Спа-Франкоршам

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Спа-Франкоршам
Флаг Бельгии Circuit de Spa-Francorchamps
Spa-Francorchamps of Belgium.svg
Расположение Спа, Бельгия
Географические координаты 50°26′14″ с. ш. 5°58′17″ в. д.HGЯO
Основные события F1, FIA WEC, GP2, F3, WTCC, DTM, F3000, 24 часа Спа
Длина круга 7,004 км
Повороты 21
Рекорд круга
в текущей
конфигурации
1:43,xxx
Флаг Германии Себастьян Феттель
Флаг Италии Ferrari (2009)
Статистика в чемпионатах мира Формулы-1
Первый Гран-при Бельгия 1950
Последний Гран-при Бельгия 2017
Проведено Гран-при 50 (19501956, 1958, 19601968, 1970, 1983, 19852002, 20042005, 20072017)
Больше всего побед в Гран-при на трассе
Пилот Флаг Германии Михаэль Шумахер (6)
Команда Флаг Италии Ferrari
Флаг Великобритании McLaren (по 12)
Портал Формула-1

Трасса Спа-Франкоршам — гоночная трасса в Бельгии. Является одной из самых известных кольцевых трасс, многие пилоты и болельщики называют Спа-Франкоршам самой интересной трассой в мире. Особой известностью пользуется комплекс поворотов Eau Rouge. В настоящее время на трассе проводятся гонки Формулы-1 Гран-при Бельгии, DTM, GP2 и других кольцевых серий автоспорта.

История[править | править вики-текст]

Конфигурация трассы в сравнении с современной

Первоначальная конфигурация трассы использовала общественные дороги между бельгийскими деревнями Франкоршан[en], Мальмеди и Ставло. Длина этой конфигурации, напоминающей своими очертаниями треугольник, составляла около 15 км. С 1921 года на трассе проводились мотоциклетные гонки, а в 1925 году был проведён первый Гран-при Бельгии.

Трасса получилась очень быстрая, тем не менее, для достижения более высокой средней скорости медленный поворот Ancienne Douane был заменён на прямой подъём, названный Raidillon.

В таком виде трасса принимала все Гран-при Бельгии Формулы-1 до 1970 года. Однако, очень быстрая и протяжённая трасса перестала отвечать требованиям безопасности. На Гран-при Бельгии 1966 года Джеки Стюарт на своём BRM попал в очень серьёзную аварию, врезавшись в сельский дом и получил переломы рук и рёбер. Но наиболее страшная авария произошла в 1973 году на 24 часовых гонках, когда погибли три пилота.

В 1972 году трасса в Спа была признана несоответствующей требованиям безопасности и Гран-при был перенесён сперва на автодром Нивель-Болер недалеко от Брюсселя, а затем на автодром Зольдер. За это время Спа-Франкоршам подвергся значительной реконструкции — кольцо было сокращено до 7 км. Однако, в отличие, например, от Нюрбургринга, Спа сохранил свой характер — это, по прежнему, скоростная трасса с быстрыми поворотами и большими перепадами высот, на которой скучные гонки являются исключением. Кроме того, на этом автодроме не редки дождевые гонки из-за непредсказуемого климата Арденн.

После перерыва на трассе в Спа прошёл Гран-при Бельгии 1983 года, и, затем, с перерывами в 1984 (этап прошёл на трассе Зольдер), 2003 и 2006 (проблемы, связанные с запрещением табачной рекламы) Гран-при Бельгии неизменно проводится на этой трассе.

Eau RougeRaidillon

К 2007 году шикану «Автобусная остановка» переместили, сменив конфигурацию. Это дало больше места на пит-лейн.

В 2010 году в шикане Les Combes заасфальтировали ловушку — новый тренд в проектировании гоночных трасс.

К 2013 году для большего дренажа на стартовой прямой вырезали в асфальте канавки. Были опасения, что это уменьшит сцепление шин.

Конфигурация[править | править вики-текст]

Конфигурация трассы, на которой проводились Гран-при Формулы-1, подвергалась одному большому изменению, когда к Гран-при Бельгии 1983 года протяжённость практически была сокращена вдвое, и нескольким небольшим изменениям.

Версия Длина (м) Гран-при Рекорд круга в квалификации
Рекорд круга в гонке
1950 14 120 7 (19501956) 4:09,8 (1956, Хуан-Мануэль Фанхио)
4:14,7 (1956, Стирлинг Мосс)
1958 14 100 11 (1958, 19601968, 1970) 3:28,0 (1970, Джон Сертис)
3:27,4 (1970, Крис Эймон)
1983 6 949 2 (1983, 1985) 1:55,306 (1985, Ален Прост)
2:01,730 (1985, Ален Прост)
1986 6 940 6 (19861991) 1:47,811 (1991, Айртон Сенна)
1:55,087 (1990, Ален Прост)
1992 6 974 3 (1992, 1993, 1995) 1:47,571 (1993, Ален Прост)
1:51,095 (1993, Ален Прост)
1994 7 001 1 (1994) 2:21,163 (1994, Рубенс Баррикелло)
1:57,117 (1994, Дэймон Хилл)
1996 6 968 6 (19962001) 1:49,450 (1997, Жак Вильнёв)
1:49,758 (2001, Михаэль Шумахер)
2002 6 963 1 (2002) 1:43,726 (2002, Михаэль Шумахер)
1:47,176 (2002, Михаэль Шумахер)
2004 6 976 2 (20042005) 1:46,391 (2005, Хуан-Пабло Монтойя)
1:45,108 (2004, Кими Райкконен)
2007 7 004 9 (20072017) 1:44,503 (2009, Ярно Трулли)
1:47,263 (2009, Себастьян Феттель)

Победители Гран-при Бельгии на трассе Спа-Франкоршам[править | править вики-текст]

Розовым цветом отмечены гонки, не являющиеся этапами чемпионата мира в классе Формула-1.

Год # Пилот Конструктор Отчет
2017 62 Великобритания Льюис Хэмильтон Mercedes Отчёт
2016 61 Германия Нико Росберг Mercedes Отчёт
2015 60 Великобритания Льюис Хэмилтон Mercedes Отчёт
2014 59 Австралия Даниэль Риккардо Red Bull-Renault Отчёт
2013 58 Германия Себастьян Феттель Red Bull-Renault Отчёт
2012 57 Флаг Великобритании Дженсон Баттон McLaren-Mercedes Отчёт
2011 56 Германия Себастьян Феттель Red Bull-Renault Отчёт
2010 55 Флаг Великобритании Льюис Хэмилтон McLaren-Mercedes Отчёт
2009 54 Флаг Финляндии Кими Райкконен Ferrari Отчёт
2008 53 Флаг Бразилии Фелипе Масса[1] Ferrari Отчёт
2007 52 Флаг Финляндии Кими Райкконен Ferrari Отчёт
2005 51 Флаг Финляндии Кими Райкконен McLaren-Mercedes Отчёт
2004 50 Флаг Финляндии Кими Райкконен McLaren-Mercedes Отчёт
2002 49 Флаг Германии Михаэль Шумахер Ferrari Отчёт
2001 48 Флаг Германии Михаэль Шумахер Ferrari Отчёт
2000 47 Флаг Финляндии Мика Хаккинен McLaren-Mercedes Отчёт
1999 46 Флаг Великобритании Дэвид Култхард McLaren-Mercedes Отчёт
1998 45 Флаг Великобритании Деймон Хилл Jordan-Mugen Honda Отчёт
1997 44 Флаг Германии Михаэль Шумахер Ferrari Отчёт
1996 43 Флаг Германии Михаэль Шумахер Ferrari Отчёт
1995 42 Флаг Германии Михаэль Шумахер Benetton-Renault Отчёт
1994 41 Флаг Великобритании Деймон Хилл Williams-Renault Отчёт
1993 40 Флаг Великобритании Деймон Хилл Williams-Renault Отчёт
1992 39 Флаг Германии Михаэль Шумахер Benetton-Ford Отчёт
1991 38 Флаг Бразилии Айртон Сенна McLaren-Honda Отчёт
1990 37 Флаг Бразилии Айртон Сенна McLaren-Honda Отчёт
1989 36 Флаг Бразилии Айртон Сенна McLaren-Honda Отчёт
1988 35 Флаг Бразилии Айртон Сенна McLaren-Honda Отчёт
1987 34 Флаг Франции Ален Прост McLaren-TAG Отчёт
1986 33 Флаг Великобритании Найджел Мэнселл Williams-Honda Отчёт
1985 32 Флаг Бразилии Айртон Сенна Lotus-Renault Отчёт
1983 30 Флаг Франции Ален Прост Renault Отчёт
1970 18 Флаг Мексики Педро Родригес BRM Отчёт
1968 17 Флаг Новой Зеландии Брюс МакЛарен McLaren-Ford Отчёт
1967 16 Флаг США Дэн Герни Eagle-Weslake Отчёт
1966 15 Флаг Великобритании Джон Сертис Ferrari Отчёт
1965 14 Флаг Великобритании Джим Кларк Lotus-Climax Отчёт
1964 13 Флаг Великобритании Джим Кларк Lotus-Climax Отчёт
1963 12 Флаг Великобритании Джим Кларк Lotus-Climax Отчёт
1962 11 Флаг Великобритании Джим Кларк Lotus-Climax Отчёт
1961 10 Флаг США Фил Хилл Ferrari Отчёт
1960 9 Флаг Австралии Джек Брэбем Cooper-Climax Отчёт
1958 8 Флаг Великобритании Тони Брукс Vanwall Отчёт
1956 7 Флаг Великобритании Питер Коллинз Ferrari Отчёт
1955 6 Флаг Аргентины Хуан-Мануэль Фанхио Mercedes Отчёт
1954 5 Флаг Аргентины Хуан-Мануэль Фанхио Maserati Отчёт
1953 4 Флаг Италии Альберто Аскари Ferrari Отчёт
1952 3 Флаг Италии Альберто Аскари Ferrari Отчёт
1951 2 Флаг Италии Нино Фарина Alfa Romeo Отчёт
1950 1 Флаг Аргентины Хуан-Мануэль Фанхио Alfa Romeo Отчёт
1949 Флаг Франции Луи Розье Talbot
1947 Флаг Франции Жан-Пьер Вимилль Alfa Romeo
1946 Флаг Франции Эжен Шабу Delage
1939 Germany Герман Ланг Mercedes-Benz
1937 Germany Рудольф Xacce Auto Union
1935 Germany Рудольф Караччиола Mercedes-Benz
1934 Флаг Франции Рене Дрейфус Bugatti
1933 Italy Тацио Нуволари Maserati
1931 Флаг Франции Уильям Гровер-Вильямс
Italy Карло Конелли
Bugatti
1930 Flag of Monaco.svg Луи Широн Bugatti
1925 Italy Антонио Аскари Alfa Romeo

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Победу в гонке одержал британский гонщик из команды McLaren-Mercedes Льюис Хэмилтон, наказанный после гонки прибавлением 25 секунд к результату гонки за срез поворота «Автобусная остановка» в борьбе с Ferrari Кими Райкконена. В окончательном протоколе Льюис откатился на третье место, а победителем был объявлен Фелипе Масса. Команда McLaren опротестовала решение стюардов, однако, 23 сентября 2008 года протест был отклонён международным апелляционным судом FIA.

Ссылки[править | править вики-текст]