British Rail Class 165

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
British Rail Class 165
Производство
Годы постройки 1990 - 1992
Страна постройки  Великобритания
Завод BREL (British Rail Engineering Ltd)
Составов построено 165/0 — 39
165/1 — 37
Технические данные
Род службы пассажирский
Число вагонов в составе 2-3
Осевая формула 20−20
Ширина 2 810 мм[1]
Высота 3 790 мм[1]
Ширина колеи 1435 мм
Порожняя масса 74 т (2 вагона)
111 т (3 вагона)[1]
Материал вагона алюминий
Количество двигателей 2-3 (по одному на каждый вагон)
Мощность двигателя 261 кВт
Тип передачи Гидравлическая
Максимальная служебная скорость 165/0 — 121 км/ч
165/1 — 145 км/ч
Тип тормоза электропневматический
Эксплуатация
Страна эксплуатации  Великобритания
Компания
В эксплуатации с 1990
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

British Rail Class 165 или Class 165 Turbo — серия пригородных дизель-поездов, строившаяся в 1990-92 годах британским заводом BREL (British Rail Engineering Ltd)[2]. Относится к семейству моторвагонных подвижных составов «Networker»[англ.]. С 1990 года выполняет пригородные пассажирские перевозки на железных дорогах Англии. В настоящее время составы принадлежат компаниям «First Great Western» и «Chiltern Railways». 5 октября 1999 года с участием BR Class 165 произошла одна из крупнейших железнодорожных катастроф Великобритании, в результате которой погиб 31 человек.

Интерьер вагона BR Class 165

Пригородный моторвагонный состав British Rail Class 165 состоит из двух или трех вагонов, в каждом из которых установлен дизельный двигатель Perkins 2006-TWH мощностью 350 л.с. (261 кВт). Сидения в салоне располагаются в два ряда (один из трёх кресел, другой из двух), в одном из торцов каждого вагона расположен туалет. В каждом вагоне имеется по две прислонно-сдвижные автоматические двери с каждой стороны. В салоне установлены камеры видеонаблюдения. Для сцепления вагонов используется автосцепка Шарфенберга. На составах установлены электропневматические тормоза, что придаёт поезду, бо́льшую плавность при торможении[1].

Составы Class 165/0 (разновидность BR Class 165) выпускались в 1990-91 годах, и имели нумерацию 165001-039. Производились как двух-(165001-028) так и трёхвагонные (165029-039) составы. Максимальная скорость этих составов составляла 121 км/ч[1].

Составы Class 165/1 (модификация Class 165/0) выпускались в 1992 году, и имели нумерацию 165101-137. Так же как и Class 165/0 выпускались как трёх-(165101-117) так и двухвагонные (165118-137) составы. Установленные на тележках гасители колебаний позволяют поезду развивать скорость до 145 км/ч[1].

Эксплуатация

[править | править код]

Составы 165/0 поначалу были направлены на железные дороги юго-востока Великобритании, на линии, связывающие лондонский вокзал Мэрилебон с городками Принсес-Рисборо, Банбери, Лимингтон-Спа и Солихалл. Также эти составы курсировали на линии Лондон-Бирмингем. Помимо рейсов из Лондона Class 165/0 выполнял рейсы из Эйлсбери и Принсес-Рисборо. Как правило, составы следуют по маршруту протяжённостью не более 200 км.

После приватизации компании «British Rail» 34 состава 165/0 стали принадлежать компании «Chiltern Railways», а остальные 5 — «Thames Trains[англ.]».

С 1998 года начал эксплуатироваться более современный дизель-поезд British Rail Class 168[англ.]), который обладал большей крейсерской скоростью. Он стал заменять Class 165 на основных линиях (например, Лондон-Бирмингем). Составы 165/0 эксплуатируются, в основном, на коротких маршрутах (до 100 км).

В Эйлсбери для ремонта этих поездов было построено депо. Мелкое техническое обслуживание и заправка производится в депо Лондона и Бирмингема.

С 2003 по 2005 проводился ремонт всех составов 165/0. В вагонах были установлены кондиционеры, видеокамеры новая система информирования пассажиров, предусмотрены места для инвалидов-колясочников, окна с форточками были заменены на герметичные стеклопакеты[2].

В компьютерных играх

[править | править код]
  • Дизель-поезд BR Class 165 присутствует в железнодорожном симуляторе «Rail Simulator».

Примечания

[править | править код]
  1. 1 2 3 4 5 6 Colin J Marsden. Technical Data: Class 165. Дата обращения: 17 марта 2010. Архивировано из оригинала 20 мая 2013 года.
  2. 1 2 Chiltern Railways. Chiltern Railways: About us - Our train fleet. Дата обращения: 26 августа 2008. Архивировано из оригинала 20 мая 2013 года.