Фридрих-Вильгельм-Плац (станция метро)
 | Это заготовка статьи о метро. Помогите Википедии, дополнив её. |
 | В статье не хватает ссылок на источники (см. рекомендации по поиску). |
| «Фридрих-Вильгельм-Плац» | |
|---|---|
| Friedrich-Wilhelm-Plaz U9 | |
| Берлинский метрополитен | |
 | |
| Район | Фриденау |
| Округ | Темпельхоф-Шёнеберг |
| Дата открытия | 29 января 1971 года |
| Глубина заложения, м | мелкого заложения |
| Количество платформ | 1 |
| Тип платформы | островная |
| Длина платформы, м | 110 |
| Ширина платформы, м | 10 |
| Архитекторы | Райнер Рюммлер |
| Выход к улицам | Фридрих-Вильгельм-Плац |
| Тарифная зона | B |
| Код станции | Fw |
| Соседние станции | Вальтер-Шрайбер-Плац и Bundesplatz metro station[d] |
 Медиафайлы на Викискладе | |
Станция метро Фридрих-Вильгельм-Плац (нем. Friedrich-Wilhelm-Platz) – станция Берлинского метрополитена в районе Фриденау округа Темпельхоф-Шёнеберг. Расположена на линии U9 между станциями Вальтер-Шрайбер-Плац (677 метров) и Бундесплац (640 метров)[1]. Находится под площадью Фридрих-Вильгельм-Плац, с западной стороны к станции примыкает фундамент церкви Церкви Доброго Пастыря (нем. Zum Guten Hirten) 1893 года постройки.
Названа в честь кронпринца Фридриха-Вильгельма Прусского, позднее кайзера Фридриха III.
Открытие состоялось 29 января 1971 года в составе участка Шпихернштрассе – Вальтер-Шрайбер-Плац.
Оформление и расположение станции[править | править код]
Над проектом станции работало архитектор Райнер Рюммлер. Он спроектировал станцию в типичном для берлинского метро 1960-х годов стиле: островная платформа шириной 10 метров и длиной 110 метров, с рядом колонн вдоль по центру платформы. Платформа изогнутая из-за расположенного в непосредственной близости фундамента католической церкви. В обоих торцах станции находятся станционные вестибюли, из каждого вестибюля на поверхность ведёт единственный выход.
Путевые стены облицованы оливково-зелёной плиткой. На уровне глаз стены облицованы белой плиткой и чёрными буквами нанесено название станции.
Проектирование станции Рюммлер вёл параллельно со строительством станций линии U6 в направлении Мариендорфа (открыты в 1966 году).
Потолок станции первоначально был зелёным, позже он был перекрашен в белый цвет, чтобы улучшить освещённость станции. Первоначальные светильники должны были напоминать популярные в Берлине газовые фонари. Однако в 1980-е годы они были заменены обычными лампами.
Современное состояние[править | править код]
На 2013 год Берлинские транспортные предприятия запланировали обустройство безбарьерного доступа на станцию. По первоначальному плану работы должны были завершиться в 2017 году[2]. Лифт был введён в эксплуатацию в январе 2019 года. Также были добавлены плиты с тактильным покрытием.
Работы на станции не завершены. Также предполагается замена облицовочной плитки на стенах на серую и оранжевую и ремонт потолков.
Примечания[править | править код]
- ↑ Jürgen Meyer-Kronthaler. Berlins U-Bahnhöfe : die ersten hundert Jahre. — 2., korr.u.erw. Auf. — Berlin: Be.bra-Verlag, 1996. — 325 pages с. — ISBN 3-930863-16-2, 978-3-930863-16-7.
- ↑ Friedrich Wilhelm Underground: Nachbarschaftsheim Schöneberg e. V., Berlin. stadtteilzeitung.nbhs.de. Дата обращения: 21 ноября 2022. Архивировано 21 ноября 2022 года.