большую популярность у местных жителей дорога убыточна и не покрывает эксплуатационных расходов.
На станции Элк имеется небольшой железнодорожный музей.
 | Это заготовка статьи о железных дорогах. Помогите Википедии, дополнив её. |
 | Для улучшения этой статьи желательно:
|