ARO 10

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
ARO 10
ARO 10.JPG
Общие данные
Годы производства 19802006 (Румыния)
19881991 (Италия)
Сборка Румыния Кымпулунг
Италия Атесса
Дизайн
Тип кузова 3‑дв. SUV, 5‑дв. SUV, 2‑дв. пикап
4‑дв. пикап, 2‑дв. кабриолет
Компоновка переднемоторная, полноприводная
Двигатель
Рядные четырёх-цилиндровые: 1289 см³, 1289 см³, 1397 см³, 1557 см³, 1598 см³, 1870 см³, 1905 см³
Трансмиссия
4/5-ст. МКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 3827 мм[1]
Ширина 1600 мм
Высота 1673 мм
Колёсная база 2400 мм
Масса 1180 кг[1]
На рынке
Похожие модели ВАЗ-2121
Другое
Объём бака 53 л[1]
Commons-logo.svg ARO 10 на Викискладе

ARO 10 — компактный внедорожник, производившийся румынской компанией ARO в период между 1980 и 2006 годами. Также велась сборка итальянской компанией Ali Ciemme (ACM) в 1988—1991 годы. Был доступен в кузовах 3- и 5-дверного SUV, 2- и 4-дверного пикапа или 2-дверного кабриолета. В качестве силового агрегата использовались рядные четырёх-цилиндровые бензиновые и дизельные двигатели. Мощность передавалась на обе оси. Автомобиль оснащался 4- и 5-ступенчатой механической коробкой передач.

История[править | править код]

Автомобиль ARO 10 был меньшей моделью внедорожника ARO 24, разработанного румынским предприятием ARO, производство которого началось в ещё 1970-х годах. Автомобиль использовал двигатель и некоторые узлы от автомобилей Dacia 1300/Dacia 1410, выпускаемых по французской лицензии.[1]

Кузов автомобиля устанавливался на несущей раме. Передняя подвеска была независимой, на поперечных рычагах с пружинами, задняя подвеска — в самом начале производства независимая, также на поперечных рычагах, позднее — жесткая ось на продольных рессорах.[1] Автомобиль имеет привод на 4 колеса, при этом привод на передние колеса включается рычагом, расположенным рядом с рычагом переключения передач. Кроме того, на передних колесах имеются ручки, позволяющие отключить ступицы колес от трансмиссии.[1]

Изначально использовались двигатели Renault объемом 1,3 л (1289 куб.см) и 1,4 л (1397 куб.см) мощностью 62 л.с. (45,5 кВт). Больший блок двигателя получился за счет увеличения диаметра цилиндров с 73 до 76 мм, при прежнем ходе поршня в 77 мм.[1]

Производство в Италии[править | править код]

Предприятие ACM занималось импортом румынских автомобилей ARO. Между ноябрем 1988 и мартом 1991 годов на заводе Ali Ciemme производилась сборка румынского ARO 10 с дизельным двигателем, который позже был заменен двигателем TD. Планировалось инвестировать средства в новые цеха по сборке, что позволило бы улучшить качество этих автомобилей, однако репутация оригинала была так ужасна, что проект быстро закрылся.[2]

В 1988 году, в Турине, компания представила прототип пляжного автомобиля под названием Scorpion (с двумя дверьми на верхних петлях, с кузовом и шасси от ARO 10).[2]

Модели[править | править код]

  • ARO 10
    • ARO 10.1
    • ARO 10.4
    • ARO 10 Spartana
    • ARO 11.4
    • ARO 10.2
    • ARO 10.3
    • ARO 10.5
    • ARO 10.6 pick-up
    • ARO 10.9
    • ARO 10.0
    • ARO 11.9

Технические характеристики[править | править код]

Версия Двигатель: Производство: Мощность: Крутящий момент: Макс. скорость:
Бензиновые двигатели:
1.2[3] 1,2 л (1239 см³) Renault 54 л.с. (40 кВт) при 5300 об/мин 90 Нм при 2800 об/мин 110 км/ч
1.3 1,3 л (1289 см³) Dacia 54 л.с. (39,5 кВт) при 5250 об/мин 88 Нм при 3000 об/мин 115 км/ч
1.4[4] 1,4 л (1397 см³) Dacia 62 л.с. (46 кВт) при 5500 об/мин 100 Нм при 3500 об/мин 120 км/ч
1.6[5] 1,6 л (1557 см³) Dacia 72 л.с. (54 кВт) при 5000 об/мин 122 Нм при 2500 об/мин 125 км/ч
1.6[6] 1,6 л (1598 см³) Daewoo 105 л.с. (78 кВт) при 5800 об/мин 145 Нм при 3800 об/мин 140 км/ч
Дизельные двигатели:
1.9[7] 1,9 л (1870 см³) Renault 64 л.с. (48 кВт) при 4500 об/мин 118 Нм при 2250 об/мин 120 км/ч
1.9[8] 1,9 л (1870 см³) Renault 92 л.с. (69 кВт) при 4250 об/мин 182 Нм при 2250 об/мин 140 км/ч
1.9[9] 1,9 л (1905 см³) Peugeot 68 л.с. (51 кВт) при 4600 об/мин 120 Нм при 2000 об/мин 120 км/ч

Галерея[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 3 4 5 6 7 Z. Podbielski, ARO..., s. 72-73.
  2. 1 2 Jiří Fiala. Энциклопедия внедорожников = Encyklopedia samochodów terenowych. — Варшава: Bellona, 2010. — С. 16. — ISBN 978-83-11-11912-3.
  3. whatismycar.com. ARO 10 1.2 (англ.). Проверено 15 августа 2016.
  4. auto-data.net. ARO 10 1.4 (англ.). Проверено 15 августа 2016.
  5. auto-data.net. ARO 10 1.6 (англ.). Проверено 15 августа 2016.
  6. auto-data.net. ARO 10 1.6 (англ.). Проверено 15 августа 2016.
  7. auto-data.net. ARO 10 1.9 (англ.). Проверено 15 августа 2016.
  8. auto-data.net. ARO 10 1.9 (англ.). Проверено 15 августа 2016.
  9. auto-data.net. ARO 10 1.9 (англ.). Проверено 15 августа 2016.

Ссылки[править | править код]