Универсальный десантный корабль

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Универсальный десантный корабль Белль Вуд принимает десантную баржу (LCU-1600), 2004.

Универсальный десантный корабль (англ. Amphibious assault ship) — подкласс десантного корабля, объединяющего в себе большинство функций, необходимых для высадки морской пехоты десанта.

Появление концепции УДК[править | править код]

Во время Вьетнамской войны американский флот столкнулся с проблемой координации действий разнородных десантных кораблей, осуществлявших высадку десанта. Все они исполняли разные функции — корабли-доки несли высадочные средства, танкодесантные корабли осуществляли перевозку наземной техники, морская пехота располагалась на другом типе кораблей, а её перевозкой занимались вертолёты, базировавшиеся на десантных вертолетоносцах. Также были необходимы штабные корабли, осуществлявшие координацию высадки и действия на берегу.

Ещё одной проблемой стало удаление десантных кораблей от зоны десантирования, для безопасности от действий береговой артиллерии. Наилучшим выходом было сочтено удаление их за горизонт — 25-30 км, однако время высадки по-прежнему задавалось в полчаса, иначе противник мог оказать серьёзное противодействие. И если вертолёты, производившие высадку личного состава, вполне удовлетворяли этому требованию, то тихоходные десантные баржи, доставлявшие на берег тяжёлую технику — нет. Необходимы были скоростные десантные корабли на воздушной подушке, и соответственно, новые корабли-доки, взаимодействующие с ними.

Характеристики и возможности УДК[править | править код]

Авиагруппа на палубе УДК
Шесть УДК ВМС США. Головной корабль и первый с левого борта — типа «Тарава», остальные — типа «Уосп»

В результате исследований флот США заказал новый тип десантных кораблей — «Тарава», способные осуществлять практически все функции необходимые для высадки десанта. Их водоизмещение превысило вдвое самые крупные до этого корабли амфибийных групп — десантные вертолётоносцы — и достигло 34 тыс. т. (их преемники типа «Уосп» достигли 40 тыс. т), а длина превысила 250 м. Они способны перевозить и высаживать на берег, а также поддерживать действия экспедиционного батальона морской пехоты (2000 чел.) со всей техникой. Док-камера в корме служит для обслуживания амфибийных десантных барж (типа LCAC) на воздушной подушке, а также традиционных, типа LCU-1610, которые доставляют на берег тяжёлую технику.

Для доставки морской пехоты есть две дюжины десантных вертолётов CH-46 «Си Найт», 6 боевых вертолётов AH-1W «Супер Кобра» должны осуществлять их охрану и поддержку действий десанта, также как и штурмовики вертикального взлёта и посадки AV-8B «Харриер» II. Всего в ангаре под полётной палубой размещается до 40 единиц лётной техники, которые действуют с 8-10 посадочных мест на лётной палубе. Лётная палуба абсолютно плоская, сквозного типа, с островной надстройкой по правому борту. Она не снабжена катапультами и финишерами, поскольку вся авиагруппа УДК обладает способностью к вертикальному/укороченному взлёту и посадке. В определённой степени, УДК можно рассматривать как потенциальный эскортный авианосец или противолодочный авианосец. Во время «холодной войны» в США прорабатывались версии подобного использования УДК с насыщением его авиагруппы СВВП или вертолётами ПЛО.

Силовая установка УДК состоит из паровых турбин, но на последних кораблях применяются газовые турбины — потребность в обширном внутреннем пространстве привела к применению двигателей с высокой концентрацией мощности. В то же время повышенная шумность газовых турбин не играет особого значения для десантного корабля. Скорость достигает 23-24 узлов при дальности плавания до 10 000 морских миль.

Обычно УДК входят в состав амфибийных групп из нескольких кораблей, авианосца и кораблей охранения. Они никогда не приближаются к берегу на расстояние прямой видимости[1].

Ввиду больших размеров, схожести палубно-надстроечной конфигурации и оснащения, стоимость таких кораблей высока и лишь немногим уступает стоимости авианосцев. В ряде случаев УДК имеют официальное название типа вертолётоносец (Япония).

В мире[править | править код]

Помимо США, такие корабли с недавних пор строят Испания (в том числе для Таиланда), Япония, Южная Корея, а также Австралия и Турция (совместно с Испанией). Египет в 2015—2016 годах приобрёл два УДК типа «Мистраль», которые были построены Францией по заказу России, но не были переданы из-за давления со стороны США.

Универсальные десантные корабли, используемые в настоящее время[править | править код]

Бортовой номер Название Государство Водоизмещение, т Кол-во ЛА Заложён Спущен на воду В строю Примечание
LHD-1 «Уосп»  США 40 532 64 30.05.1985 04.08.1987 29.07.1989
LHD-2 «Эссек»  США 40 650 64 20.03.1989 23.02.1991 17.10.1992
LHD-3 «Кирсардж»  США 40 500 64 06.02.1990 26.03.1992 16.10.1993
LHD-4 «Боксер»  США 40 722 65 18.04.1991 13.08.1993 11.02.1995
LHD-5 «Батаан»  США 40 358 65 22.06.1994 15.03.1996 20.09.1997
LHD-6 «Боном Ричард»  США 40 500 65 18.04.1995 14.03.1997 15.08.1998
LHD-7 «Иводзима»  США 40 530 65 12.12.1997 04.02.2000 30.06.2001
LHD-8 «Остров Макин»  США 41 649 65 14.02.2004 22.09.2006 24.10.2009
LHA-6 «Америка»  США 45 693 51 17.07.2009 04.06.2012 10.11.2014
L9013 «Мистраль»  Франция 32 300 51 10.07.2003 06.10.2004 18.12.2005
L9014 «Тоннер»  Франция 32 300 51 26.08.2003 26.06.2005 2006
L9015 «Дисмюд»  Франция 32 300 51 18.04.2009 17.09.2010 27.10.2012
L01 «Аделаида»  Австралия 27 000 18 2011 2012 2015
L02 «Канбера»  Австралия 27 000 18 2008 2011 2014
A140 «Атлантика»  Бразилия 21 500 18 1994 11.10.1995 29.06.2018 Бывший HMS Ocean (L12)
L1010 «Гамаль Абдель Насер»  Египет 32 300 16 18.06.2013 20.11.2014 02.06.2016
L1020 «Анвар Эль Садат»  Египет 32 300 16 01.02.2012 15.10.2013 16.09.2016
L-62 «Хуан Карлос»  Испания 27 079 30 2005 22.09.2009 30.09.2010
DDH-183 «Идзумо» Япония Япония 27 000 28 25.03.2015 В строю
DDH-184 «Кага» Япония Япония 27 000 28 22.03.2017 В строю
DDH-181 «Хюга» Япония Япония 18 000 11 22.03.2009 В строю
DDH-182 «Исэ» Япония Япония 18 000 11 22.03.2011 В строю
LPH 6111 «Токто»  Республика Корея 18 800 10 2003 2005 2007 В строю

Универсальные десантные корабли, находящиеся в постройке[править | править код]

Бортовой номер Название Государство Водоизмещение, т Кол-во ЛА Заложён Спущен на воду В строю Примечание
LHA-7 «Триполи»  США 44 971 50 22.06.2014 01.05.2017 ~2020
LHA-8 «Бугенвиль»  США 44 971 50 2015 2017 ~2024
LHA-9 «Сайпан»  США 44 971 50 2017 ~2021 ~2021
075  Китай 40 000 30 ? 10.09.2019 ~2020
L-408 «Анадолу»  Турция 28 000 24 30.04.2016 2019 ~2021
6260 «Триест»  Италия 33 000 10 2017 2019 ~2022
«Иван Рогов»  Россия 25 000 18 20.07.2020 ~2024 ~2026
«Митрофан Москаленко»  Россия 25 000 18 20.07.2020 ~2025 ~2027
LPH 6112 «Марадо»  Республика Корея 18 800 40 2017 14.05.2018 ~2020

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Литература[править | править код]

  • Шунков, В. Н. Авианесущие корабли и морская авиация. — Минск: Попурри, 2003. — С. 205—215.