Универсальный десантный корабль

Универсальный десантный корабль Белль Вуд принимает десантную баржу (LCU-1600), 2004.

Универсальный десантный корабль (англ. Amphibious assault ship) — подкласс десантного корабля, объединяющего в себе большинство функций, необходимых для высадки морской пехоты десанта.

Появление концепции УДК[править | править код]

Во время Вьетнамской войны американский флот столкнулся с проблемой координации действий разнородных десантных кораблей, осуществлявших высадку десанта. Все они исполняли разные функции — корабли-доки несли высадочные средства, танкодесантные корабли осуществляли перевозку наземной техники, морская пехота располагалась на другом типе кораблей, а её перевозкой занимались вертолёты, базировавшиеся на десантных вертолетоносцах. Также были необходимы штабные корабли, осуществлявшие координацию высадки и действия на берегу.

Ещё одной проблемой стало удаление десантных кораблей от зоны десантирования, для безопасности от действий береговой артиллерии. Наилучшим выходом было сочтено удаление их за горизонт — 25-30 км, однако время высадки по-прежнему задавалось в полчаса, иначе противник мог оказать серьёзное противодействие. И если вертолёты, производившие высадку личного состава, вполне удовлетворяли этому требованию, то тихоходные десантные баржи, доставлявшие на берег тяжёлую технику — нет. Необходимы были скоростные десантные корабли на воздушной подушке, и соответственно, новые корабли-доки, взаимодействующие с ними.

Характеристики и возможности УДК[править | править код]

Авиагруппа на палубе УДК

Шесть УДК ВМС США. Головной корабль и первый с левого борта — типа «Тарава», остальные — типа «Уосп»

В результате исследований флот США заказал новый тип десантных кораблей — «Тарава», способные осуществлять практически все функции необходимые для высадки десанта. Их водоизмещение превысило вдвое самые крупные до этого корабли амфибийных групп — десантные вертолётоносцы — и достигло 34 тыс. т. (их преемники типа «Уосп» достигли 40 тыс. т), а длина превысила 250 м. Они способны перевозить и высаживать на берег, а также поддерживать действия экспедиционного батальона морской пехоты (2000 чел.) со всей техникой. Док-камера в корме служит для обслуживания амфибийных десантных барж (типа LCAC) на воздушной подушке, а также традиционных, типа LCU-1610, которые доставляют на берег тяжёлую технику.

Для доставки морской пехоты есть две дюжины десантных вертолётов CH-46 «Си Найт», 6 боевых вертолётов AH-1W «Супер Кобра» должны осуществлять их охрану и поддержку действий десанта, также как и штурмовики вертикального взлёта и посадки AV-8B «Харриер» II. Всего в ангаре под полётной палубой размещается до 40 единиц лётной техники, которые действуют с 8-10 посадочных мест на лётной палубе. Лётная палуба абсолютно плоская, сквозного типа, с островной надстройкой по правому борту. Она не снабжена катапультами и финишерами, поскольку вся авиагруппа УДК обладает способностью к вертикальному/укороченному взлёту и посадке. В определённой степени, УДК можно рассматривать как потенциальный эскортный авианосец или противолодочный авианосец. Во время «холодной войны» в США прорабатывались версии подобного использования УДК с насыщением его авиагруппы СВВП или вертолётами ПЛО.

Силовая установка УДК состоит из паровых турбин, но на последних кораблях применяются газовые турбины — потребность в обширном внутреннем пространстве привела к применению двигателей с высокой концентрацией мощности. В то же время повышенная шумность газовых турбин не играет особого значения для десантного корабля. Скорость достигает 23-24 узлов при дальности плавания до 10 000 морских миль.

Обычно УДК входят в состав амфибийных групп из нескольких кораблей, авианосца и кораблей охранения. Они никогда не приближаются к берегу на расстояние прямой видимости^[1].

Ввиду больших размеров, схожести палубно-надстроечной конфигурации и оснащения, стоимость таких кораблей высока и лишь немногим уступает стоимости авианосцев. В ряде случаев УДК имеют официальное название типа вертолётоносец (Япония).

В мире[править | править код]

США: УДК типа «Тарава», УДК типа «Уосп», УДК типа «Америка»;
Франция: УДК типа «Мистраль»;
Республика Корея: УДК типа «Токто»;
Россия: УДК типа «Иван Рогов»;
Япония: Эскадренные миноносцы-вертолётоносцы типа «Хюга»;
КНР: ВМС КНР § Десантные корабли и катера;
Австралия, Испания, Турция: УДК типа «Канберра»^[en] [[[HMAS Canberra (L02)|HMAS Canberra (L02)]]^[en], HMAS Adelaide (L01)^[en], Juan Carlos I (L-61), TCG Anadolu (L-408)^[tr]].

Помимо США, такие корабли с недавних пор строят Испания (в том числе для Таиланда), Япония, Южная Корея, а также Австралия и Турция (совместно с Испанией). Египет в 2015—2016 годах приобрёл два УДК типа «Мистраль», которые были построены Францией по заказу России, но не были переданы из-за давления со стороны США.