C-Train

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Си-Трейн
C-Train
Calgary CTrain Map.png
Описание
Страна

КанадаFlag of Canada.svg Канада

Расположение

Flag of Calgary, Alberta.svg Калгари

Дата открытия

1981

Эксплуатант

Calgary Transit (англ.)

Сайт

calgarytransit.com

Маршрутная сеть
Число маршрутов

2

Длина сети

48,8 км

Commons-logo.svg Си-Трейн
C-Train
на Викискладе

Си-Трейн (англ. C-Train) — система легкорельсового транспорта города Калгари, Канада. В настоящее время в системе работают две линии, которые можно разделить на три части, общей длиной 48,8 км, связывающие с центром северо-восточные, северо-западные и южные районы Калгари. Также планируется строительство линий в западном, юго-восточном и северном направлениях. По данным на 2008 год, «Си-Трэйн» перевозит 297 500 пассажиров ежедневно[1].

Определение[править | править вики-текст]

Си-Трэйн занимает промежуточное положение между трамваем и метрополитеном. На английском система называется Light Rail, однако это понятие не имеет чёткого определения, так называют и линии полноценного, хоть и облегчённого, метрополитена, и современные трамвайные линии.

Си-Трэйн не отвечает определению метрополитена, так как в центре города пути проложены на совмещённом полотне[2], хотя большая часть трассы Си-Трэйн гораздо больше напоминает трассу метро. От большинства традиционных трамвайных систем Си-Трэйн отличает тот факт, что подвижной состав приспособлен для эксплуатации только с высокими платформами.

Таким образом Си-Трэйн, хотя и не является метрополитеном, но довольно сильно отличается от традиционного трамвая. В России такие системы обычно называют скоростным трамваем или метротрамом. На авторитетном сайте urbanrail.net[3] Си-Трэйн обозначается как легкорельсовая транспортная система, имеющая некоторые признаки метро, но не являющаяся полноценным метрополитеном так же, как, например, и Волгоградский метротрам.

Расположение станций[править | править вики-текст]

Типичная станция Си-Трэйна по ту сторону центра города — как, например, новая северо-восточная станция Макнайт/Вествиндс[4] — учитывает несколько методов пассажирского приезда и ухода. Некоторые пассажиры Си-Трэйна добираются до пригородных станций маршрутным автобусом, на котором направляются в окружающие микрорайоны. Ещё один популярный выбор — перехватывающая парковка (по-английски «Park and Ride»), где пассажиры делают пересадку для завершения поездки. Альтернативно — некоторые пассажиры Си-Трэйна высаживаются в погрузочных причалах с машин, водители которых едут куда-нибудь в другое место; во многом благодаря тому, что большинство подобных пассажиров привозят супруги, эти причалы называются «полосы для поцелуев» (по-английский «Kiss and Ride»).

станция Си-Трэйна «Эритаж»

Архитектура станций[править | править вики-текст]

Всё станции Си-Трэйна в настоящее время являются наземными открытыми станциями. Станции в центре города обычно состоят из единых боковых платформ. По ту сторону центра города несколько станций состоят из спаренных боковых платформ, но станции обычно строили из островных платформ, в котором полуэтаж вилета помещался над платформой.

Подвижной состав[править | править вики-текст]

Трёхвагонный Си-Трэйн, идущий со станции Далхаузи, прибывает на станцию Западная Четвёртая Улица (декабрь 2006 года)

В настоящее время на линиях Си-Трэйна эксплуатируют трёхвагонные поезда. Всего в системе Си-Трэйна имеются 79 легкорельсовых вагонов Siemens-Duewag U2 и 72 легкорельсового вагона Siemens SD-160, которые также используются на современных легкорельсовых системах Солт-Лейк-Сити и Сан-Диего. В 2012 году планируется поставка ещё 34 вагонов SD-160.

Линии[править | править вики-текст]

Название Год открытия Количество станций Длина Время поездки
Линия 201 1981 28 36,3 км 54 мин
Линия 202 1985 19 14,5 км 27 мин

Линия 201[править | править вики-текст]

Эта линия обслуживает северо-западные и южные районы Калгари. На этой линии расположено 28 станций:

Станция Год открытия Направление Координаты Примечания
Крофут 2009 51°07′21″ с. ш. 114°12′24″ з. д.HGЯO северо-западная конечная станция
Далхаузи 2003 51°06′12″ с. ш. 114°09′39″ з. д.HGЯO
Брентвуд 1990 51°05′15″ с. ш. 114°07′56″ з. д.HGЯO
Юниверсити 1987 51°04′49″ с. ш. 114°07′23″ з. д.HGЯO
Банф-Трейл 1987 51°04′15″ с. ш. 114°06′55″ з. д.HGЯO
Лайонс-Парк 1987 51°03′54″ с. ш. 114°06′12″ з. д.HGЯO
САИТ/АКАД/Джубили 1987 51°03′47″ с. ш. 114°05′28″ з. д.HGЯO официально называлась «Политехнический Институт Южной Альберты/Колледж Альберты Изящных Искусств и Композиции/Юбилейная»
Саннисайд 1987 51°03′21″ с. ш. 114°05′03″ з. д.HGЯO
Эйт-Стрит-Саутвест 1981 южное 51°02′49″ с. ш. 114°04′54″ з. д.HGЯO
Западная Седьмая Улица 1981 северо-западное 51°02′49″ с. ш. 114°04′50″ з. д.HGЯO
Западная Шестая Улица 1981 южное 51°02′48″ с. ш. 114°04′30″ з. д.HGЯO
Западная Четвёртая Улица 1981 северо-западное 51°02′48″ с. ш. 114°04′19″ з. д.HGЯO
Западная Третья Улица 1981 южное 51°02′48″ с. ш. 114°04′08″ з. д.HGЯO Эта станция закрылась для капитального ремонта в 2009 году. Нет официальной даты её открытия, но муниципалитет заявляет, что станция откроется в 2010 году[5].
Западная Первая Улица 1981 северо-западное 51°02′48″ с. ш. 114°04′01″ з. д.HGЯO
Центральная Улица 1981 южное 51°02′47″ с. ш. 114°03′43″ з. д.HGЯO
Олимпик Плаза 1981 северо-западное 51°02′47″ с. ш. 114°03′33″ з. д.HGЯO
Ратуша 1981 южное 51°02′47″ с. ш. 114°03′25″ з. д.HGЯO
Виктория Парк/Стампид 1981 51°02′18″ с. ш. 114°03′30″ з. д.HGЯO
Эрлтон/Стампид 1981 51°01′56″ с. ш. 114°03′31″ з. д.HGЯO
Тридцать девятая авеню 1981 51°01′03″ с. ш. 114°03′42″ з. д.HGЯO
Шинук 1981 50°59′50″ с. ш. 114°03′58″ з. д.HGЯO
Эритаж 1981 50°58′43″ с. ш. 114°04′27″ з. д.HGЯO
Саутлэнд 1981 50°57′51″ с. ш. 114°04′36″ з. д.HGЯO
Андерсон 1981 50°57′17″ с. ш. 114°04′29″ з. д.HGЯO
Кэньон Медоуз 2001 50°56′10″ с. ш. 114°04′12″ з. д.HGЯO
Фиш-Крик/Лакомб 2001 50°55′23″ с. ш. 114°04′22″ з. д.HGЯO
Шонесси 2004 50°54′38″ с. ш. 114°04′14″ з. д.HGЯO
Сомерсэт/Брайделвуд 2004 50°53′57″ с. ш. 114°04′09″ з. д.HGЯO южная конечная станция

Линия 202[править | править вики-текст]

Эта линия обслуживает северо-восточные районы Калгари. На этой линии расположено 19 станций:

Станция Год открытия Направление Координаты Примечания
Макнайт/Вествиндс 2007 51°06′29″ с. ш. 113°58′37″ з. д.HGЯO северо-восточная конечная станция
Уайтхорн 1985 51°05′11″ с. ш. 113°58′54″ з. д.HGЯO
Рандэл 1985 51°04′30″ с. ш. 113°58′54″ з. д.HGЯO
Мальборо 1985 51°03′32″ с. ш. 113°58′54″ з. д.HGЯO
Фрэнклин 1985 51°02′50″ с. ш. 113°59′39″ з. д.HGЯO
Барло/Макс Бэлл 1985 51°02′45″ с. ш. 114°00′25″ з. д.HGЯO
Зоо 1985 51°02′51″ с. ш. 114°01′30″ з. д.HGЯO
Бриджлэнд/Мемориальная 1985 51°02′56″ с. ш. 114°02′26″ з. д.HGЯO
Восточная Третья Улица 1985 центральное 51°02′46″ с. ш. 114°03′17″ з. д.HGЯO
Ратуша 1981 северо-восточное 51°02′47″ с. ш. 114°03′25″ з. д.HGЯO
Олимпик Плаза 1981 центральное 51°02′47″ с. ш. 114°03′33″ з. д.HGЯO
Центральная улица 1981 северо-восточное 51°02′47″ с. ш. 114°03′43″ з. д.HGЯO
Западная Первая Улица 1981 центральное 51°02′48″ с. ш. 114°04′01″ з. д.HGЯO
Западная Третья Улица 1981 северо-восточное 51°02′48″ с. ш. 114°04′08″ з. д.HGЯO Эта станция закрылась для капитального ремонта в 2008 году. Нет официальной даты её открытия, но муниципалитет заявляет, что станция откроется в 2009 году[5].
Западная Четвёртая Улица 1981 центральное 51°02′48″ с. ш. 114°04′19″ з. д.HGЯO
Западная Шестая Улица 1981 северо-восточное 51°02′48″ с. ш. 114°04′30″ з. д.HGЯO
Западная Седьмая Улица 1981 центральное 51°02′49″ с. ш. 114°04′50″ з. д.HGЯO
Западная Восьмая Улица 1981 северо-восточное 51°02′49″ с. ш. 114°04′54″ з. д.HGЯO
Западная Десятая Улица 1985 51°02′49″ с. ш. 114°05′06″ з. д.HGЯO центральная конечная станция

Бесплатный пояс в центре города[править | править вики-текст]

Линии 201 и 202 совместно используют девять станций, расположенных по Седьмому Авеню в центре Калгари. При проезде в пределах этих девяти станций оплата не производится. При проезде за пределы этого участка необходимо оплатить проезд.

Будущее[править | править вики-текст]

Продолжение Линии 201[править | править вики-текст]

Весной 2009 года открылась станции Крофут, она станет новой конечной на северо-западном направлении. Кроме того, возможно открытие новых станций, в северо-западном направлении (Тусканская/Рокий Ридж) к 2014 году и в южном направлении (Сильверадо и 212-е Авеню) к 2025 году.

Продолжение Линии 202[править | править вики-текст]

Новая северо-восточная конечная станция Макнайт/Вествиндс открылась осенью 2007 года. Возможно открытие ещё нескольких станций в северо-восточном направлении (Мартиндэйль и Саддлтаун к 2011 году, и других станций, находящихся на этапе проектирования к 2025 году).

Муниципальный совет Калгари заказывал западное продолжение линии 202[6] для окончании к 2012 году. На новом западном участке расположено шесть станций:[7]

  • Сунальта (надземная станция)
  • Шаганаппи
  • Вестбрук (подземная станция)
  • 45-я Улица (подземная станция)
  • Широко
  • 69-я Улица — новая западная конечная станция (подземная станция)[8]

Начато проектирование ещё двух станций (85-я Улица и 101-я Улица), они могут быть открыты к 2025 году.

Планы строительства новых линий[править | править вики-текст]

Новая юго-восточная линия Си-Трэйна утверждала с муниципальным советом Калгари к 2003 году. Линия 203 соединит центр Калгари с юго-восточными районами. Три станции в центре города будут подземными[9]. В отличие от Линий 201 и 202, на которых используются вагоны SD-160 и U2, для Линии 203 рассматривается возможность применения низкопольных легкорельсовых вагонов[10], как, например, Аванто. На Линии 203 запроектировано 18 станций:

  • Ау Клэрь — конечная станция в центре города (подземная станция)
  • Центральная (на 6-е Авеню) (подземная станция)
  • Маклауд Трэйл (подземная станция)
  • Восточная 4-я Улица
  • Ингельвуд/Рамзий
  • Кроссроудс
  • Хайфильд
  • Линнвуд
  • Огден
  • Южный Холм
  • Парк Каменоломни
  • Дугласдэйл
  • Шепард
  • Прествик
  • Маккензи Таун
  • Авбурн Бэй
  • Больница
  • Ситон — юго-восточная конечная станция[11]

Планы реконструкции в центральной части города[править | править вики-текст]

Большинство станций Си-Трэйна в центральной части города отремонтируют к 2012 году. План включает капитальный ремонт и расширение станций, для приёма большего количества пассажиров и четырёхвагонных поездов. Реконструкция пяти станций планируется к 2010 году; Олимпийскую Площадь и 3-ю восточную улицу снесут к 2012 году, как только закончат станцию Ратуша. 10-ю западную улицу снесут и объединят в один блок к западу вместе с продолжением Линии 202.[12]

Первоначальные планы система Си-Трэйна содержали подземную линию через Калгари[13], и станция под Ратушей была не достроена при первоначальном строительстве Линии 201.[14] Муниципальный совет Калгари заказывал новое функциональное изучение системы метро в центре Калгари[15] в ожидании эксплуатации к 2017 году.[16]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Пассажирская статистика Американской Ассоциации Общественного Транспорта «APTA» 2008 г.
  2. Фото поезда на одноуровневом пересечении
  3. http://www.urbanrail.de/am/america.htm
  4. Путеводитель по станции Макнайт-Вествиндс, стр. 5
  5. 1 2 Бюллетинь проекта
  6. «Route For New West Leg Of LRT Approved», 21 ноябрь 2007 г.
  7. Calgary Transit Западный ЛРТ: Функциональное Изучение
  8. 2007 Доклад Западного ЛРТ
  9. [1] План Центргорода, часть 12, стр. 79
  10. [2] План Бельтлайна Перерасвёртывании, часть 2, стр. 85-86
  11. Calgary Transit Планы Юго-восточного ЛРТ
  12. [3] Капитальный ремонт Си-Трэйна в центральной части города
  13. План Ратуши Перерасвёртивании, стр. 30
  14. [4] ЛРТ: Стратегическое развёртывание
  15. Муниципальный совет Калгари, 06 ноябрь 2007 г.
  16. Устный доклад муниципальному совету Калгари, 06 ноябрь 2007 г.

Ссылки[править | править вики-текст]

Metro OV Logo.png Метрополитены и легкорельсовые системы Канады Флаг Канады

Торонто | Монреаль | Эдмонтон | Калгари | Ванкувер | Оттава