AIDAdiva

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
AIDAdiva
AIDAdiva
AIDAdiva в порту Киля
AIDAdiva в порту Киля
Флаг Флаг Италии
Класс и тип судна

круизное судно

класса Sphinx
Порт приписки Генуя
Номер ИМО 9334856
Позывной ICDH
Организация Societa di Crociere Mercurio S.r.l.
Оператор AIDA Cruises
Изготовитель
Спущен на воду 2006
Введён в эксплуатацию 20 апреля 2007
Статус В действии
Основные характеристики
Водоизмещение 69 203 брт
42 051 нрт [1]
Длина 251,89 м
Ширина 32,20 м
Осадка 7,20 м
Двигатели 4x MAK M43C
Мощность 2 по 12,5 MW (25 000 MW)
Движитель 2 (5-лопастные, неподвижные) (Siemens)
Скорость хода 23,7 узла (средняя)
Пассажировместимость 2500
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

AIDAdivaкруизное судно класса «Sphinx», находящееся в собственности компании Societa di Crociere Mercurio S.r.l. и эксплуатируемое оператором AIDA Cruises было построено в 2007 г. в Германии в Папенбурге на верфях Meyer Werft GmbH. Эксплуатируется в различных регионах мира, на 2011 запланированы круизы по Средиземному морю. Судами-близнецами являются AIDAbella, AIDAluna класса «Sphinx» и его модификации - суда AIDAblu и AIDAsol.

История судна[править | править вики-текст]

В Гамбурге 20 апреля 2007 года

В октябре 2004 г. AIDA Cruises заказала Meyer Werft в Папенбурге строительство первоначально двух круизных судов - так называемых клубных судов третьего поколения. Строительство судна под заводским номером 659 [2] с проектным обозначением AIDA SPHINX I началось с вырезки первой пластины 25 октября 2005 г.

Закладка киля состоялась 3 марта 2006 г, когда и стало известно окончательное имя судна. Во время традиционной церемонии закладки победительница конкурса имён положила монетку под первый из 55 блоков.

Спустя 11 месяцев 28. сентября 2006 состоялось затопление дока и соответственно первое всплытие судна [3].

После серии успешных тестов и испытаний AIDAdiva покинула 4 марта 2007 г. закрытый док и была поставлена у причала на дооборудование. Перегон судна по Эмсу из Папенбурга в Эмден состоялось 10 марта 2007 г. И поскольку это был первый с 1995 г. проект, включающий окончательную оснастку судна, то по этому поводу в городе устроили праздненство с факельным шествием и фейерверком.

11 марта 2007 г. AIDAdiva впервые вышла в Северное море и уже 16 апреля 2007 г. судно было передано пароходству. Крёстной матерью стала выбранная читателями одной гамбургских газет Мария Галлески (Maria Galleski). [4].

Церемония крещения проходила 20 апреля 2007 г. в Гамбурге, где за церемонией на берегах Эльбы следило более 300 000 человек.

30 апреля 2007 г. AIDAdiva совершила свой первый рейс из Гамбурга в Пальму-де Мальорка.

Конструкция и оборудование[править | править вики-текст]

Генерирующее и распределительное оборудование[5][править | править вики-текст]

  • 4 генератора, каждый 12000 кВА
  • 2 основных распределительных устройства 11 кВ
  • 4 кольцевых электрических сети 11 кВ
  • 8 распределительных трансформаторов 1000-3500 кВА

Движительная система[править | править вики-текст]

  • 2 синхронных электромотора, мощностью 12,5 МВт (130 оборотов в минуту) — главный двигатель
  • Частотный преобразователь 48-pulse Load Commutated Converter (LCI)
  • 2 носовых подруливающих устройства, каждое 2,3 МВт
  • 2 кормовых подруливающих устройства, каждое 1,5 МВт

Система автоматизации[править | править вики-текст]

Электрическое оборудование судна управляется специализированной системой управления SISHIP IMAC, построенной на компонентах SIMATIC. Также система интегрирует функции безопасности, управление кондиционированием и вентиляцией, а также реализует противоаварийную защиту.

Детальная конфигурация системы (на момент спуска на воду):

  • 10.800 точек ввода-вывода для автоматизации двигательной и электрической систем судна.
  • 2.850 точек ввода-вывода для HVAC
  • 21 станция человеко-машинного интерфейса, 2 мобильных станции оператора, 5 веб-станций оператора
  • 1 станция разработки приложений
  • 1 Hot Stand-By IMAC сервер
  • 1 SMS-сервер, 1 сервер архивирования текущей информации
  • 1 резервированный Infrastructure Domain Control Server
  • система безопасности Safety Management System
  • Система аварийного останова Emergency Shut Down System
  • резервированные модули управления Process Control Units
  • резервированная шинная система передачи информации

Светотехника[править | править вики-текст]

Внешняя подсветка лайнера - лампы OSRAM и система управления подсветкой LMS с DALI (Digital Addressable Lighting Interface)

Галерея[править | править вики-текст]

Круизное судно AIDAdiva в порту Антальи.JPG
Круизное судно AIDAdiva в Антальи.JPG
AidaDivaDeck12.JPG
Круизное судно AIDAdiva на причале в порту Антальи.JPG
В Средиземном море Вид судка спереди Бассейн и зона отдыха В порту Антальи

См. также[править | править вики-текст]

Источники[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]