Спиральный виадук в Брусио

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Спиральный виадук в Брусио
Спиральный виадук в Брусио
Бернинский экспресс проходит по спиральному виадуку в Брусио
46°15′14″ с. ш. 10°07′40″ в. д.HGЯO
Официальное название Viadotto elicoidale di Brusio
Область применения железнодорожный
Место расположения Брусио, Швейцария
Конструкция
Тип конструкции арочный виадук
Материал природный камень
Основной пролёт 9 арок по 10,8 м
Общая длина 115,8 м
Эксплуатация
Открытие 1 июля 1908
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе

Спиральный виадук в Брусио (итал. Viadotto elicoidale di Brusio, нем. Kreisviadukt Brusio, фр. Viaduc hélicoïdal de Brusio) — девятиарочный одноколейный каменный железнодорожный мост, часть спиральной железнодорожной петли, служит для изменения высоты железнодорожных путей. Находится около населённого пункта Брусио в кантоне Граубюнден, Швейцария. Часть Бернинской линии Ретийской железной дороги, являющейся объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО.

Через виадук проходит маршрут «Бернина экспресса».

Местоположение[править | править код]

Виадук находится на участке Бернинской железной дороги (Санкт-Мориц в Швейцарии — Тирано в Италии), являющейся сейчас частью Ретийской железной дороги, между станциями Брусио (Brusio) и Кампашио (Campascio), примерно в 55 км от конечной станции в Санкт-Морице.

Аналогичный виадук имеется в Германии в городе Рендсбург.

Единственным[источник не указан 943 дня] аналогом среди автомобильных дорог с пересечением дорогой самой себя на разных уровнях является поворот «Петля галстука» на перевале на Мальорке[1] (недоступная ссылка с 13-04-2017 [943 дня]).

История[править | править код]

Каменный виадук был открыт 1 июля 1908 года, одновременно с запуском в эксплуатацию перегона Тирано — Поскьяво. Строительство вела Бернинская железнодорожная компания, но в 1943 году она была приобретена Ретийской железной дорогой.

Технические данные[править | править код]

Виадук имеет длину 115,8 м, высоту 17 м и состоит из 9 арочных пролетов по 10,8 м[2]. Горизонтальный радиус изгиба составляет 70 метров, продольный уклон — 7 %.

Ширина колеи — 1000 мм, электрификация — 1000 В постоянного тока.

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Поворот «Петля галстука» (недоступная ссылка). Ready2Travel. Дата обращения 3 февраля 2014. Архивировано 3 февраля 2014 года.
  2. Kreisviadukt Brusio.

Литература[править | править код]

  • Belloncle, Patrick. Le chemin de fer Rhétique, 1889—1999 : [фр.]. — Les Editions du Cabri, 1999. — 379 p. — ISBN 2-908816-45-8.
  • Widmer, Markus. Eisenbahnbrücken. Schweiz – Deutschland – Österreich : [нем.]. — Stuttgart : Transpress Verlag, 1996. — 128 S. — ISBN 3-344-71019-2.

Ссылки[править | править код]