Фукуокский метрополитен
| Фукуокский метрополитен 福岡市地下鉄 | ||||
|---|---|---|---|---|
 | ||||
 | ||||
| Описание | ||||
| Страна |
 Япония |
|||
| Расположение |
 Фукуока |
|||
| Дата открытия | 1981 | |||
| Эксплуатант | Fukuoka City Transportation Bureau[1] | |||
| Дневной пассажиропоток | 490 тысяч (2022) | |||
| Годовой пассажиропоток | 174,4 млн (2019) | |||
| Сайт |
subway.city.fukuoka.lg.jp (яп.) subway.city.fukuoka.lg.jp/… (англ.) subway.city.fukuoka.lg.jp/… subway.city.fukuoka.lg.jp/… subway.city.fukuoka.lg.jp/… (кор.) |
|||
| Маршрутная сеть | ||||
| Число линий | 3 | |||
| Число станций | 36 | |||
| Длина сети | 31,4 км | |||
| Подвижной состав | ||||
| Число вагонов в составе |
4 (Линия Нанакума) 6 (Линия Куко, Линия Хакодзаки) |
|||
| Технические данные | ||||
| Ширина колеи |
1067 мм (Линия Куко, линия Хакодзаки) 1435 мм (Линия Нанакума) |
|||
|
||||
 Медиафайлы на Викискладе | ||||
Фукуокский метрополитен (яп. 福岡市地下鉄 Фукуока-си Тикатэцу, «подземка Фукуоки») — одна из систем общественного транспорта города Фукуока, расположенного на острове Кюсю на юге Японии.
После сворачивания трамвайной сети в конце 70-х годов XX века наметилась необходимость строительства новой сети общественного транспорта. Решение о строительстве метрополитена было принято в 1973 году и началось в 1975. Первая и вторая линия делят между собой участок длиной 8,5 км, в то время как общая протяжённость сети — 29,8 км с 34 станциями. Первая линия за конечной станцией «Мэинохама» на западе имеет продолжение в сети японских железных дорог на участке Тикухи длиной 44 км.
Поезда курсируют под землёй до конечных станций «Мэинохама» и «Каидзука», после чего оборачиваются на другой путь. Метро открыто с 5:30 до 23:30, поезда прибывают на станции с интервалом от 4 до 9 минут (в часы пик интервал составляет 3-4 минуты).
Все линии метрополитена полностью автоматизированы, на всех станциях установлены автоматические платформенные ворота.[2]
Линии
[править | править код]
| Цвет | Номер | Название | Маршрут | Длина | Ширина колеи |
|---|---|---|---|---|---|
| Линия 1 | Куко | Мэинохама — Тэндзин — Накасу Кавабата — Хаката — Фукуокакуко(Аэропорт) | 13,1 км | 1067 мм | |
| Линия 2 | Хакодзаки | Накасу Кавабата — Каидзука | 4,7 км | 1067 мм | |
| Линия 3 | Нанакума | Хасимото — Фукудаимаэ — Якуин — Тэндзин-Минами | 12,0 км | 1435 мм |
Линия Куко (яп. 空港線) (первая)
[править | править код]Линия Куко, длиной 5,8 км была открыта в 1981 году. Последнее продление — к аэропорту — было осуществлено в 1993. На сегодня линия имеет протяжённость 13,1 км и включает 13 станций; конечные остановки — станция «Мэинохама» и «Аэропорт».
Линия Хакодзаки (яп. 箱崎線) (вторая)
[править | править код]Линия Хакодзаки была открыта в 1982 году. К 1986 она достигла своей текущей протяжённости в 4,7 км. Западная конечная станция «Накасу-Кавабата» имеет сопряжение с линией Куко и в часы пик поезда продолжают своё движение по линии Куко до станции «Мэинохама». Восточная конечная станция — «Каидзука». Она соединена с линией Миядзидакэ частной сети Ниситэцу.
Линия Нанакума (яп. 七隈線) (третья)
[править | править код]Линия Нанакума была открыта в 2005 году. Полностью подземная, её длина составляет 14 км; она включает в себя 17 станций. Маршрут пролегает от станции «Хаката» до станции «Хасимото» на юго-западе. Она соединена с частной сетью Ниситэцу. Станция «Тэндзин-Минами» находится приблизительно в 500 метрах от ближайшей станции линии Куко. В 2023 году Линия Нанакума была продлена до станции «Хаката». На короткой продлённой линии будет открыта новая станция «Святилище-Кусида» в честь близлежащего синтоистского святилища «Кусида-Дзиндзя». Открытие линии состоялось 27 марта 2023 года.
Примечания
[править | править код]- ↑ 第4条 // 福岡市交通事業の設置等に関する条例
- ↑ Japan Subway Systems. JapanVisitor.com. Japan Tourist Info. Дата обращения: 12 апреля 2015. Архивировано 25 декабря 2016 года.
