Универсальные десантные корабли типа «Мистраль»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Универсальные десантные корабли типа «Мистраль»
фр. La classe Mistral
FS Mistral (L9013)
FS Mistral (L9013)
Проект
Страна
Изготовители
Операторы
Годы постройки 6 октября 2004 года — настоящее время
Годы в эксплуатации декабрь 2005 года — настоящее время
Построено 5
Строится 0
В строю 3
В консервации 2
Основные характеристики
Водоизмещение 21300 т (полное)
32300 т (предельное)
Длина 199 м (наибольшая)
Ширина 32 м (по ватерлинии)
Высота 64,3 м
Осадка 6,3 м (с ГАС)
Бронирование нет
Двигатели 3 дизель-генератора Wärtsilä 16V32 (6,2 МВт),
1 дизель-генератор Wärtsilä 18V200 (3,3 MВт),
2 винторулевые колонки Alstom Mermaid (7 MВт)
Мощность 20400 л. с. (15 MВт)
Движитель два пятилопастных гребных винта
Скорость хода 19 узлов (максимальная)
18 узлов (крейсерская)
Дальность плавания 5800 миль (10800 км) на 18 узлах (33 км/ч)
10700 миль (19800 км) на 15 узлах (28 км/ч)
Автономность плавания 30 суток
Экипаж 160 человек (20 офицеров) + 450 человек морской пехоты (900 человек морской пехоты на небольшую дальность)
Вооружение
Радиолокационное вооружение 2 навигационные РЛС DRBN-38A Decca Bridgemaster E250, РЛС обнаружения целей MRR-3D NG
Тактическое ударное вооружение нет
Артиллерия АК-630
Зенитная артиллерия 2 × 30-мм артустановки Breda-Mauser,
4 × 12,7-мм пулемёта «Браунинг»; «3М47» Гибка
Ракетное вооружение 2 × 2 — ПУ ЗРК Simbad
Авиационная группа 16 тяжёлых вертолётов или 32 лёгких вертолёта; Численность авиагрупп на российских ДВКД 30 вертолётов Ка-52К и Ка-29[1] или Ка-27М
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

«Мистра́ль» (фр. Mistral) — семейство универсальных десантных кораблей-вертолётоносцев.

Корабли этого типа способны выполнять четыре задачи: десантировать на сушу моторизованные воинские части, принимать и обслуживать боевые вертолёты, быть центром командования и плавучим госпиталем[источник?]. На корабле могут одновременно располагаться: 16 многоцелевых вертолётов класса NHI NH90 или ударных вертолётов класса Eurocopter Tiger; 4 десантные баржи; до 70 боевых машин, в том числе 13 основных танков типа AMX-56 Leclerc или танковый батальон, включающий 40 танков типа Leclerc[2] и 450 солдат (кратковременно до 900 человек). Для вертолётов предусмотрен ангар площадью 1800 м²[3].

Три корабля этого типа, «Мистраль»[fr] (фр. Mistral L9013), «Тоннер»[fr] (фр. Tonnerre L9014) и «Дисмюд»[fr] (фр. Dixmude L9015) состоят на вооружении ВМС Франции.

Во Франции построены два корабля типа «Мистраль», первоначально предназначавшиеся для ВМФ России (кормовые части для них изготовлены на Балтийском заводе, в Санкт-Петербурге); планировалось строительство ещё двух кораблей на Балтийском заводе в России[4].

В мае 2015 года власти Франции направили в Москву проекты документов о расторжении контракта на строительство «Мистралей»[5].

В начале августа 2015 года стало известно об официальном расторжении контракта на поставку «Мистралей» в Россию[6].

Конструкция[править | править вики-текст]

Вооружение[править | править вики-текст]

Штатные десантно-высадочные средства французских ДВКД типа Mistral: 4 десантных катера типа CTM (фр. Chaland de Transported Materiel; имеют длину 23 м и ширину 6,3 м) или 2 десантных катера-катамарана типа EDAR (Engin de Débarquement Amphibie Rapide).

Заказ ВМФ России[править | править вики-текст]

Впервые о возможности приобретения Россией любых иностранных кораблей для вооружения ВМФ России заявил главнокомандующий ВМФ Владимир Высоцкий в октябре 2008 года на военно-морском салоне Euronaval в Ле-Бурже. 31 июля 2009 года французская газета La Tribune[en] сообщила, что Россия предложила Франции начать переговоры об изготовлении в сотрудничестве с Францией боевых кораблей типа «Мистраль» в количестве четырёх единиц. Первоначально планировалось заключить контракт на производство двух кораблей типа «Мистраль» во Франции, а впоследствии — построить ещё два таких корабля в России для целей стратегического вооружения ВМФ России.

Использование в составе ВМФ РФ[править | править вики-текст]

Основная цель использования кораблей типа «Мистраль» в составе ВМФ РФ — это патрулирование побережья. Учитывая тот факт, что вертолёт в состоянии проводить мониторинг водного пространства на сравнительно малых скоростях, фото- и видеосъёмка территориальных вод проводится достаточно тщательно, что позволяет получить наиболее полную информацию о боевой обстановке в радиусе нахождения корабля-базы. Например, два таких корабля на посменной вахте в бассейне Тихого океана в состоянии предотвратить проход вражеских подводных лодок в территориальные воды России.

Именно патрулирование с использованием вертолётов может надёжно выверять квадраты нахождения «чужих» подводных лодок и обеспечить командованию флота возможность своевременно провести контрольные меры по обнаружению и противодействию нарушения государственной границы подводными лодками сторонних государств. Для осуществления такого плана с корабля-базы по определённой тактической схеме высылаются вертолёты, несущие на своем борту одноразовые буи разведки. Вертолёты создают целую сеть таких буёв, которые, снимая показания состояния окружающей водной среды, передают общие данные в центр обработки информации. На основе анализа данных создаётся общая картина обстановки в том или ином целевом квадрате океана. Это позволяет вести полный мониторинг территориальных вод РФ.

Сопровождение корабля типа «Мистраль» боевыми противолодочными кораблями также может быть использовано для уничтожения подводных лодок противника. Кроме того, при наличии во время боевого выхода на корабле типа «Мистраль» десантных групп быстрого реагирования, ресурсы корабля могут использоваться для противодействия пиратам и диверсионным группам. Учитывая тот факт, что сам корабль типа «Мистраль» недостаточно защищён от агрессии противника, его рейды предполагалось проводить совместно с кораблями сопровождения того или иного состава боевого обеспечения. В таком плане корабль типа «Мистраль» подходит для использования в качестве «плавучей базы» для боевой группы кораблей флота.

Реализация контракта[править | править вики-текст]

На палубе «Мистраля»

24 декабря 2010 года Россия и Франция объявили о заключении соглашения о строительстве двух вертолётоносцев «Мистраль» для ВМФ России на французской верфи, ещё два корабля такого типа предполагалось построить по лицензии в России. По итогам тендера власти РФ выбрали предложение консорциума, состоящего из французской компании DCNS и российской ОСК. DCNS стала головным исполнителем работ по контракту на строительство двух вертолётоносцев «Мистраль».

Строительство «Мистраля»
Сборка «Мистраля» в доке

По соглашению первый корабль типа «Мистраль» предполагалось построить в течение 36 месяцев после прохождения первого авансового платежа, второй корабль — в течение 48 месяцев. Российские специалисты приняли участие в работах по строительству первого вертолётоносца класса «Мистраль» на верфи Chantiers de l’Atlantique компании STX France в Сен-Назере во Франции[7]. При заключении контракта по «Мистралям» Франция передала российской стороне все интересовавшие её технологии, в том числе систему SENIT-9[fr] и другие[8].

«Мистраль» на выходе из порта

Высота ангара позволяет размещать российские вертолёты Ка-27, Ка-29 и Ка-52К на ангарной палубе, что было подтверждено во время визита УДК «Мистраль» в Санкт-Петербург при выполнении тестовых посадок вертолётов на палубу. Однако проём в районе лифтов имеет недостаточную высоту для Ка-29 и был увеличен[9][10]. Для использования вертолётоносцев в северных широтах, во льдах, потребовалось усилить борта корабля (однако это не повлекло серьёзных изменений в конструкции и техническом оснащении «Мистраля»). Россия покупала вертолётоносец «Мистраль» со всем навигационным и технологическим оборудованием, включая боевую навигацию, но вооружение и вертолёты на корабле были российскими[11]. Договор подписан Игорем Сечиным и Аленом Жюппе 25 января 2011 года в Сен-Назере. Протокол о намерениях был подписан 10 июня 2011 года в Париже, подписание окончательного контракта произошло в рамках Петербургского международного экономического форума 17 июня 2011 года.

«Мистраль»: вид сбоку

Два десантных вертолётоносных корабля-дока (ДВКД) «Мистраль», построенные на французских верфях для ВМФ России, планировалось передать в состав Тихоокеанского флота. Для этого инфраструктура военных городков и гарнизонов Восточного военного округа была существенно модернизирована, что потребовало выделения значительных средств. Особое внимание планировалось уделить соединениям, дислоцированным на островах Курильской гряды[12].

20 июня 2011 года глава Рособоронэкспорта Анатолий Исайкин на международном авиасалоне во французском Ле Бурже сообщил о планах по размещению на кораблях типа «Мистраль» ВМФ России многоцелевых боевых вертолётов Ка-52 «Аллигатор»[13]. По информации от генерального конструктора ОКБ Камова Сергея Михеева, на российских кораблях типа «Мистраль» предполагалось размещать 16 вертолётов в комбинации восемь Ка-52К плюс восемь Ка-29, то есть восемь боевых и восемь транспортных; эта комбинация могла меняться в зависимости от поставленных задач[10].

Наименования «Владивосток» и «Севастополь» первым двум кораблям были даны в феврале 2012 года по БПК ВМФ СССР, переклассифицированным в ракетные крейсера проекта 1134. Планировавшиеся в постройке по лицензии в России корабли могли получить названия по российским городам («Кронштадт», «Азов», «Петропавловск») и БПК смежных проектов 1134-А и 1134-Б[14].

16 февраля 2012 года главнокомандующий ВМФ Владимир Высоцкий заявил, что французские вертолётоносцы «Мистраль», строящиеся для ВМФ России, получат основное оружие российского производства[15].

« Мы собираемся поставить ракетные комплексы для самообороны, чтобы повысить защищённость средствами ПВО. Применение вертолётной составляющей усилим в плане выполнения противолодочных задач. На «Мистралях», которые строятся для ВМФ России, возможно размещение оружия со специальной боевой частью российской разработки. »

Все системы и устройства на борту корабля были русифицированы. На «Мистрали» было установлено российское и французское оборудование управления и связи, совместимость которых должна была обеспечить DCNS. Кроме того, строящийся в Сен-Назере корабль получил российские системы управления огнём.

По данным DCNS, на «Мистрали» для России предполагалось установить артиллерийские установки АК-630 калибра 30 миллиметров в передней части по правому борту и в задней части корабля по левому борту (в некоторых источниках в качестве ЗАУ указывается АК-306[16][17]). Зенитные ракетные установки 3М47 «Гибка» размещались спереди по правому борту, сзади — по левому. DCNS подготовило места для установки вооружения, в то время как сами боевые системы планировалось смонтировать уже в России.

В качестве основной обзорной радиолокационной станции системы SENIT на российском «Мистрале» использовался радар Thales MRR-3D NG, работающий в G-диапазоне волн[18]. Аналогичные радары стоят и на трёх вертолётоносцах типа «Мистраль» ВМС Франции[19].

28 сентября 2012 года стало известно, что французская компания SAGEM получила субконтракт от корпорации DCNS. Согласно условиям контракта, Sagem произвела оптронные поисково-прицельные системы Vampir NG. Инфракрасная поисково-следящая система Vampir NG сверхдальнего действия обеспечивает надводным боевым кораблям пассивное круговое панорамное наблюдение за надводной обстановкой, автоматическое обнаружение, сопровождение и информирование об угрозах различного типа, от противокорабельных ракет с настильной траекторией полёта над водой до атакующих быстроходных кораблей[20].

Система Vampir NG имеет два режима работы:

  • «океанский» режим для дальнего наблюдения в открытом море;
  • «прибрежный» режим для прибрежных акваторий[21].
« «Поставка первой системы для установки на борт первого корабля будет осуществлена в 2013 году, второй — ещё через шесть месяцев. Сейчас наши специалисты приступили к изготовлению «российского» заказа», — отметил представитель Sagem[20]

Французская судостроительная компания 5 марта 2014 года начала ходовые испытания построенного по заказу России военного корабля. Первый корабль серии для РФ получил название «Владивосток»[22].

»

В некоторых сообщениях прессы о российских «Мистралях» иногда приводятся ТТХ этого проекта, несколько отличающиеся от французского варианта. Например:

  • Общая длина корпуса корабля типа «Мистраль»: 199 м.
  • Ширина: 32 м.
  • Высота борта на уровне полётной палубы: 27 м.
  • Осадка: 6,42 м (при водоизмещении 22600 т).
  • Максимальная скорость: 18,5 узлов (при осадке 6,42 м и 100 % (2×3,5 МВт) мощности на винторулевых колонках).
  • Экипаж: 177 человек.
  • Число пассажиров: 481 человек.

По требованию российской стороны был внесён ряд изменений по сравнению с французским проектом[23]:

  1. Изменён фактически до ледового класса состав сплавов стали для корпусов кораблей, что позволяет применять их в северных широтах, в том числе, в условиях сложной ледовой обстановки.
  2. Увеличена высота корабля, поскольку были переоборудованы внутренние доки корабля для швартовки вертолётов большего размера типа Ка-28 и Ка-52К.
  3. Предусмотрены места для установки дополнительного вооружения, в частности, средств ПВО для отражения воздушных налётов, а также скорострельного артиллерийского вооружения и крупнокалиберных автоматических установок для отражения нападений с моря. Усиление вооружения позволит применять УДК в открытом море с меньшим сопровождением надводных кораблей охранения.
  4. Немного изменены жилищные условия[24].

Вместо устаревшей французской системы спутниковой связи Syracuse[fr] на «Владивостоке» планировалось установить, помимо традиционных для российского ВМФ приёмников и передатчиков КВ и УКВ-связи, изделие Р-794-1, которое входит в состав модернизированной системы спутниковой связи «Центавр». Эта система обеспечивает обмен данными между кораблями и с береговой станцией на скорости 512 кбит/с[25].

Для первого российского ДВКД этого класса — «Владивостока» — во Франции к октябрю 2014 года должны были быть построены 4 катера CTM NG (Chaland de Transported Materiel de Nouvelle Generation). В отличие от своих предшественников (CTM), катера типа CTM NG имеют длину 27 м и ширину 7 м, а также снабжены двумя рампами для высадки десанта — носовой и кормовой, что даёт им более широкие возможности по маневрированию. Катера типа CTM NG лучше приспособлены к действиям в условиях сильной качки, а их скорость составляет до 20 узлов (в 2 раза больше, чем у CTM)[26].

В 2013 году вице-премьер Дмитрий Рогозин отметил, что в России не производится топливо для двигателей [каких?] установленных на вертолётоносцах типа «Мистраль», поэтому химикам придётся искать специальное решение[27].

19 февраля 2014 года началось обучение в Санкт-Петербурге экипажа «Владивостока» французскими специалистами[28]. Прибытие российских моряков для обучения управлению и обслуживанию ДВКД во французский порт Сен-Назер было запланировано на 1 июня 2014 года[29]. По сообщению от 6 мая 2014 года, группа российских офицеров прибыла в Сен-Назер за месяц до появления здесь экипажей УДК «Владивосток» и «Севастополь» в составе 400 моряков. Оба экипажа находились во Франции в течение лета и планировали осуществить переход на первом корабле «Владивосток» из Сен-Назера в Кронштадт[12].

15 сентября 2014 года «Владивосток» с российским экипажем вышел в море на ходовые испытания[30].

В ноябре 2014 года сообщалось, что с пришвартованного в порту Сен-Назера «Владивостока» неизвестными было похищено высокотехнологичное оборудование[31].

Проблемы с поставкой[править | править вики-текст]

В связи с крымским кризисом союзники Франции (Германия[32], Великобритания и США[33]) потребовали приостановить передачу кораблей в рамках санкций Евросоюза и США.

3 сентября 2014 года Франция предупредила о возможной приостановке поставки в Россию первого вертолётоносца класса «Мистраль» — «Владивосток». В качестве причины названы действия России в конфликте на востоке Украины[34]. В сообщении администрации президента Франции говорится:

Президент республики пришёл к выводу, что, несмотря на перспективу прекращения огня [на востоке Украины], — которое ещё не утверждено и не действует, — условия, при которых Франция может разрешить поставку первого вертолётоносца, отсутствуют.

Ukraine crisis: France halts warship delivery to Russia

Президент Франции Франсуа Олланд уточнил, что контракт с Россией не разорван[35]: «Каковы условия? Перемирие и политическое урегулирование [на востоке Украины]», — заявил Франсуа Олланд. По его словам, в случае дальнейших осложнений поставка вертолётоносцев будет отложена, но от контракта французская сторона отказываться не намерена. «Это может произойти в ноябре, но условия должны быть выполнены», — цитирует президента агентство Франс-пресс).

В ответ на письмо американских конгрессменов с предложением выкупить вертолётоносцы было заявлено, что НАТО не может позволить себе выкупить у Франции даже один из «Мистралей», построенных для России. «Всего бюджета организации не хватит не то, что на выкуп кораблей, но даже на то, чтобы компенсировать Франции половину штрафных санкций по этому контракту» — заявил военный источник в Брюсселе[36].

Намечавшаяся на 14 ноября церемония передачи «Владивостока» не состоялась. Олланд заявил о том, что передача откладывается, и решение о поставке вертолётоносцев типа «Мистраль» России он примет без какого-либо давления извне.

25 ноября Олланд принял решение приостановить до особого распоряжения передачу России первого вертолётоносца из-за ситуации на Украине[37], а в декабре министром обороны Франции было заявлено, что «если необходимых условий не сложится, мы не поставим России эти корабли никогда»[38][39].

Российская сторона заявила, что в случае непоставки будет судиться и может требовать неустойку в размере до 3 миллиардов евро[40][41].

Во Франции появились опасения, что проходящий обучение экипаж «Владивостока» может завладеть кораблем и угнать его в Россию[42].

Сообщалось, что Франция ищет нового покупателя для корабля «Севастополь» среди США, Евросоюза, Бразилии и других стран[43].

18 декабря 2014 года ввиду затруднений с передачей корабля российский экипаж на учебном корабле «Смольный» отбыл из Сен-Назера[44].

19 декабря Олланд пояснил, что поставки вертолётоносцев приостановлены ввиду отсутствия необходимого прогресса в выполнении минских договорённостей со стороны Москвы. В ответ заместитель комитета Совфеда по обороне и безопасности Евгений Серебренников заявил, что Москва может полностью прекратить закупки военной техники во всех странах блока НАТО. Он отметил, что такие планы уже объявлены Министерством обороны России. Сенатор предположил, что отказ от зарубежной военной продукции стимулирует российский ОПК.

Разрыв контракта[править | править вики-текст]

  • 24 апреля 2015 года президент Франции Франсуа Олланд заявил, что готов вернуть России внесённый аванс в связи с намерением Франции разорвать контракт в одностороннем порядке. По сообщению газеты «КоммерсантЪ», Франция предлагает вернуть 785 млн евро после продажи кораблей другим заказчикам. Россия требует возврата 1,15 млрд евро и отказа от дальнейшей продажи кораблей[45].
  • 26 мая 2015 года зампред коллегии военно-промышленного комплекса Олег Бочкарёв сообщил, что Россия и Франция обсуждают только один вопрос — сумму компенсации, которую должна получить Россия за разрыв контракта[46]. Однако его заявление было дезавуировано вышестоящим руководством, Бочкарёву был объявлен выговор[47][48].
  • По сообщениям прессы со ссылкой на источники в сфере военно-технического сотрудничества, власти Франции направили в Москву проекты документов о расторжении контракта на строительство «Мистралей»[5].
  • 7 июля 2015 года министр обороны Франции Жан-Ив Ле Дриан заявил в Вашингтоне об окончательном отказе поставить «Мистрали» России. Французские власти готовы выплатить 1,2 миллиарда евро за неисполнение договора[49].
  • 5 августа 2015 стало известно, что Россия и Франция достигли взаимоприемлемой договорённости о прекращении контракта. По сообщению пресс-службы Кремля, Франция вернула перечисленные Россией деньги, а после возврата поставленного российского оборудования и материалов обретёт право собственности[50]. Однако реэкспорт кораблей будет возможен только по согласованию с российской стороной[51]. При этом штраф за невыполнение контракта не предусмотрен[52].
  • 26 августа 2015 года официальный представитель правительства Франции Стефан Ле Фоль сообщил, что Франция перечислила России средства в связи с прекращением выполнения контракта, и сумма составляет меньше одного миллиарда евро[53][54]. Эту информацию подтвердил высокопоставленный представитель ФСВТС[51].


Дальнейшая судьба кораблей[править | править вики-текст]

По сообщению британской Times переговоры о покупке Мистралей, предназначавшиеся для России, ведет Египет.[55].

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Российские «мистрали»
  2. BPC Mistral(недоступная ссылка — история). netmarine.net. Проверено 30 декабря 2011.
  3. BPC Mistral: Caracteristiques principales(недоступная ссылка — история). netmarine.net.
  4. Строительство корпуса первого «Мистраля» началось в Петербурге
  5. 1 2 На военной выставке впервые показали вертолеты Ка-52К для «Мистралей», Би-би-си, 16 июня 2015 г.
  6. «Пресса Британии: Что Франция будет делать с „Мистралями“?», Би-би-си, 7 августа, 2015
  7. Первый «Мистраль» для России построят к началу 2014 года, Взгляд.ру (24 декабря 2010). Проверено 26 августа 2015.
  8. РФ получила все технологии в рамках контракта по «Мистралю», РИА Новости (20 июня 2011). Проверено 30 сентября 2011.
  9. «Мистраль»: испытания на совместимость, Авиапанорама (1 июня 2009). Проверено 22 февраля 2011.
  10. 1 2 На российских «Мистралях» разместят 16 вертолётов
  11. Россия покупает «Мистраль», Вести.ру (5 июля 2010). Проверено 9 февраля 2011.
  12. 1 2 Россия перестала смотреть на развитие Курил невооружённым взглядом, РИА Новости (9 февраля 2011). Проверено 9 февраля 2011.
  13. Политика — В России :: На «Мистралях» Россия разместит «Аллигаторов»
  14. Первые два «Мистраля» для ВМФ РФ назовут «Владивосток» и «Севастополь»
  15. Российские «Мистрали» оснастят отечественным вооружением
  16. Новые детали проекта «Мистраль». 25.7.2012
  17. Десантный вертолётный корабль-док. Тип Мистраль
  18. MRR-3D NG // Thales Group
  19. Французы рассказали о строительстве «Мистралей» для России
  20. 1 2 На российские «Мистрали» установят поисково-прицельные системы Vampir NG
  21. Sagem оснастит российские «Мистрали» прицельными системами
  22. Франция начнёт испытания вертолётоносца для России.
  23. Источник: Российские офицеры учатся во Франции пользоваться «Мистралем» // flot.com (6 мая 2014)
  24. В российских «Мистралях» бар заменят на кают-компанию // Центральный Военно-Морской Портал (9 июля 2014)
  25. «Владивосток» получит отечественную систему связи // Центральный Военно-Морской Портал (6 мая 2014)
  26. Франция передаст России десантные катера для Мистраля // Центральный Военно-Морской Портал (4 июня 2014)
  27. Замминистра обороны: российские корабелы способны сами обслуживать «Мистрали» // Центральный Военно-Морской Портал (3 июля 2014)
  28. Иностранные военные инструкторы начали обучение 200 российских моряков // Центральный Военно-Морской Портал (20 февраля 2014)
  29. Сен-Назер готовится принять экипаж ДВКД «Владивосток» // Центральный Военно-Морской Портал (5 мая 2014)
  30. «Владивосток» вышел в море с российским экипажем // Центральный Военно-Морской Портал (15 сентября 2014)
  31. С «Мистраля», построенного для России, неизвестные украли оборудование
  32. Cécile Ducourtieux. Vente de Mistral à la Russie: «Cette hypocrisie a suffisamment duré» // Le Monde. — 3 сентября 2014.
  33. La vente de deux porte-hélicoptères Mistral à la Russie embarrasse Paris // FranceTVinfo. — 22 июля 2014.
  34. Франция отказалась поставить России первый «Мистраль» //
  35. Олланд назвал условия передачи «Мистралей» России
  36. У НАТО нет денег, чтобы выкупить у Франции «Мистрали» // Комсомольская правда : газета. — 7 ноября 2014 г.
  37. Президент Франции приостановил передачу «Мистралей» России
  38. Франция выдвинула условия для поставки «Мистралей» России
  39. Франция пригрозила оставить Россию без «Мистралей»
  40. Минобороны: РФ будет судиться с Францией, если та не отдаст «Мистраль»
  41. Невыполнение контракта по «Мистралям» обойдется Франции в 3 млрд евро
  42. Франция боится, что российские моряки угонят «Мистраль»
  43. Франция ищет другого покупателя для «Севастополя»
  44. СМИ сообщили об уходе из Сен-Назера корабля с экипажами «Мистралей». lenta.ru (18 декабря 2014). Проверено 20 декабря 2014.
  45. «Scrapping the Mistral deal» // The Economist, May 15th 2015
  46. Россия намерена построить собственные «Мистрали»
  47. Рогозин устроил разнос зампреду ВПК за «отказ» от «Мистралей»
  48. Медведев объявил выговор Бочкарёву из ВПК за слова о «Мистралях»
  49. Париж назвал сумму выплат Москве за отказ от поставок Мистралей // Lenta.Ru (7 июля 2015)
  50. Россия и Франция достигли официальной договоренности по «Мистралям»
  51. 1 2 Россия пока не дает Франции разрешение на реэкспорт «Мистралей» // РИА Новости (27 августа 2015)
  52. Франция перечислила РФ за непоставку "Мистралей" более 1 млрд евро. Интерфакс (25 августа 2015).
  53. Власти Франции: компенсация за «Мистрали» будет менее миллиарда евро // Новости@Mail.Ru (26 августа 2015)
  54. Рогозин: возможное обсуждение главами РФ и Египта «Мистралей» — тайна // РИА Новости (26 августа 2015)
  55. «Пресса Британии: Египетская надежда Франции», Би-Би-Си, 28 августа 2015

Литература[править | править вики-текст]

  • Щербаков В. Французский «ветер» доплыл до России // Оружие. — 2010. — № 2. — С. 52—63.
  • Виктор Друшляков, Алексей Михеев «Мистраль»: испытания на совместимость // Авиапанорама : журнал. — 2009. — № 6. — С. 13—15.

Ссылки[править | править вики-текст]