Renault

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Renault Group
Тип

Автомобильная корпорация

Листинг на бирже

Euronext: RNO, ISE:RNO

Основание

1898

Основатели

Луи, Марсель и Фернан Рено

Расположение

ФранцияFlag of France.svg Франция: Булонь-Бийанкур

Ключевые фигуры
  • Луи Швейцер
    (председатель совета директоров)
  • Карлос Гон
    (генеральный директор и президент)
Отрасль

Автомобилестроительная промышленность

Продукция

Автомобили, двигатели

Оборот

€109,64 млрд (2014 год)

Операционная прибыль

€67,9 млрд (2014 год)

Чистая прибыль

€2 млрд (2014 год)

Число сотрудников

более 1 млн. (2014 год)

Дочерние компании

Dacia, Bugatti Automobiles, Renault Trucks, Renault Sport Tehnologes, Renault F1

Сайт

renault.fr

Renault Group (в русской транскрипции — [Рено́] Групп) — французская автомобилестроительная корпорация. Штаб-квартира компании расположена в городе Булонь-Бийанкур, недалеко от Парижа. В настоящее время, автомобили Renault поставляются около в 200 стран мира.

История[править | править вики-текст]

Renault Dezir Concept
  • 1899 — Луи Рено основывает компанию Renault
  • 1903 — Марсель Рено погибает в автокатастрофе.
  • 1917 — выпущен в производство первый серийный лёгкий танк Renault FT-17.
  • 1944 — Луи Рено умирает в тюрьме после ареста по обвинению в сотрудничестве с нацистами во время Второй мировой войны. Спустя три месяца после его смерти, правительство Франции национализирует компанию.
  • 1961 — Поступает в продажу Renault 4CV, конкурент Citroen 2CV и Volkswagen Beetle.
  • 1965 — Renault запускает производство первого в мире хетчбека — Renault 16 (автомобиль 1966 года в Европе).
  • 1972 — Renault входит в сегмент автомобилей «супермини» с хетчбеком Renault 5, одной из первых моделей в этом классе. Модель производится до 1995 года.
  • 1976 — Renault 5 Alpine — первый спортивный хетчбек от компании Renault.
  • 1977 — Начинается выпуск Renault 14, одного из первых небольших семейных хетчбеков.
  • 1979 — Для выхода на американский авторынок Renault покупает долю в 22,5 % компании American Motors (AMC), владевшей на тот момент марками Jeep и Eagle.
  • 1980 — Открываются новые заводы во Франции, а в других странах Европы, Азии, Латинской Америки, Канаде появляются предприятия по сборке
  • 1980 — Начинается выпуск Renault 5 Turbo. Эта модель была спроектирована специально для раллийных гонок, но также имела и дорожную версию. Двигатель располагался посередине автомобиля на месте заднего ряда сидений.
  • 1981 — Начало выпуска Renault 9; этот четырёхдверный седан получил награду Европейский автомобиль года в 1982 году.
  • 1984 — Renault входит на рынок автомобилей представительского класса с хетчбеком Renault 25.
  • 1985 — Начало выпуска Renault Espace, первого европейского минивэна.
  • 1987 — Renault продаёт свою долю в AMC компании Chrysler.
  • 1990 — Вместо Renault 5 начинает выпускаться Renault Clio, первая модель с нецифровым названием, автомобиль года в Европе в 1991 (первое поколение) и 2006 (третье поколение) годах. Clio выпускается до настоящего времени (четвёртое поколение).
  • 1992 — Президентом группы компаний Renault становится Луи Швейцер. Запуск производства Renault Twingo и Renault Safrane.
  • 1994 — Начало выпуска Renault Laguna, автомобиля D-класса, выпускавшегося с 1994 по 2001 годы в кузовах хетчбек и универсал. Модель сменила Renault 21. Второе поколение этого автомобиля (выпускается с 2000 года) стало первым европейским автомобилем с функцией запуска двигателя «без ключа».
  • 1995 — Замена Renault 19 на Renault Megane, второе поколение которого стало автомобиль 2003 года в Европе.
  • 1996 — Компания вновь была приватизирована и теперь называется «Renault S.A.».
  • 1997 — Renault Scenic — автомобиль года в Европе.
  • 1999 — Renault покупает 99 % акций румынской компании Dacia, а также приобретает 36,8 % компании Nissan в обмен на 15 % своих акций. Вице-президент Renault, Карлос Гон, переведён в Nissan, в результате чего находившаяся на грани банкротства японская компания была выведена из тяжёлого кризиса.
  • 2001 — Renault продаёт подразделение по производству грузовых автомобилей («Renault Véhicules Industriels») компании Volvo.
  • 2002 — Команда Формулы-1 Benetton Renault получает официальное название Renault F1, в 2005 и 2006 годах эта команда выигрывает чемпионат как в личном зачёте, так и в кубке конструкторов. Renault увеличивает свою долю в Nissan.
  • 2005 — Карлос Гон становится президентом компании.
  • 2008 — Renault приобрела блокирующий пакет акций ОАО «АвтоВАЗ» (25 %).
  • 2010 — На международном автосалоне в Париже, Renault представляет DEZIR: основоположника нового дизайна всех автомобилей Renault.
  • 2012 — Renault-Nissan заключает соглашение о получении контроля над АвтоВАЗом путём покупки пакета 67,13 % акций компании за 750 млн долларов[1].
  • 2015 — С конвейера завода Renault в Москве сходит миллионный автомобиль. Этим юбиляром стал белый внедорожник Duster с двухлитровым мотором и 6-ти ступенчатой механической коробкой передач.
  • 2015 — На 85-м Женевском автосалоне, Renault представляет кроссовер С-сегмента: KADJAR, прямого конкурента Nissan Qashqai.

Европейский автомобиль года[править | править вики-текст]

Renault шесть раза получал первую премию в номинации Европейский автомобиль года.

Renault Clio Estate

Другие модели Renault пришли в соревновании или вторыми, или третьими:

Логотип[править | править вики-текст]

За время существования компания использовала множество логотипов. Наиболее известный символ «Рено» — вертикально вытянутый ромб, появившийся в 1925 году. Стиль его изображения дважды радикально изменялся — в 1972 и 1992 году. С 2004 года логотип получил желтый фон, в 2007 добавилась снизу надпись RENAULT.[2]

Собственники и руководство[править | править вики-текст]

Крупнейшие акционеры компании — правительство Франции (15,01 %) и Nissan (15 %)[3].

Председатель совета директоров — Луи Швейцер, генеральный директор и президент — Карлос Гон.

Деятельность[править | править вики-текст]

Логотип Альянса «Renault-Nissan»

Renault контролирует корейскую компанию Samsung Motors (80,1 %)[4], румынскую Dacia (99,43 %)[5] и французскую Bugatti Automobiles (97,6 %)[6][нет в источнике] владеет 43,4 % акций японской компании Nissan Motor[7], более 50 % российского «АвтоВАЗа»[8], 3,1 % компании Daimler и 20,5 % шведской AB Volvo[9]. Альянс Renault и Nissan (Renault-Nissan Alliance) по итогам 2009 года занимал четвёртое место в мире по выпуску автомобилей[10].

Компания выпускает автомобили под марками «Renault», «Samsung» и «Dacia». В модельный ряд входят легковые и коммерческие автомобили.

Renault Scenic IV

Рено занимается также производством моторов для других производителей, в том числе производством дизельных моторов для Mercedes Class C[11].

С 2001 года отделение, занимающееся грузовыми машинами, продано концерну Volvo с сохранением торговой марки Renault.

Отделение, занимающееся автобусами, находится в собственности группы Irisbus.

Renault Trafic III
Renault Koleos

Современный модельный ряд Renault[править | править вики-текст]

Легковые автомобили[править | править вики-текст]

Renault ZOE
Renault Twingo III 01

В некоторых странах под маркой Рено также продаются автомобили Dacia:

Электрические автомобили

Спортивные автомобили[править | править вики-текст]

Малые грузовые автомобили[править | править вики-текст]

Renault Captur Concept
Renault Kwid Concept

Concept Line[править | править вики-текст]

  • Renault Z17 Concept
  • Renault Nepta Concept
  • Renault Grand Tour Concept
  • Renault Megane Coupe Concept
  • Renault Sand-up Concept
  • Renault Ondelions Concept
  • Renault Fluence Z.E Concept
  • Renault Zoe Z.E Concept
  • Renault Twizy Z.E Concept
  • Renault Dezir Concept
  • Renault Captur Concept
  • Renault R-Space Concept
  • Renault Frendzy Concept
  • Renault Alpine A-110-50 Concept
  • Renault Initiale Paris Concept
  • Renault Twin-Run Concept
  • Renault Twizy R.S F1 Concept
  • Renault Twin Z Concept
  • Renault EOLAB Concept
  • Renault Duster OROCH Concept
  • Renault Kwid Concept
  • Renault Alpine Vision GT Concept
  • Renault Sport RS 0.1

Безопасность[править | править вики-текст]

EuroNCAP Logo.svg

На краш-тестах Euro NCAP многие серийные модели Renault получили высшую оценку 5 звезд. Оценка велась во критериям безопасности водителя, переднего пассажира, пассажиров заднего ряда сидений, безопасность детей и пешеходов[12]:

  • 2001 - Renault Laguna
  • 2002 - Renault Megane II и Renault Vel Satis
  • 2003 - Renault Scenic, Renault Espace и Renault Laguna
  • 2004 - Renault Megane II Coupe Cabriolet и Renault Modus
  • 2005 - Renault Clio III и Renault Vel Satis
  • 2007 - Renault Laguna II New
Renault Clio R.S
  • 2008 - Renault Koleos и Renault Megane II New
  • 2009 - Renault Grand Scenic
  • 2012 - Renault Clio IV
  • 2013 - Renault Captur
  • 2013 - Renault ZOE
  • 2014 - Renault Espace V

Показатели деятельности[править | править вики-текст]

Продажи компании в 2014 году составили 2,71 млн автомобилей[13][14].

Общая выручка группы Renault в 2014 г. выросла на 14,2 % до 67,9 млрд евро, чистая прибыль выросла на 28 % до 54,80 млрд евро[15].

Renault Latitude

Renault в России[править | править вики-текст]

До 1917 года[править | править вики-текст]

Реклама АО Русский Рено, 1917 год.

Впервые автомобили марки Renault появились в России еще в начале двадцатого века: именно на них передвигалась по городу императорская семья. В 1916 году было создано акционерное общество «Русский Рено», в состав которого вошли заводы в Петрограде и Рыбинске. Правление общества располагалось в Петрограде на Английской набережной, 34. Основная продукция общества — автомобили, тракторы, аэропланы и двигатели.

Заводы были национализированы после революции. Политика СССР предусматривала развитие собственного автомобилестроения, но в 1960-х годах компания Renault возобновила сотрудничество с Москвой: открылось официальное представительство, а в 1970 году правительство СССР заключило с французским концерном соглашение о развитии автомобильной промышленности. К 1980 году около четверти советских автомобилей производились по технологии Renault.

«Автофрамос»[править | править вики-текст]

Renault Sandero Stepway 1-е поколение

В 1992–1993 годах компания Renault открыла свой первый российский офис в Москве, а в июле 1998 года было подписано соглашение с правительством Москвы о создании совместного предприятия «Автофрамос» Это название было скомпоновано из слов «авто», «Франция» и «Москва». Через год на базе завода АЗЛК (АЗ - Москвич) был открыт цех неполной сборки, который выпускал автомобили Renault Megane и Renault 19, а затем Clio Symbol. В 2003 году началось строительство завода полного цикла для производства Renault Logan, завершившееся в апреле 2005 г. Уже в 2006 году Logan стал самым продаваемым иностранным автомобилем в России. Доля Renault в капитале ОАО «Автофрамос» постепенно увеличивалась, пока в ноябре 2012 года не дошла до 100%. В июле 2014 года российское предприятие сменило название на ЗАО «Рено Россия», напрямую связав свое имя со славной историей компании.

Принадлежащий Renault завод «Автофрамос» начал работу со сборки недорогого Renault Logan 1
Renault Duster

1 марта 2010 года производственные мощности предприятия «Автофрамос» были увеличены вдвое (до 160 тыс. автомобилей в год), тогда же стартовало производство хетчбэка B-класса Renault Sandero, созданного на модернизированной платформе уже освоенного седана Renault Logan. Так называемая тестовая сборка хетчбэков в Москве стартовала в декабре 2009 года, первые товарные автомобили появились у российских дилеров весной 2010 года[16].

С 2011 на Автофрамосе налажена сборка компактного кроссовера Renault Duster[17].

Продажи автомобилей Renault в России в 2008 году составили 108,1 тыс. машин, в том числе 74,3 тыс. — Logan[18].

Renault и «АвтоВАЗ»[править | править вики-текст]

В феврале 2008 года Renault приобрела блокирующий (25 %), а в июне 2014 года — контрольный (50 %) пакет акций ОАО «АвтоВАЗ»[8]. Ожидается, что Renault поможет реформировать российского автопроизводителя. По словам Кристиана Эстева, генерального директора Renault в России, на «АвтоВАЗе» планируется организовать производство автомобилей марок Renault, Nissan и Lada на базе единой платформы В0 (платформа Logan), а также производство своих автомашин класса ultra low cost (в августе 2010 года проект получил товарное название Lada Granta и Lada Largus).[19]

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Renault-Nissan получит контроль в АвтоВАЗе за 750 млн долларов // Деловая газета «Взгляд», 3 мая 2012 года.
  2. Renault Logo
  3. Renault погнался за дешевизной // Ведомости, № 109 (1883), 18 июня 2007
  4. 개요 및 주요현황  (кор.)
  5. Dacia, a major player of the Romanian economy  (англ.)
  6. History and events of the company Bugatti.
  7. Structure of the Renault-Nissan Alliance  (англ.)
  8. 1 2 АВТОВАЗ перешел под контроль Renault-Nissan
  9. The largest shareholders in AB Volvo, june 30, 2010  (англ.)
  10. World Ranking of Manufacturers Year 2009  (англ.)
  11. Renault et Mercedes vivent le grand amour (фр.)
  12. Renault | Euro NCAP
  13. Key figures of Renault Group
  14. Renault представила кроссовер за 4000 евро, Ведомости, 2015/05/20
  15. АВТОВАЗ в 2012 году принес Renault 186 млн евро прибыли, autostat.ru, 2013/02/15
  16. Марк Нечайзер. В России стартовала сборка Renault Sandero // Ambox.ru, 02 марта 2010
  17. Макс Юрча. Renault Duster: кандидат в российские хиты. // zr.ru. Проверено 18 декабря 2011. Архивировано из первоисточника 22 февраля 2012.
  18. Глеб Столяров. Renault ставит на Россию // Ведомости, № 26 (2296), 13 февраля 2009
  19. Алексей Непомнящий, Юлия Федоринова. «Я сказал Путину, что наличных у нас нет», — Кристиан Эстев, старший вице-президент Renault, генеральный директор Renault в России // Ведомости, № 211 (2481), 09 ноября 2009

Ссылки[править | править вики-текст]