42°59′18″ с. ш. 44°39′43″ в. д.HGЯO

Владикавказская канатная дорога

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Дмитрий09Иванов (обсуждение | вклад) в 16:50, 2 ноября 2020 (→Описание). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
     Канатная дорога (Владикавказ)
Общая информация
Страна Россия
Расположение Владикавказ
Тип канатная дорога
Состояние не работает
Конечные станции Водная станция — Мотель — Лысая гора (до 1983)
Количество станций 3
Обслуживание
Дата открытия 1980
Дата закрытия 1992
Технические данные
Протяжённость 3 км

Владикавка́зская кана́тная доро́га — недействующая пассажирская подвесная канатная дорога маятникового типа в городе Владикавказ, Северная Осетия, Россия. Расположена в южной части города в местах массового отдыха горожан. Носила туристический характер и служила для доставки пассажиров от городской водной станции на вершину Лысой горы.

Описание

Канатная дорога построена во второй половине 1970-х годов и открыта в 1980 году. В строительстве принимали участие проектный институт «Севосгипрогорсельстрой» совместно с институтом «Грузгипрошахт». Главный конструктор канатной дороги Вахтанг Маркович Лежава[1]. Дорога работала только в летний сезон. Трасса канатной дороги пролегает над лесом и состоит из двух частей. Протяжённость дороги составляет 3 километра.

Станции

  • Водная станция — нижняя (главная) станция канатной дороги. Расположена на проспекте Коста в районе городской водной станции. В здании станции располагались билетная касса, ресторан «Балц» и зал игровых автоматов.
  • Мотель — пересадочная станция канатной дороги. Расположена на Московском шоссе возле бывшего мотеля «Дарьял».
  • Лысая гора — верхняя станция канатной дороги. Расположена на вершине Лысой горы. На станции имеется смотровая площадка, с которой открывается вид на город и на Большой Кавказский хребет.

Подвижной состав

Подвижной состав канатной дороги состоит из четырёх закрытых вагончиков вместимостью 25 человек, производства Тбилисского авиационного завода — по два на каждый участок дороги. С момента закрытия дороги вагоны находятся в подвешенном состоянии возле станций.

Оплата проезда

Для проезда по канатной дороге необходимо было приобрести билеты в кассе, которая находилась только на нижней станции. Пассажиры могли оплатить проезд от «Водной станции» до «Мотеля» (и обратно) и от «Водной станции» до «Лысой горы» (и обратно). Билеты предъявлялись сопровождающему непосредственно при посадке в вагон.

Закрытие движения и современное состояние

Летом 1983 года по техническим причинам было прекращено движение между станциями «Мотель» и «Лысая гора».

В 1992 году эксплуатация канатной дороги полностью прекращена по экономическим причинам, а также в связи с геополитической ситуацией в регионе.

В настоящее время канатная дорога не демонтирована, но находится в заброшенном состоянии, станции полуразрушены. Периодически в СМИ появлялась информация о возможном восстановлении дороги[2][3]. В настоящее время планируется демонтаж дороги[4].

Примечания

  1. ↑ Пионер поднебесного транспорта
  2. ↑ Таутиев К. У. Бесхозная канатка. // Осетия. Свободный взгляд. — 26.06.2006
  3. ↑ Всесезонный комплекс «Гора лысая» Архивная копия от 15 июля 2014 на Wayback Machine
  4. ↑ Канатную дорогу на окраине Владикавказа планируют демонтировать

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Владикавказская_канатная_дорога&oldid=110256813