Снег (шхуна)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Karachun (обсуждение | вклад) в 08:00, 3 февраля 2022 (оформление). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
У этого термина существуют и другие значения, см. Снег.
Снег
Снѣгъ
Служба
 Российская империя
Класс и тип судна шхуна
Тип парусного вооружения шхуна
Организация Балтийский флот
Изготовитель Свеаборгская верфь
Корабельный мастер Ф. А. Берсенев
Строительство начато 8 (20) декабря 1828 года
Спущен на воду 30 июня (12 июля) 1829 года
Введён в эксплуатацию 1829 год
Основные характеристики
Длина между перпендикулярами 24,4 м
Ширина по мидельшпангоуту 6,7 м
Осадка 2,7 м
Движитель паруса
Вооружение
Общее число орудий 14

«Снег» — парусная шхуна Балтийский флот Российской империи, находившаяся в составе флота с 1829 года и использовавшаяся по большей части в качестве гидрографического и брандвахтенного судна.

Описание судна

Парусная шхуна с деревянным корпусом, длина шхуны между перпендикулярами составляла 24,4 метра[комм. 1], ширина без обшивки — 6,7 метра[комм. 2], а осадка — 2,7 метра[комм. 3]. Вооружение судна состояло из 14-ти орудий[1][2][3].

История службы

Шхуна «Снег» была заложена на стапеле Свеаборгской верфи 8 (20) декабря 1828 года и после спуска на воду 30 июня (12 июля) 1829 года вошла в состав Балтийского флота России. Строительство вёл кораблестроитель подпоручик Ф. А. Берсенев. В том же году шхуна перешла из Свеаборга в Кронштадт[2][3][4].

В кампанию 1830 года совершала плавания между Кронштадтом и Выборгом, а также выходила в практические и крейсерские плавания в Финский залив. В следующем 1831 году помимо практических плаваний совершила плавание от Кронштадта до Мемеля и обратно. В 1832 году совершала крейсерские и практические плавания в Балтийском море и Финском заливе[2][5][6][7].

C 1833 по 1843 год, находясь в составе отряда капитан-лейтенанта М. Ф. Рейнеке, каждое лето принимала участие в гидрографических работах в Финском заливе[2][8]. В том числе в кампании c 1833 по 1836 год принимала участие в описи и промерах финляндских шхер[9][10]. В 1839 году также находилась на работах по описи в шхерах[11]. В кампанию 1840 года выполняла работы у Аландских островов[12]. В кампанию 1841 года вновь принимала участие в описи и промерах финляндских шхер[13]. Кампанию 1842, 1843 и 1844 года шхуна также провела в работах по описи и промерам берегов и шхер Финского залива[14][15].

Зимой 1844 года судно подверглось капитальному ремонту в Кронштадте, а 1845 году несло брандвахтенную службу в Свеаборге[2][16][17].

C 1846 по 1849 год вновь принимала участие в гидрографических работах в Финском заливе в составе отряда М. Ф. Рейнеке[2]. В том числе в кампании 1846 и 1847 годов использовалась для описи и промеров вдоль северного берега Финского залива[18]. В кампанию 1848 года шхуна совершила плавание от Ревеля до Либавы, после чего вновь ушла к северному берегу Финского залива для проведения гидрографических работ[19], также в этом году совершала плавания в Рижском и Ботническом заливах[20].

В кампанию 1852 года занимала брандвахтенный пост в Риге. Сведений о последних годах службы шхуны не сохранилось[2].

Командиры шхуны

Командирами парусной шхуны «Снег» в разное время служили[2]:

  • А. А. Озеров (1829 год);
  • А. И. Сальков (до июля 1830 года);
  • Я. Я. Дмитриев (с июля 1830 года по 1836 год);
  • капитан-лейтенант М. Ф. Рейнеке (1833 год)[21];
  • B. C. Нелидов (1837–1838 годы);
  • К. К. Сиденснер (1839–1841 годы);
  • лейтенант, а с 6 (18) декабря 1842 года капитан-лейтенант С. П. Крашенинников (1842–1843 годы)[22];
  • лейтенант В. А. фон Моллер (1844 год)[23];
  • П. А. Родионов (1845–1849 годы);
  • Ф. Н. Руднев (1852 год).

Примечания

Комментарии
  1. ↑ 80 футов[1].
  2. ↑ 22 фута[1].
  3. ↑ 9 футов[1].
Источники
  1. ↑ 1 2 3 4 Веселаго, 1872, с. 176.
  2. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Чернышёв, 2002, с. 139.
  3. ↑ 1 2 Широкорад, 2007, с. 176.
  4. ↑ Веселаго, 1872, с. 176—177.
  5. ↑ Веселаго VIII, 2013, с. 443.
  6. ↑ Веселаго IX, 2013, с. 556.
  7. ↑ Веселаго X, 2013, с. 298.
  8. ↑ Веселаго X, 2013, с. 27, 56, 277.
  9. ↑ Веселаго IX, 2013, с. 33, 254.
  10. ↑ Веселаго X, 2013, с. 298, 431.
  11. ↑ Веселаго X, 2013, с. 552.
  12. ↑ Веселаго X, 2013, с. 27.
  13. ↑ Веселаго X, 2013, с. 460, 539.
  14. ↑ Веселаго IX, 2013, с. 33, 51, 190, 289, 545.
  15. ↑ Веселаго X, 2013, с. 360, 391, 429, 538, 539, 635.
  16. ↑ Веселаго, 1872, с. 177.
  17. ↑ Веселаго X, 2013, с. 464.
  18. ↑ Веселаго X, 2013, с. 231, 236, 403, 574.
  19. ↑ Веселаго X, 2013, с. 40, 231.
  20. ↑ Веселаго IX, 2013, с. 274.
  21. ↑ Веселаго VIII, 2013, с. 106.
  22. ↑ Веселаго X, 2013, с. 391.
  23. ↑ Веселаго X, 2013, с. 634—635.

Литература

  • Веселаго Ф. Ф. Список русских военных судов с 1668 по 1860 год. — СПб.: Типография морского министерства, 1872. — 798 с.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 8 / Царствование императора Александра I. П — Я. — 520 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-12-9.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 9 / Царствование императора Николая I. А — Г. — 592 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-13-6.
  • Веселаго Ф. Ф. Общий морской список от основания флота до 1917 г.. — СПб.: «Атлант», 2013. — Т. 10 / Царствование императора Николая I. Д — М. — 672 с. — (Военно-историческая библиотека). — ISBN 978-5-906200-03-7.
  • Чернышёв А. А. Российский парусный флот. Справочник. — М.: Воениздат, 2002. — Т. 2. — 480 с. — (Корабли и суда Российского флота). — 5000 экз. — ISBN 5-203-01789-1.
  • Широкорад А. Б. 200 лет парусного флота России / Под ред. А. Б. Васильева. — 2-е изд. — М.: «Вече», 2007. — 448 с. — ISBN 978-5-9533-1517-3.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Снег_(шхуна)&oldid=119784945