Инема (остановочный пункт)
| Остановочный пункт | |
| Инема | |
|---|---|
| Железная дорога Янисъярви — Лодейное Поле | |
| Октябрьская железная дорога | |
 Вид в сторону ст. Лодейное Поле | |
| 60°49′18″ с. ш. 33°18′35″ в. д.HGЯO | |
| Дата открытия | 1972[1] |
| Количество платформ | 1 |
| Количество путей | 1 |
| Тип платформы | боковая |
| Форма платформы | прямая |
| Выход к | дороге М18 (Р-21 «Кола») |
| Расположение | посёлок при станции Инема |
| Расстояние до ст. Янисъярви |
197,1 км  |
| Расстояние до ст. Лодейное Поле |
21,9 км |
| Код в АСУЖТ | 024414 |
| Код в «Экспресс-3» | 2004225 |
| Соседние о. п. | Мегрега и Лодейное Поле |
 Медиафайлы на Викискладе | |
И́нема — остановочный пункт и бывшая железнодорожная станция на 197,1 перегона Олонец — Лодейное Поле линии Янисъярви — Лодейное Поле.
Общие сведения
Остановочный пункт находится в одноимённом посёлке при станции Янегского сельского поселения Лодейнопольского района Ленинградской области. По состоянию на 2019 год бывшая инфраструктура станции (платформа, выложенная тротуарной плиткой, пассажирское здание, здание ПЧ, бетонный забор вдоль перрона) находится в полуразрушенном состоянии.
В настоящее время остановочный пункт не работает по причине отмены любого пассажирского движения[2], а этому предшествовало сокращение маршрута поезда Лодейное Поле — Янисъярви до станции Питкяранта[3]. Однако, пока не вышел соответствующий приказ, говорить о ликвидации пункта рано.
21 сентября 2019 года жители города Питкяранта устроили на железнодорожном вокзале митинг в защиту восстановления железнодорожного сообщения с Санкт-Петербургом. Однако Алексей Кайдалов, министр по дорожному хозяйству, транспорту и связи Карелии, разъяснил, что «Министерство финансов Республики Карелия считает невозможным направление средств на исполнение полномочий, не отнесённых к компетенции республики»[4].
История
Станция Инема была открыта в 1972 году в составе шестой очереди линии Янисъярви — Лодейное Поле, после того как был построен комбинированный разводной мост через реку Свирь. В результате линия стала транзитной, будучи продлённой до Лодейного Поля[5][6]. Станция Мегрега, оставшись в стороне, была ликвидирована[7]. До начала 1970-х годов пассажирское движение осуществлялось только до Олонца[8]. Станция Мегрега оставалась тупиковой технической станцией.
Галерея
- Остановочный пункт Инема
-
Разобранные боковые пути. Вид в сторону ст. Олонец. -
Бывшее пассажирское здание. -
Бетонный забор вдоль платформы.
Примечания
- ↑ Архангельский А. С., Архангельский В. А. Железнодорожные станции СССР : Справочник : в 2 т.. — М. : Транспорт, 1981. — 100 000 экз.
- ↑ "Петрозаводск Транспортный: с 24.08.2014 полностью отменён пригородный поезд N 6083/6084 "Питкяранта — Лодейное Поле — Питкяранта"".
- ↑ "Маршрут поезда Лодейное Поле – Янисъярви сокращён до станции Питкяранта".
- ↑ "Жители Питкяранты останутся без поезда из-за того, что правительство боится лишиться кредита".
- ↑ "Разводной мост через реку Свирь".
- ↑ "Лодейнопольский автомобильно-железнодорожный мост".
- ↑ "Mäkriän entInen rautatieasema Aunus".
- ↑ "Расписание поездов Янисъярви — Олонец, 1969-1971 год".
Ссылки
- Паспорт остановочного пункта Инема на osm.sbin.ru
- Паспорт остановочного пункта Инема на railwayz.info
- Паспорт остановочного пункта Инема на сайте РЖД.
- Паспорт остановочного пункта Инема на сайте об Октябрьской железной дороге.
- Железнодорожный справочник по России и СНГ: линия Янисъярви-Лодейное Поле.
- Тарифное руководство № 4. Книга 1 «Тарифные расстояния между станциями на участках железных дорог».
- Тарифное руководство № 4. Книга 2 «Часть 2. Алфавитный список пассажирских остановочных пунктов и платформ».
