Чешский этап FIA WTCC 2010

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чехия Чешский этап 2010
Описание этапа
Brno (formerly Masarykův okruh).svg7 этап из 11 в сезоне 2010 WTCC на Masaryk Circuit (Брно, Чехия)
Дата 1 августа 2010 года
Место Брно, Чехия
Трек Masaryk Circuit
5.403 км
Первый заезд
Круги 12
Поул-позиция
Пилот Великобритания Р.Хафф (Chevrolet)
Время 2:10.860
Подиум
1-й Великобритания Р.Хафф (Chevrolet)
2-й Италия Г.Тарквини (SR-Sport)
3-й Швейцария А.Меню (Chevrolet)
Быстрейший круг
Пилот Бразилия А.Фарфус (BMW Team RBM)
Время 2:12.167
Второй заезд
Круги 10
Подиум
1-й Великобритания Э.Приоль (BMW Team RBM)
2-й Великобритания К.Тёркингтон (eBay Motors)
3-й Швейцария А.Меню (Chevrolet)
Быстрейший круг
Пилот Италия Г.Тарквини (SR-Sport)
Время 2:12.737

Чешский этап FIA WTCC 2010 — седьмой этап сезона 2010. Гоночный день проведён на трассе имени Масарика рядом с чешским городом Брно 1 августа.

В пятый раз WTCC посещает Чехию и приезжает на трассу имени Масарика.

Победы на этапе разделили два британца — Роберт Хафф и Энди Приоль.

События уик-энда[править | править код]

Квалификация[править | править код]

Первый сегмент получился укороченным и довольно скомканным — виной всему стал Фабио Фабиани. Итальянец в неудачном месте разбил свой BMW, в результате чего судьи лишь за 10 минут до конца сессии сняли режим красных флагов.

Неразбериха последних минут принесла двух неожиданных неудачников — Приоль проиграл месту во втором сегменте чуть больше сотой секунды, а Монтейру — 2,5 десятых. Во второй сегмент прошёл единственный частник — Колин Тёркингтон, все тренировки державшийся в лидирующей группе.

Дуэт лидеров второго сегмента не изменился — Хафф завоевал первый в сезоне поул, а Тарквини смог всего на 0,007 опередить пилота BMW № 29.

Неудачно провёл отбор на стартовое поле лидер чемпионата — Иван Мюллер оказался лишь восьмым в Q2, ровно по середине квартета турбодизельных SEAT León 2.0 TDI. Лучшим новичком на старте стал Норберт Мицелис — венгр в третий раз в сезоне стартует шестым.

Вскоре после квалификации руководство чемпионата объявило, что BMW старой спецификации показывают слишком быстрые результаты для частного зачёта. В связи с этим гонщики, участвующие в этапах на этой технике отныне не смогут бороться в зачёте независимых пилотов.[1] Первым попавшим под данное правило стал Колин Тёркингтон.

Первая гонка[править | править код]

Старт прошёл спокойно — в лидирующей группе лишь Меню смог совершить обгон, опередив Августо Фарфуса.

Уже на первом круге случилась массовая авария — стычка между Бартом и Жене спровоцировала контакт между Поульсеном и Приолем. На трассе появилась машина безопасности.

С её уходом Мицелис пытается опередить провалившеося на рестарте Тёркингтона. После контакта в венгром Колин теряет скорость и на него налетает Иван Мюллер. Француз выбывает из борьбы с повреждённой подвеской, Норберт застревает в гравии; Тёркингтон (как и до этого Приоль) повреждает аэродинамический обвес и на нескольких следующих торможениях частично теряет элементы аэродинамики передней части машины. Колин, в итоге, смог сохранить достаточно высокое пятое место и до финиша оттормаживал более быстрых пилотов — самым активным из которых был Нюкьер. Позади пытался пробиться наверх Приоль — после нескольких неудачных попыток он всё же прошёл сначала датчанина, а потом и не особо сопротивлявшегося коллегу по BMW. Какое-то время державшийся седьмым Монтейру ближе к финишу пропустил Приоля и Поульсена (Кристиан хоть и выступал в частном зачёте, но использовал ту самую «устаревшую» облегчённую модификацию BMW). Пилот машины № 24 вообще стал обладателем впечатляющего прорыва по ходу заезда — после стартового разворота он был лишь 20-м, но преимущество техники и «стоппер» в лице Тёркингтона позволили ему пробиться к финишу на девятое место, которое после штрафа О`Янга стало восьмым.

Во главе пелотона Роберт Хафф так и доехал до первой в сезоне победы.

После финиша второй гонки результат О`Янга был пересмотрен — одну из его атак на Мотейру признали выходящей за рамки дозволенного правилами.

Вторая гонка[править | править код]

Стартовавший с поула О`Янг быстро провалился в конец первой десятки. Пытавшийся было бороться с представителями заднеприводной техники Нюкьер смог доехать только до четвёртого поворота — вылет и сход. Пелотон возглавили два BMW — Тёркингтона и Приоля. Энди в начале второго круга вышел в лидеры и быстро создал такой отрыв, что его победа стала лишь делом времени. Тёркингтон же попал под атаки Тарквини. Правда итальянца хватило не надолго — после ошибки на четвёртом круге он пропустил вперёд Меню, а за два круга до финиша и вовсе сошёл из-за проблем с инжектором.

На последних кругах Фарфус пытался отнять у Хаффа четвёртое место, но британец выстоял.

В итоге Приоль одержал свою пятую в сезоне победу (и 50-ю для BMW в истории выступлений в WTCC), ещё больше подобравшись к итальяно-французскому дуэту лидеров чемпионата. Лидер сезона Иван Мюллер не набрал в Чехии ни единого зачётного балла.

Результаты[править | править код]

Квалификация[править | править код]

Поз Класс Пилот Машина Время в Q1 Время в Q2
1 7 Флаг Великобритании Роберт Хафф Chevrolet Cruze LT 2:10.611 2:10.860
2 1 Флаг Италии Габриэле Тарквини SEAT León 2.0 TDI 2:10.666 2:11.198
3 29 I Флаг Великобритании Колин Тёркингтон BMW 320si 2:11.179 2:11.205
4 10 Флаг Бразилии Августо Фарфус BMW 320si 2:11.111 2:11.260
5 8 Флаг Швейцарии Ален Меню Chevrolet Cruze LT 2:10.678 2:11.360
6 5 Флаг Венгрии Норберт Мицелис SEAT León 2.0 TDI 2:11.601 2:11.436
7 2 Флаг Нидерландов Том Коронель SEAT León 2.0 TDI 2:11.489 2:11.528
8 6 Флаг Франции Иван Мюллер Chevrolet Cruze LT 2:10.885 2:11.542
9 4 Флаг Испании Хорди Жене SEAT León 2.0 TDI 2:11.009 2:11.745
10 17 Флаг Дании Михел Нюкьер SEAT León 2.0 TDI 2:11.750 2:11.826
11 11 Флаг Великобритании Энди Приоль BMW 320si 2:11.761
12 24 I Флаг Дании Кристиан Поульсен BMW 320si 2:11.798
13 25 I Флаг Испании Серхио Эрнандес BMW 320si 2:11.833
14 3 Флаг Португалии Тьягу Монтейру SEAT León 2.0 TDI 2:11.994
15 20 I Флаг Гонконга Дэррил О'Янг Chevrolet Lacetti 2:12.093
16 18 Флаг Швейцарии Фреди Барт SEAT León 2.0 TDI 2:12.180
17 21 I Флаг Марокко Меди Беннани BMW 320si 2:12.496
18 26 I Флаг Италии Стефано Д'Асте BMW 320si 2:12.627
19 15 I Флаг Германии Франц Энгстлер BMW 320si 2:12.658
20 19 I Флаг Великобритании Харри Волхард Chevrolet Lacetti 2:13.007
21 16 I Флаг России Андрей Романов BMW 320si 2:13.989
22 33 I Флаг Италии Фабио Фабиани BMW 320si 2:19.110

Время отбора: 2:19.753

Гонка 1[править | править код]

Поз Класс Пилот Машина Время
(Отрыв)
Лучший круг
1 7 Флаг Великобритании Роберт Хафф Chevrolet Cruze LT 28:46.901 2:12.716
2 1 Флаг Италии Габриэле Тарквини SEAT León 2.0 TDI +0.796 2:12.641
3 8 Флаг Швейцарии Ален Меню Chevrolet Cruze LT +2.036 2:12.261
4 10 Флаг Бразилии Августо Фарфус BMW 320si +2.345 2:12.167
5 11 Флаг Великобритании Энди Приоль BMW 320si +12.874 2:13.903
6 29 Флаг Великобритании Колин Тёркингтон BMW 320si +13.202 2:13.647
7 17 Флаг Дании Михел Нюкьер SEAT León 2.0 TDI +14.256 2:13.416
8 24 I Флаг Дании Кристиан Поульсен BMW 320si +15.680 2:13.697
9 3 Флаг Португалии Тьягу Монтейру SEAT León 2.0 TDI +16.524 2:13.635
10 26 I Флаг Италии Стефано Д'Асте BMW 320si +18.780 2:14.119
11 25 I Флаг Испании Серхио Эрнандес BMW 320si +20.905 2:13.928
12 18 Флаг Швейцарии Фреди Барт SEAT León 2.0 TDI +21.363 2:14.014
13 15 I Флаг Германии Франц Энгстлер BMW 320si +22.484 2:14.108
14 21 I Флаг Марокко Меди Беннани BMW 320si +24.250 2:13.988
15 19 I Флаг Великобритании Харри Волхард Chevrolet Lacetti +26.554 2:14.382
16 16 I Флаг России Андрей Романов BMW 320si +39.022 2:14.253
17 20 I Флаг Гонконга Дэррил О'Янг Chevrolet Lacetti +45.467 2:13.913
18 33 I Флаг Италии Фабио Фабиани BMW 320si +1:24.872 2:18.446
НК 6 Флаг Франции Иван Мюллер Chevrolet Cruze LT +6 кругов 2:25.141
НФ 5 Флаг Венгрии Норберт Мицелис SEAT León 2.0 TDI +9 кругов 2:24.152
НФ 4 Флаг Испании Хорди Жене SEAT León 2.0 TDI +12 кругов
НФ 2 Флаг Нидерландов Том Коронель SEAT León 2.0 TDI +12 кругов

* Дэррил О`Янг наказан прибавлением времени к финишному результату и штрафу в 10 позиций на старте во время следующих двух гонок, согласно протоколу 9.[2]

Стартовое поле гонки 2[править | править код]

Поз Класс Пилот Машина
1 20 I Флаг Гонконга Дэррил О'Янг Chevrolet Lacetti
2 17 Флаг Дании Михел Нюкьер SEAT León 2.0 TDI
3 29 Флаг Великобритании Колин Тёркингтон BMW 320si
4 11 Флаг Великобритании Энди Приоль BMW 320si
5 10 Флаг Бразилии Августо Фарфус BMW 320si
6 8 Флаг Швейцарии Ален Меню Chevrolet Cruze LT
7 1 Флаг Италии Габриэле Тарквини SEAT León 2.0 TDI
8 7 Флаг Великобритании Роберт Хафф Chevrolet Cruze LT
9 24 I Флаг Дании Кристиан Поульсен BMW 320si
10 3 Флаг Португалии Тьягу Монтейру SEAT León 2.0 TDI
11 26 I Флаг Италии Стефано Д'Асте BMW 320si
12 25 I Флаг Испании Серхио Эрнандес BMW 320si
13 18 Флаг Швейцарии Фреди Барт SEAT León 2.0 TDI
14 15 I Флаг Германии Франц Энгстлер BMW 320si
15 21 I Флаг Марокко Меди Беннани BMW 320si
16 19 I Флаг Великобритании Харри Волхард Chevrolet Lacetti
17 16 I Флаг России Андрей Романов BMW 320si
18 33 I Флаг Италии Фабио Фабиани BMW 320si
19 6 Флаг Франции Иван Мюллер Chevrolet Cruze LT
20 5 Флаг Венгрии Норберт Мицелис SEAT León 2.0 TDI
21 2 Флаг Нидерландов Том Коронель SEAT León 2.0 TDI
22 4 Флаг Испании Хорди Жене SEAT León 2.0 TDI

Хорди Жене и Том Коронель отправлены в конец стартовой решётки согласно судейским протоколам 5 и 6 (нарушение режима закрытого парка между гонками).[3][4]

Гонка 2[править | править код]

Поз Класс Пилот Машина Время
(Отрыв)
Лучший круг
1 11 Флаг Великобритании Энди Приоль BMW 320si 22:22.054 2:12.929
2 29 Флаг Великобритании Колин Тёркингтон BMW 320si +2.254 2:13.440
3 8 Флаг Швейцарии Ален Меню Chevrolet Cruze LT +3.353 2:13.045
4 7 Флаг Великобритании Роберт Хафф Chevrolet Cruze LT +5.347 2:13.175
5 10 Флаг Бразилии Августо Фарфус BMW 320si +5.724 2:12.993
6 3 Флаг Португалии Тьягу Монтейру SEAT León 2.0 TDI +7.501 2:13.273
7 20 I Флаг Гонконга Дэррил О'Янг Chevrolet Lacetti +10.212 2:13.434
8 18 Флаг Швейцарии Фреди Барт SEAT León 2.0 TDI +11.698 2:13.395
9 26 I Флаг Италии Стефано Д'Асте BMW 320si +12.581 2:13.937
10 2 Флаг Нидерландов Том Коронель SEAT León 2.0 TDI +16.584 2:13.968
11 25 I Флаг Испании Серхио Эрнандес BMW 320si +19.233 2:14.243
12 6 Флаг Франции Иван Мюллер Chevrolet Cruze LT +20.016 2:14.461
13 4 Флаг Испании Хорди Жене SEAT León 2.0 TDI +20.555 2:14.677
14 5 Флаг Венгрии Норберт Мицелис SEAT León 2.0 TDI +20.837 2:14.202
15 19 I Флаг Великобритании Харри Волхард Chevrolet Lacetti +23.840 2:14.670
16 21 I Флаг Марокко Меди Беннани BMW 320si +52.062 2:14.384
17 16 I Флаг России Андрей Романов BMW 320si +52.309 2:15.979
18 1 Флаг Италии Габриэле Тарквини SEAT León 2.0 TDI +2 круга 2:12.737
19 24 I Флаг Дании Кристиан Поульсен BMW 320si +2 круга 2:14.046
20 33 I Флаг Италии Фабио Фабиани BMW 320si +2 круга 2:18.831
НФ 15 I Флаг Германии Франц Энгстлер BMW 320si +6 кругов 2:14.058
НФ 17 Флаг Дании Михел Нюкьер SEAT León 2.0 TDI +10 кругов

К времени Меди Беннани добавлено штрафное время за создание аварийной ситуации по ходу гонки (согласно судейскому протоколу № 10).[5]

Общий зачёт после этапа[править | править код]

Личный зачёт[править | править код]

Поз Пилот БРА
Бразилия
МАР
Марокко
ИТА
Италия
БЕЛ
Бельгия
ПОР
Португалия
ВЕЛ
Великобритания
ЧЕХ
Чехия
Очки
1 Франция Иван Мюллер 1 4 6 2 4 1 2 5 2 2 1 5 НК 12 199
2 Италия Габриэле Тарквини 4 1 1 6 7 20 1 6 3 1 4 3 2 18 194
3 Великобритания Энди Приоль 5 НФ 8 1 1 5 7 1 НФ 4 7 1 5 1 183
4 Великобритания Роберт Хафф 2 5 2 НФ 3 3 5 2 18 15 2 6 1 4 167
5 Швейцария Ален Меню 3 3 9 НФ 17 9 3 4 5 3 22 НК 3 3 116
6 Португалия Тьягу Монтейру 11 7 3 4 9 7 4 3 1 7 8 НФ 9 6 113
7 Бразилия Августо Фарфус 6 6 10 НФ 2 4 9 8 4 5 6 8 4 5 109
8 Нидерланды Том Коронель 8 НФ 5 3 5 2 8 10 6 6 5 4 НФ 10 101
9 Великобритания Колин Тёркингтон 12 10 3 2 6 2 60
10 Швейцария Фреди Барт 9 14 4 5 6 14 10 18 8 8 11 НФ 12 8 45
11 Венгрия Норберт Мицелис 10 9 7 10 19 8 6 7 7 НФ 9 7 НФ 14 42
12 Испания Хорди Жене 7 2 13 8 16 6 ДСК НФ НФ 18 10 10 НФ 13 38
13 Дания Михел Нюкьер 12 8 11 7 8 19 18 НФ 17 НФ 15 9 7 НФ 22
14 Гонконг Дэррил О'Янг 15 16 17 13 НФ 12 20 12 10 9 21 НФ 17 7 9
15 Испания Серхио Эрнандес 13 10 14 НФ 12 16 13 9 9 17 16 12 11 11 5
16 Дания Кристиан Поульсен НФ 15 11 11 11 НФ 23 НФ 8 19 4
17 Италия Стефано Д'Асте 17 15 НФ 11 11 11 16 13 14 13 18 11 10 9 3
18 Марокко Меди Беннани 18 12 15 9 14 17 14 19 НФ 12 19 НФ 14 16 2
19 Великобритания Харри Волхард 16 13 16 НФ 10 13 15 НФ 15 11 17 14 15 15 1
20 Аргентина Леонель Перния 18 10 1
Поз Пилот БРА
Бразилия
МАР
Марокко
ИТА
Италия
БЕЛ
Бельгия
ПОР
Португалия
ВЕЛ
Великобритания
ЧЕХ
Чехия
Очки
Цвет Результат
Золотой Победитель
Серебряный 2-е место
Бронзовый 3-е место
Зелёный Финишировал (с зачётными очками)
Голубой Финишировал (Без зачётных очков)
Фиолетовый Не финишировал (Сход)
Красный Не прошёл квалификацию (НКВ)
Чёрный Дисквалифицирован (ДСК)
Белый Не стартовал (НС)
Не участвовал
Гонка отмененена (О)
Травмирован (Т)
Исключён (Искл)

Жирное выделение — Поул-позиция
Курсивное выделение — Быстрейший круг

Кубок Конструкторов[править | править код]

Поз Конструктор БРА
Бразилия
МАР
Марокко
ИТА
Италия
БЕЛ
Бельгия
ПОР
Португалия
ВЕЛ
Великобритания
ЧЕХ
Чехия
Очки
1 Соединённые Штаты Америки Chevrolet 1 3 2 2 3 1 2 2 2 2 1 5 1 3 445
2 4 6 13 4 3 3 4 5 3 2 6 3 4
2 Испания SEAT Customers Technology 4 1 1 3 5 2 1 3 1 1 4 3 2 6 405
7 2 3 4 6 6 4 6 3 6 5 4 7 8
3 Германия BMW 5 6 8 1 1 4 7 1 4 4 3 1 4 1 382
6 10 10 9 2 5 9 8 9 5 6 2 5 2
Поз Конструктор БРА
Бразилия
МАР
Марокко
ИТА
Италия
БЕЛ
Бельгия
ПОР
Португалия
ВЕЛ
Великобритания
ЧЕХ
Чехия
Очки

Личный трофей частников[править | править код]

Поз Пилот БРА
Флаг Бразилии
МАР
Марокко
ИТА
Италия
БЕЛ
Бельгия
ПОР
Португалия
ВЕЛ
Великобритания
ЧЕХ
Чехия
Очки
1 Испания Серхио Эрнандес 13 10 14 НФ 12 16 13 9 9 17 16 12 11 11 96
2 Италия Стефано Д'Асте 17 15 НФ 11 11 11 16 13 14 13 18 11 10 9 78
3 Великобритания Колин Тёркингтон 12 10 3 2 ЗС[6][7][8] 73
4 Гонконг Дэррил О'Янг 15 16 17 13 НФ 12 20 12 10 9 21 НФ 17 7 68
5 Великобритания Харри Волхард 16 13 16 НФ 10 13 15 НФ 15 11 17 14 15 15 61
6 Германия Франц Энгстлер 14 11 12 12 НФ НС НФ 16 13 14 14 13 13 НФ 60
7 Марокко Меди Беннани 18 12 15 9 14 17 14 19 Ret 12 19 НФ 14 16 56
8 Дания Кристиан Поульсен НФ 15 11 11 11 НФ 23 НФ 8 19 43
9 Россия Андрей Романов НФ НС НФ НС 13 НФ 19 17 16 16 16 17 17
10 Бельгия Пьер-Ив Корталь 12 15 13
11 Великобритания Том Бордман 13 НФ 8
12 Италия Фабио Фабиани 15 18 18 20 6
13 Нидерланды Тим Коронель 20 15 4
Поз Пилот БРА
Флаг Бразилии
МАР
Марокко
ИТА
Италия
БЕЛ
Бельгия
ПОР
Португалия
ВЕЛ
Великобритания
ЧЕХ
Чехия
Очки

Командный трофей частников[править | править код]

Поз Команда БРА
Флаг Бразилии
МАР
Марокко
ИТА
Италия
БЕЛ
Бельгия
ПОР
Португалия
ВЕЛ
Великобритания
ЧЕХ
Чехия
Очки
1 Италия Scuderia Proteam Motorsport 13 10 14 11 11 11 13 9 9 13 16 11 10 9 164
17 15 НФ НФ 12 16 16 13 14 17 18 12 11 11
2 Великобритания bamboo-engineering 15 13 16 13 10 12 15 12 10 9 17 14 15 7 121
16 16 17 НФ НФ 13 20 НФ 15 11 21 НФ 17 15
3 Германия Liqui Moly Team Engstler 14 11 12 12 13 НФ 19 16 13 14 14 13 13 17 79
НФ НС НФ НС НФ НС НФ 17 16 16 20 15 16 НФ
4 Германия Wiechers-Sport 18 12 15 9 14 17 14 19 НФ 12 19 НФ 14 16 53
5 Дания Poulsen Motorsport НФ 15 11 11 11 НФ 23 НФ 8 19 42
6 Великобритания eBay Motors 12 10 3 2 33
7 Франция Exagon Engineering 12 15 12
8 Испания SUNRED Engineering 13 НФ 8
Поз Команда БРА
Флаг Бразилии
МАР
Марокко
ИТА
Италия
БЕЛ
Бельгия
ПОР
Португалия
ВЕЛ
Великобритания
ЧЕХ
Чехия
Очки

Зачёт новичков[править | править код]

Поз Команда БРА
Флаг Бразилии
МАР
Марокко
ИТА
Италия
БЕЛ
Бельгия
ПОР
Португалия
ВЕЛ
Великобритания
ЧЕХ
Чехия
Очки
1 Швейцария Фреди Барт 9 14 4 5 4 14 10 18 8 8 11 НФ 12 8 104
2 Венгрия Норберт Мицелис 10 9 8 10 19 8 6 7 7 НФ 9 7 НФ 14 99
3 Дания Михел Нюкьер 12 8 11 7 8 19 18 НФ 17 НФ 15 9 7 НФ 73
4 Гонконг Дэррил О'Янг 15 16 16 13 НФ 12 20 12 10 9 21 НФ 17 7 66
5 Великобритания Харри Волхард 16 13 16 НФ 10 13 15 НФ 15 11 17 14 15 15 61
6 Марокко Меди Беннани 18 12 15 9 14 17 14 19 НФ 12 19 НФ 14 16 60
Поз Команда БРА
Флаг Бразилии
МАР
Марокко
ИТА
Италия
БЕЛ
Бельгия
ПОР
Португалия
ВЕЛ
Великобритания
ЧЕХ
Чехия
Очки

Примечания[править | править код]

  1. WTCC: Перестарался 2, auto-sport.ru, 1 августа 2010
  2. Судейский протокол этапа FIA WTCC в Брно 2010 № 9
  3. Судейский протокол этапа FIA WTCC в Брно 2010 № 5
  4. Судейский протокол этапа FIA WTCC в Брно 2010 № 6
  5. Судейский протокол этапа FIA WTCC в Брно 2010 № 10
  6. После третьего места в квалификации в Брно Колин был лишён статуса независимого пилота при выступлении в сезоне на этой технике. Также после 33 очков Тёркингтона в Брэндс-Хэтче были отменены бонусы за попадание в Top10 в абсолюте для независимых пилотов.
  7. O'Leary, Jamie. Turkington seals three-round deal, autosport.com, Haymarket Publishing (3 июня 2010). Дата обращения 3 июня 2010.
  8. Changes to the Independent Trophy, fiawtcc.com, World Touring Car Championship (1 августа 2010). Архивировано 11 июля 2011 года. Дата обращения 1 августа 2010.

Ссылки[править | править код]

Предыдущая гонка:
Брэндс-Хэтч
FIA WTCC
Чемпионат Мира, сезон 2010 года
Следующая гонка:
Ошерслебен

Предыдущая гонка:
2009
Чешский этап FIA WTCC Следующая гонка:
2011