AQM-34

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
A BQM-34 Firebee I on stand prior to launch.JPEG
Teledyne-Ryan-Firebee-hatzerim-1.jpg

AQM-34 Firebee — американский реактивный разведывательный БПЛА. AQM-34 Firebee является представителем целого семейства беспилотников Firebee компании Ryan Aeronautical.

История[править | править вики-текст]

В 1948 году был дан старт этому проекту, первый полёт созданного аппарата состоялся в 1951 году, в том же году было приказано запустить беспилотник в массовое производство, как Q-Firebee 2A. Q-2A Firebee был самолётом-мишенью, он был оснащён парашютной системой, которая могла срабатывать как автоматически так и по команде по радио.

Firebee II
посадка
эвакуация после посадки

В последующие годы прорабатывались и другие варианты БПЛА в данном проекте, прототип — 2C впервые взлетел в декабре 1958 года, пошёл в производство в 1960 году. Сверхзвуковые варианты получили обозначение Firebee II. Q-2C вскоре заменил большую часть ранее выпущенных БЛА , и стал стандартом Firebee в данной целевой конфигурации, которая остаётся без существенных изменений в строю и по сей день. Модификации получили обозначение КАО-1, КАО-2, КАО-3, КАО-4, отличались более мощным двигателем и усовершенствованным автопилотом. В июне 1963 построенные мишени Firebee были переименован в УК-34 серии следующим образом:

  • КАО — 1,2,3,4 — AQM-34 (аббревиатура AQM присваивалась моделям имеющим исключительно воздушный запуск, с самолёта-носителя)
  • Q — 2C — BQM-34A (аббревиатура BQM — аппараты, способные запускаться различными способами)

После окончания миссии БПЛА приземлялся или приводнялся при помощи парашюта и подбирался с помощью вертолёта. БПЛА создан на базе мишени BQM-34A Firebee.

AQM-34L (Модель 147SC) стал разведывательным, и наиболее многочисленным, вариантом.

Teledyne Ryan Aeronautics разработала на базе воздушной мишени BQ-34 Firebee 28 вариантов БЛА-разведчика. На аппарат устанавливалось оборудование для фоторазведки, ИК-разведки и радиоэлектронной разведки. Некоторые AQM-34Ls были оснащены для передачи в реальном времени, телевизионной камерой, и они иногда называются AQM-34L/TV (всего в 1969—1973 гг. было построено 400 машин AQM-34Ls). Модель AQM-34Q (147TE) оснащалась аппаратурой радиолокационной разведки, которая 13 февраля 1966 была во Вьетнаме безуспешно обстреляна ракетами ПВО[уточнить]. В результате была записана информация о работе систем наведения ракет, дистанционного подрыва боевой части и характеристики боевой части ракеты. По сообщениям американской печати, данные, собранные по новейшим советским комплексам ПВО, по своей ценности, окупили всю программу беспилотных разведчиков.

В ходе испытаний 1971-72 гг. был успешно осуществлён запуск с BQM-34 ракеты класса «воздух-поверхность» под телевизионным контролем, что представляет собой создание первого ударного БПЛА. Данные аппараты послужили прототипами для китайских БПЛА WuZhen-5[1].

  • 1949 — XQ-2,Q-2A,KDA-1,KDA-4
  • 1958 — Q-2C --> BQM-34A (Model 147)
  • 1971 — аналоговая система управления полётом (AFCS) A/A37G-8A
  • 1976 — ITCS/DTCS, BQM-34S ВМС
  • 1979 — двигатель J85-7
  • 1989 — двигатель J85-100 и цифровая система управления (DFC)
  • 1999 — пропорциональная система управления и GPS/INS навигационная система

Применение[править | править вики-текст]

Активно и успешно применялся во время войны во Вьетнаме. В ходе этой войны более 1000 американских Firebee совершили 3435 боевых вылетов. БПЛА вышеописанного семейства состоят на вооружении армии США и по настоящее время.

ЛТХ[править | править вики-текст]

  • Размах крыла: 4,42 м ( (14,6 футов)
  • Вес: 2270 кг (5000 фунтов)
  • Скорость: 760 км/ч (472 миль в час)
  • Потолок: 15000+ м
  • Дальность: 1400 км
  • Тип двигателя 1 ТРД Teledyne Continental J-69
  • Тяга, кгс 1 х 871

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]