51°41′51″ с. ш. 103°41′31″ в. д.HGЯO

Слюдянка II

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Слюдянка.
Станция
Слюдянка II
Иркутск-Пассажирский — Улан-Удэ
Слюдянка I — Байкал
Восточно-Сибирская железная дорога
51°41′51″ с. ш. 103°41′31″ в. д.HGЯO
Регион ж. д. Улан-Удэнский
Дата открытия 1949[1]
Тип грузовая, пассажирская
Количество платформ 2
Количество путей 12
Выход к федеральная трасса Р258
Расположение
Установленный километраж 5306[2]
Расстояние до ст. Иркутск-Пассажирский 121 км Яндекс.Расписания
Расстояние до ст. Байкал 89 км Яндекс.Расписания
Расстояние до ст. Слюдянка I 5 км Яндекс.Расписания
Тарифная зона 1
Код в АСУЖТ 933106
Код в «Экспресс-3» 2054824
Соседние о. п. Слюдянка I, 159 км[d] и Вербный
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
 на Китой
5177,1
00,0
Иркутск-Сорт.
на Гончарово
5180,9
3,0
Военный Городок
р. Иркут
5182,7
5,0
Иркутный Мост
Иркутный Мост
Глазковский мост
5184,5
7,0
Иркутск-Пасс.
←2 пути↑
↓1 путь↓
На Гончарово
ОАО «ИЗСЖБ»
Михалёво
Подорвиха
Иркутское вдхр.
65 Блок-пост Кудашово
72 Байкал
Порт «Байкал»
74 74 км
77,9 галерея № 1
78 78 км
79,5 рзд. Лиственичный
80 80 км
82,1 туннель № 1
82,7
82,9
туннель № 2
84,1 туннель № 3
85,5
85,7
туннель № 4
87,7
87,9
туннель № 5
88,1 галерея № 2
89,1
89,2
туннель № 6
89,3
89,8
туннель № 7
89 90 км
91,2
91,5
туннель № 8
92,3
92,8
галерея № 3
94 94 км
95,3
95,8
туннель № 9
97,5
97,6
галерея № 4
97,8
97,9
галерея № 5
? 98 км
98 Уланово
100,2 галерея № 6
Берёзовая бухта
100,1
100,6
туннель № 9 бис
100,9 туннель № 10
101,6
101,9
туннель № 11
102 102 км
102,4
102,6
галерея № 7
? Итальянская Стенка
102,4
102,6
галерея № 8
104,2 галерея № 9
106 106 км
107 107 км
109,4
110,2
туннель № 12
110 110 км
р. Б. Половинная
110,9 туннель № 13
113 113 км
115,3
115,4
туннель № 14
117,2
117,3
туннель № 15
119 Маритуй
120 120 км
р. Маритуй
121,10
122,2
туннель № 16
? Киркирей
122,3 туннель № 17
123,2
123,3
туннель № 18
123,2
123,6
туннель № 18 бис
123,9
124,1
туннель № 19
122,4 туннель № 20
124,9
125,3
туннель № 21
125,7
125,9
туннель № 22
126 126 км
126,3
126,6
туннель № 23
128,1
128,4
туннель № 24
128,7
128,8
галерея № 10
галерея № 11
129 129 км
Шабартуй
р. Шабартуй
130,1
131,1
туннель № 25
131,3
131,5
туннель № 26
131,6 галерея № 12
132,4 туннель № 27
133,2
133,4
туннель № 28
133,5
133,7
туннель № 29
133,9
134,2
туннель № 30
134 134 км
137,1 туннель № 31
137 137 км
137,0 рзд. 137 км
138 Шарыжалгай
? 138 км
139 139 км
140,5
140,7
туннель № 32
141,2
141,5
туннель № 33
143,2
143,4
туннель № 34
143,9
144,4
туннель № 35
144,4 галерея № 13
144,6
144,8
туннель № 36
145 145 км
147,5
147,6
галерея № 14
131,6 галерея № 14
144,7
144,8
туннель № 37
148,2
148,3
туннель № 38
149 149 км
р. Ангасолка
149,7
149,8
галерея № 15
149,10
150,1
галерея № 16
153,1
153,2
галерея № 17
154 154 км
156 Култук
ст. Култук-Перев
159 159 км
на Гончарово
р. Талая
5306,0
160,0
Слюдянка II
р. Похабиха
р. Слюдянка
5310,8 Слюдянка I
на Мысовая

Слюдя́нка II — станция Восточно-Сибирской железной дороги на Транссибирской магистрали (5306 км), одна из трёх железнодорожных платформ города Слюдянка (наряду со станцией Слюдянка I и о.п. Рыбзавод).

Расположена на северо-западной окраине города близ границы Слюдянского и Култукского муниципальных образований Слюдянского района. Построена в 1949 году. Со станции Слюдянка II начинается Кругобайкальская железная дорога. Остановочная платформа пригородных электропоездов[3].

Параллельно Транссибирской магистрали проходит федеральная трасса Р258 «Байкал». На ней есть остановка рейсового автобуса Слюдянка — Култук.

Название станции происходит от названия города, в котором она находится, префикс II появился из-за того, что основная станция — Слюдянка I. В 200 метрах от правой (по ходу движения из Иркутска) платформы располагается городское кладбище. Поблизости находится одна из главных туристических достопримечательностей города — Шаманский мыс, известный своими рассветами и археологическими находками[4].

Реконструкция[править | править код]

Руководством РЖД было принято решение о реконструкции станции Слюдянка II для улучшения условий транзита грузов с дальнего Востока, а также из стран Восточной Азии. Было построено трёхэтажное здание для работников станции. Планируется расширение путей и их улучшение[5]. В проект было инвестировано около 50 млн рублей.

Пригородное сообщение по станции[править | править код]

 

Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
о.п. Вербный 		Участок Иркутск-Сортировочный — Слюдянка I
 Следующая остановка:
Слюдянка I

 

Остановочные пункты железной дороги
Предыдущая остановка:
о.п. 159 км 		Участок Байкал — Слюдянка I
 Следующая остановка:
Слюдянка I

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Железнодорожные станции СССР. Справочник. — М.: Транспорт, 1981
  2. ↑ Справочник Транссиба — подробные схемы. Тайшет — Иркутск — Слюдянка // Веб-энциклопедия Транссиба. Архивировано 28 декабря 2012 года.
  3. ↑ Расписание электричек: Слюдянка 2 // tutu.ru. Архивировано 18 февраля 2012 года.
  4. ↑ Археологические находки на Шаманском мысе // baikalarea.ru. Архивировано 6 октября 2010 года.
  5. ↑ Новости Восточно-Сибирской ЖД // vszd.rzd.ru. Архивировано 26 июня 2012 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Слюдянка_II&oldid=134191390