178-й судоремонтный завод
| «178 ордена Трудового Красного Знамени судоремонтный завод» | |
|---|---|
 | |
| Тип | Открытое акционерное общество |
| Год основания | 1932 |
| Расположение |
 СССР →  Россия, Приморский край, Владивосток, ул. Светланская, 72 |
| Отрасль | Судостроение |
| Награды |
 |
| Сайт | dcss.ru |
OAO «178 ордена Трудового Красного Знамени судоремонтный завод» — бывшее российское судоремонтное предприятие, находившееся в городе Владивосток на северном побережье бухты Золотой Рог. Компания производила комплексный ремонт кораблей и судов всех типов (корпусная, механическая, электротехническая, радиотехническая части) и доковые работы на судах водоизмещением до 7500 тонн. С 2012 года предприятие вошло в состав АО «Центр судоремонта „Дальзавод“».
История
[править | править код]
В 1887 году для обеспечения ремонта и поддержания боевой готовности кораблей на территории Военного порта Владивостока (нынешняя территория 178-го СРЗ) началось строительство артиллерийских и минно-торпедных мастерских, которые в дальнейшем были известны как Механический завод. Эти работы были закончены в 1905–1910 годах. В 1919 году механический завод разделился на две части: «Дальзавод» и мастерские «Совторгфлота». В 1932 году после принятия решения о создании Морских сил Дальнего Востока (МСДВ) мастерские «Совторгфлота» были переданы военному порту МСДВ и переименованы в мастерские Главного Военного порта. В 1949 году они получили своё нынешнее название — завод № 178[1].
В 2012 году было решено объединить мощности 178-го судоремонтного завода и Дальзавода с образованием ОАО «Центр судоремонта «Дальзавод». Центр специализируется на ремонте надводных кораблей и подводных лодок. В рамках модернизации проведена реконструкция сухого дока, создан центр ремонта подводных лодок типа «Варшавянка», построена ремонтная набережная для универсальных десантных кораблей типа «Мистраль»[2]. Предусмотрено строительство эллинга и синхролифта грузоподъёмностью 5000 тонн, ввод в эксплуатацию плавучего дока грузоподъёмностью 35 600 тонн, возведение над сухим доком № 1 укрытия для круглогодичной эксплуатации. Программа реконструкции рассчитана на 15 лет (2012–2027 годы), объём капиталовложений в первые 5 лет составит 13 млрд. рублей[3].
Часть территории бывшего «178 СРЗ» подвергнется рекультивации в рамках проекта «Редевелопмент берегового фасада бухты Золотой Рог», находящиеся на этой территории производственные мощности будут перенесены на территорию бывшего ОАО «Дальзавод»[4]. Вдоль побережья бухты будут возведены торговые центры, пивной ресторан, гостиница и СПА-центры. Территория от сухого дока имени Цесаревича Николая до КПП бывшего Дальзавода будет разделена на общественно-рекреационную, торговую и офисно-жилую зоны[3].
Примечания
[править | править код]- ↑ Волгарева Е. А. Реструктуризация предприятия в условиях неплатежеспособности на примере ОАО «178 Судоремонтный завод». — Дипломная работа. ТГУ, 2009
- ↑ ОАО «178 СРЗ» переименован в Центр судоремонта «Дальзавод» (недоступная ссылка)
- ↑ 1 2 Крупнейший судоремонтный завод Владивостока реконструируют Архивная копия от 14 июля 2012 на Wayback Machine на сайте VL.ru, 11 апреля 2012.
- ↑ ОАО Центр судоремонта «Дальзавод» Архивная копия от 30 марта 2013 на Wayback Machine Архивировано 30 марта 2013 года.
Ссылки
[править | править код]См. также
[править | править код] |
- Организации, награждённые орденом Трудового Красного Знамени
- Предприятия по алфавиту
- Предприятия, основанные в 1932 году
- Производители вооружений
- Судоремонтные заводы Приморского края
- Предприятия Владивостока
- Предприятия судостроительной промышленности СССР
- Судостроительные предприятия России
- Акционерные общества России