Хойерсверда

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Город
Хойерсверда
Hoyerswerda
Wojerecy
Герб
Герб
51°25′59″ с. ш. 14°15′00″ в. д.HGЯO
Страна Flag of Germany.svg Германия
земля Свободное государство Саксония
Район Баутцен
Обер-бургомистр Штефан Скора
История и география
Площадь 94,76 км²
Высота центра 117 м
Часовой пояс UTC+1, летом UTC+2
Население
Население 33552 человека (2016)
Официальный язык [[немецкий, лужицкий]]
Цифровые идентификаторы
Телефонный код +49 3571
Почтовый индекс 02977
Автомобильный код BZ, HY
Официальный код 14 2 64 000
hoyerswerda.de  (нем.)
Показать/скрыть карты
Хойерсверда на карте
Хойерсверда
Хойерсверда
Хойерсверда на карте
Хойерсверда
Хойерсверда

Хойерсве́рда или Во́йерецы (нем. Hoyerswerda, в.-луж. Wojerecy) — город в Германии, бывший город земельного подчинения, расположен в земле Саксония. Подчинён административному округу Дрезден. Входит в состав района Баутцен. Население составляет 33552 человек (на 31 декабря 2016 года). Занимает площадь 94,76 км². Официальный код — 14 2 64 000.

Входит в состав культурно-территориальной автономии «Лужицкая поселенческая область», на территории которой действуют законодательные акты земель Саксонии и Бранденбурга, содействующие сохранению лужицких языков и культуры лужичан. Официальным языком в населённом пункте, помимо немецкого, является лужицкий.

Поселение существует предположительно с 12 в. Статус города получен в 1423 г. До 50-х годов 20 в. оставался небольшим городом с населением около 7000. Однако, в результате развития добычи угля в регионе и интенсивного строительства крупнопанельного жилья, численность населения возросла до 70000. После воссоединения Германии и изменения структуры промышленности, численность населения резко упала.

Троллейбус в Хойерсверде[править | править код]

6 октября 1989 года — открытие троллейбусной системы в Хойерсве́рде, на момент открытия работал один маршрут А.[1]

До 1993 года планах было запустить 4 маршрута, но в связи со сменой политический взглядов в Германии, ограничились одним. Так же, возникли споры о целесообразности установки опор контактной сети в историческом центре города. И в итоге строительство троллейбусных линий теперь должно было вестись исключительно за счёт города. Так, 26 апреля 1994 года власти приняли решение о закрытии системы.

30 декабря 1994 года — около 11 часов утра, последний троллейбус заехал в депо.[2]

После закрытия системы, все 13 троллейбусов модели Ikarus 280.93 были проданы в Россию и страны бывшего социалистического лагеря.

Фотографии[править | править код]

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]