Спиральный виадук в Брусио
| Спиральный виадук в Брусио | |
|---|---|
 Бернинский экспресс проходит по спиральному виадуку в Брусио | |
| 46°15′14″ с. ш. 10°07′40″ в. д.HGЯO | |
| Официальное название | Viadotto elicoidale di Brusio |
| Область применения | железнодорожный |
| По мосту проходит | Бернинская железная дорога |
| Пересекает | Бернинская железная дорога |
| Место расположения | Брусио, Швейцария |
| Конструкция | |
| Тип конструкции | арочный мост |
| Материал | камень |
| Число пролётов | 9 |
| Основной пролёт | 10,8 м |
| Общая длина | 115,8 м |
| Эксплуатация | |
| Открытие | 1 июля 1908 |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Спиральный виадук в Брусио (итал. Viadotto elicoidale di Brusio, нем. Kreisviadukt Brusio, фр. Viaduc hélicoïdal de Brusio) — девятиарочный однопутный каменный железнодорожный мост, часть спиральной железнодорожной петли, служит для изменения высоты железнодорожных путей. Находится около населённого пункта Брусио в кантоне Граубюнден, Швейцария. Часть Бернинской линии Ретийской железной дороги, являющейся объектом Всемирного наследия ЮНЕСКО.
Через виадук проходит маршрут «Бернина экспресса».
Расположение[править | править код]
Виадук находится на участке Бернинской железной дороги (Санкт-Мориц в Швейцарии — Тирано в Италии), являющейся сейчас частью Ретийской железной дороги, между станциями Брусио (Brusio) и Кампашио (Campascio), примерно в 55 км от конечной станции в Санкт-Морице.
Аналогичный виадук имеется в Германии в городе Рендсбург.
Единственным[источник не указан 2565 дней] аналогом среди автомобильных дорог с пересечением дорогой самой себя на разных уровнях является поворот «Петля галстука» на перевале на Мальорке[1] (недоступная ссылка с 13-04-2017 [2565 дней]).
История[править | править код]
Каменный виадук был открыт 1 июля 1908 года, одновременно с запуском в эксплуатацию перегона Тирано — Поскьяво. Строительство вела Бернинская железнодорожная компания, но в 1943 году она была приобретена Ретийской железной дорогой.
Конструкция[править | править код]
Виадук имеет длину 115,8 м, высоту 17 м и состоит из 9 арочных пролетов по 10,8 м[2]. Горизонтальный радиус изгиба составляет 70 метров, продольный уклон — 7 %.
Ширина колеи — 1000 мм, электрификация — 1000 В постоянного тока.
_in_Brusio.jpg)
_in_Brusio.jpg)
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ Поворот «Петля галстука». Ready2Travel. Дата обращения: 3 февраля 2014. Архивировано из оригинала 3 февраля 2014 года.
- ↑ Kreisviadukt Brusio.
Литература[править | править код]
- Belloncle, Patrick. Le chemin de fer Rhétique, 1889—1999 : [фр.]. — Les Editions du Cabri, 1999. — 379 p. — ISBN 2-908816-45-8.
- Widmer, Markus. Eisenbahnbrücken. Schweiz – Deutschland – Österreich : [нем.]. — Stuttgart : Transpress Verlag, 1996. — 128 S. — ISBN 3-344-71019-2.
Ссылки[править | править код]
- Brusio Circular Viaduct. Structurae. Дата обращения: 27 января 2014.
- Kreisviadukt Brusio. Brueckenweb.de. Дата обращения: 27 января 2014.