ARL tracteur C
| ARL tracteur C | |
|---|---|
 | |
| Классификация | Сверхтяжелый танк |
| Боевая масса, т | 145 |
| Компоновочная схема | классическая, многобашенная |
| Экипаж, чел. | 8 человек |
| История | |
| Разработчик | Atelier de Construction de Rueil (ARL) |
| Годы разработки | 1939-1940 год |
| Количество выпущенных, шт. | деревянный макет |
| Основные операторы |
.svg){kind=small} Франция |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 12000 |
| Ширина, мм | 3200 |
| Высота, мм | 3600 |
| Бронирование | |
| Лоб корпуса, мм/град. | 120 мм |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 90-мм. пушка образца 1939 года |
| Пулемёты | 7,5 мм. |
| Другое вооружение | 47-мм. пушка SA35 |
ARL tracteur C — проект французского сверхтяжелого многобашенного танка, разработанный компанией ARL (Atelier de Construction de Rueil) на рубеже 1939-1940 года в качестве танка поддержки на Линии Мажино. Проект был свернут в пользу другого проекта FCM F1.
Проектирование и разработка[править | править код]
В межвоенный период во Франции было предпринято несколько попыток заменить тяжелые танки Char 2C построенные в 1919-1921 году компанией FCM в количестве 20 экземпляров. Кроме того, до 1925 года на вооружении Франции состояли еще 77 английских танков Mark V, но уже к началу 1930-х годов стало понятно, что эти танки морально устарели. Основная проблема замены устаревших танков заключалась не в слабой промышленной мощности страны, а в том, что Генеральный штаб армии не мог выдвинуть точные технические требования к новому танку. Только во второй половине 1939 года компаниям ARL, AMX и FCM было выдано расплывчатое техническое задание — построить танк поддержки для Линии Мажино и прорыва Линии Зигфрида. Требований к массе, количеству членов экипажа, длине и количеству вооружения не предоставлялось. Проект нового танка получил кодовое название «Tracteur C» («Трактор С» — на подобии немецких танков Grosstracktor и Leichttracktor — «Большой трактор» и «Малый трактор»).
Танк компании AMX получил два чертежных прототипа, отличавшиеся расположением башен, но оба прототипа были отвергнуты в пользу FCM F1. Самым завершенным из трех проектов был танк компании FCM, который имел готовый завершенный полноразмерный деревянный макет. Работы же над ARL Tracteur C были начаты на рубеже 1939-1940 года. По проекту, как и у FCM F1, был построен деревянный макет, завершенный примерно на 40%. У макета была завершена носовая и среднеяя часть корпуса. Кроме того, заводом Schneider была собрана малая башня для 47-мм. пушки SA35, а также каркас главной башни с макетом вооружения и частичной обшивкой. В таком виде макет ARL Tracteur C попал в руки немецкой армии после капитуляции Франции. Макет был разобран, а документация по танку была уничтожена.
Описание конструкции[править | править код]
Корпус и бронирование
По компоновке и концепции ARL tracteur C схож с английским танком TOG II. Они были схожи по ширине и длине и расположению главной башни, но ARL был длиннее на 2000 мм. По классификации ARL tracteur C входил в число сверхтяжелых танков, обладая массой 145 т. Во лбу корпуса он должен был обладать бронированием в 120 мм. Остальное бронирование было неизвестно.
Вооружение
Танк имел многобашенную компоновку, обладая двумя башнями. Главная башня находилась в передней части танка сразу после дополнительной. Она должна была быть оснащена 90-мм. пушкой образца 1939 года. Компании Schneider было заказано четыре башни для 90-мм. пушки, но было поставлено только две башни под 105-мм. орудие. Дополнительная башня также находилась в передней части перед основной башней. Оснащаться она должна была 47-мм. пушкой SA35. Также, предполагалось, что танк будет вооружаться 7,5-мм. пулеметами
Ходовая часть
Ходовая часть танка была схожа на ходовую часть танка Char B1 или Char 2C.