Dallara F3 2019
| Dallara F3 2019 | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||
| Категория |
ФИА Формула-3 Гран-при Макао |
||||||||
| Конструктор | Dallara | ||||||||
| Предшественник | Dallara GP3/16 | ||||||||
| Технические характеристики | |||||||||
| Шасси | Углепластиковый монокок | ||||||||
| Длина | 4965 мм | ||||||||
| Ширина | 1885 мм | ||||||||
| Высота | 1043 мм | ||||||||
| Двигатель | Mecachrome 3,4 L V6 Атмосферный Среднерасположенный, продольный | ||||||||
| Трансмиссия | Hewland 6-ступенчатая секвентальная | ||||||||
| Вес | 673 кг (включая пилота) | ||||||||
| Топливо | Elf | ||||||||
| Шины |
Pirelli P Zero (слики) Pirelli Cinturato (шины для влажной погоды) |
||||||||
| История выступлений | |||||||||
| Команды |
 Prema Racing.svg){kind=small} Hitech Grand Prix.svg){kind=small} ART Grand Prix Trident HWA Racelab MP Motorsport Jenzer Motorsport Charouz Racing System Carlin Campos Racing |
||||||||
| Дебют |
Этап в Барселоне 2019 года |
||||||||
|
|||||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||||
Dallara F3 2019 — гоночный автомобиль с открытыми колёсами, разработанный итальянским производителем Dallara для чемпионата ФИА Формула-3, серии гонок поддержки для этапов Формулы-1. F3 2019 является первым автомобилем, который используется в чемпионате, и впервые был представлен в сезоне 2019 года — в первом сезоне чемпионата. Так как чемпионат ФИА Формула-3 — это моносерия, F3 2019 является базовым автомобилем для каждой команды, участвующей в чемпионате. Кроме того, данный автомобиль используется командами для участия в Гран-при Макао. Автомобиль был представлен 22 ноября 2018 года[1].
История[править | править код]
В сентябре 2017 года FIA объявила, что в 2019 году появится новый международный чемпионат Формула-3 в результате слияния GP3 и Чемпионата Европы Формулы-3. Новый чемпионат должен стать моносерией и выступать в качестве гонок поддержки для Формулы-1 вместе с чемпионатом ФИА Формула-2[2]. Позже появились слухи, что новый болид будет создан на основе текущего в чемпионате GP3, будет использовать тот же двигатель и ту же коробку передач, а Dallara переработает его аэродинамику[3]. Автомобиль был представлен публике 22 ноября 2018 года во время гоночного уик-энда на трассе Яс Марина в Абу-Даби[4]. Первые тесты автомобиля состоялись 20 февраля 2019 года на трассе Маньи-Кур[5]. Гоночный дебют болида состоялся 11 мая 2019 года на автодроме «Каталунья». Гонку выиграл Роберт Шварцман, пилот команды Prema Racing, после старта с поул-позиции и штрафа Кристиана Лундгора, который опередил его по ходу гонки[6]. В июле 2019 года было объявлено, что данный автомобиль будет использоваться в Гран-при Макао, так как он соответствует более строгим требованиям безопасности, в отличие от предыдущего шасси, которое было заменено после аварии Софии Флёрш, в результате которой она получила перелом позвоночника[7]. Гоночный дебют автомобиля на Гран-при Макао состоялся 16 ноября 2019. Квалификационную гонку выиграл Юри Випс, после старта с поул-позиции[8]. Победителем Гран-при Макао стал Рихард Версхор, после старта с четвёртой позиции[9]. 6 ноября 2020 года было объявлено, что автомобиль продолжит использоваться вплоть до 2024 года в рамках мер по сокращению расходов из-за пандемии COVID-19[10].
Дизайн[править | править код]
Конструкция шасси[править | править код]
Как и было предсказано, F3 2019 построен на базе болида GP3/16. Заметным внешнем отличием в конструкции является переднее крыло иной формы[4]. Так же болид оснащён системой DRS и устройством безопасности «Halo».
Двигатель[править | править код]
F3 2019 оснащён атмосферным двигателем Mecachrome V6 с рабочим объёмом 3,4 л. Двигатель развивает мощность 380 л. с. при 8000 об/мин[11]. Такой же двигатель использовался в GP3/16, однако для F3 2019 его мощность была снижена на 20 л.с[3].
Производительность[править | править код]
Автомобиль способен разогнаться от 0 до 100 км/ч за 3,1 секунды, от 0 до 200 км/ч за 7,8 секунды. Максимальная скорость оценивается в 300 км/ч[11].
Статистика[править | править код]
ФИА Формула-3[править | править код]
- Сезоны: 2019, 2020, 2021
- Всего гонок: 54
- Чемпионы: Роберт Шварцман (сезон 2019, команда Prema Racing), Оскар Пиастри (сезон 2020, команда Prema Racing), Деннис Хаугер (сезон 2021, команда Prema Racing)
- Командные титулы: Prema Racing (сезоны 2019 и 2020), Trident (сезон 2021)
- Больше всего побед среди пилотов: 4 — Фредерик Вести (сезоны 2020—2021), Деннис Хаугер (сезон 2021) и Джек Дуэн (сезон 2021)
- Больше всего побед среди команд: 22 — Prema Racing (сезоны 2019—2021)
- Больше всего подиумов среди пилотов: 10 — Роберт Шварцман (сезон 2019), Деннис Хаугер (сезоны 2020—2021), Логан Сарджент (сезоны 2020—2021)
- Больше всего подиумов среди команд: 56 — Prema Racing (сезоны 2019—2021)
- Больше всего поул-позиций среди пилотов: 3 — Логан Сарджент (сезон 2020), Деннис Хаугер (сезон 2021)1
- Больше всего поул-позиций среди команд: 11 — Prema Racing (сезоны 2019—2021)1
- Больше всего быстрых кругов среди пилотов: 5 — Деннис Хаугер (сезоны 2020—2021)
- Больше всего быстрых кругов среди команд: 21 — Prema Racing (сезоны 2020—2021)
Гран-при Макао[править | править код]
- Победители Гран-при Макао: Рихард Версхор (2019 год, команда MP Motorsport)
Примечания[править | править код]
- Статистика на 26 сентября 2021 года после воскресной гонки в Сочи[12]
- ↑ В это число не включаются реверсивные поул-позиции.
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ FIA Formula 3 car unveiled in Abu Dhabi (англ.). Federation Internationale de l'Automobile (22 ноября 2018). Дата обращения: 16 мая 2020. Архивировано 2 июня 2020 года.
- ↑ Маркус Симмонс. Новая Формула 3 будет моносерией. ru.motorsport.com. Дата обращения: 18 мая 2020. Архивировано из оригинала 7 мая 2019 года.
- ↑ 1 2 Marcus Simmons. New International F3 car set to use GP3 engine (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 18 мая 2020. Архивировано 15 августа 2020 года.
- ↑ 1 2 Jack Benyon. New FIA Formula 3 car unveiled (англ.). www.motorsport.com. Дата обращения: 18 мая 2020.
- ↑ Эльмир Валеев. Ф3: В Маньи-Кур прошла первая обкатка новых машин. www.f1news.ru. Дата обращения: 18 мая 2020.
- ↑ Сергей Иванов. Шварцман выиграл первую гонку Формулы 3 благодаря штрафу Лундгора. ru.motorsport.com. Дата обращения: 18 мая 2020.
- ↑ Rachel Hillman. FIA F3 cars confirmed for Macau GP, circuit changes to be made (англ.). Formula Scout (4 июля 2019). Дата обращения: 24 июня 2020. Архивировано 27 июня 2020 года.
- ↑ Bethonie Waring. Vips beats Shwartzman to win Macau GP qualification race (англ.). Formula Scout (16 ноября 2019). Дата обращения: 24 июня 2020. Архивировано 25 июня 2020 года.
- ↑ Craig Woollard. Richard Verschoor takes stunning rookie Macau Grand Prix victory (англ.). Formula Scout (17 ноября 2019). Дата обращения: 24 июня 2020. Архивировано 25 июня 2020 года.
- ↑ FIA Formula 2 and FIA Formula 3 announce cost cutting measures for 2021 onwards (англ.). FIAFormula3® - The Official F3® Website. Дата обращения: 4 января 2022. Архивировано 4 января 2022 года.
- ↑ 1 2 The Car and Engine (англ.). FIAFormula3® - The Official F3® Website. Дата обращения: 18 мая 2020. Архивировано 26 июня 2020 года.
- ↑ Records | Motorsport Stats. results.motorsportstats.com. Дата обращения: 18 мая 2020. Архивировано 13 ноября 2020 года.
Ссылки[править | править код]
| Сезоны | |
|---|---|
| Нынешние трассы (2024) | |
| Бывшие трассы | |
| Отменённые трассы | |
| Главные гонки | |
| Болиды | |
| Связанные списки | |
