Dongfeng Peugeot-Citroën

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Dongfeng Peugeot-Citroën
Тип Совместное предприятие
Основание 1992
Прежние названия Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile Co., Ltd. (1992—2021)
Основатели Dongfeng
Расположение
Отрасль автомобильная промышленность
Продукция автомобиль
Материнская компания

Dongfeng Motor Group (50%)

Stellantis (50%)
Дочерние компании

Dongfeng Citroën
Dongfeng Fengshen

Dongfeng Peugeot
Сайт dpca.com.cn
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Dongfeng Peugeot-Citroën (до 2021 года Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile Co., Ltd. (DPCA)) — совместное предприятие Dongfeng Motor Corporation и Stellantis (PSA Peugeot Citroen) со штаб-квартирой в Ухане[1][2][3].

История

[править | править код]

Бренды Peugeot и Citroën по отдельности пытались выйти на рынок Китая в 1980-х годах. Продажи Citroën CX начались в 1984 году[4][5]. В то время Citroën конкурировал с Volkswagen за контракт на «большой автомобиль» с SAIC Motor, и Volkswagen выиграл, инвестировав 2 миллиарда долларов на рынок Китая с 1984 по 1998 год[6]. Результаты Peugeot также были неважными. В 1985 году было создано совместное предприятие с правительством Гуанчжоу, Guangzhou Peugeot Automobile Company, которое выпустило Peugeot 505 и прекратило своё существование в 1997 году.

Нынешний автопроизводитель Dongfeng Peugeot-Citroën появился благодаря второму шансу выхода Citroën на рынок, предоставленному «Second Auto Works» (Dongfeng) в 1992 году[7]. Понимая, что у него нет линейки потребительских товаров, государственный производитель автомобилей Dongfeng Motor Corporation первоначально обратился к Toyota в надежде создать совместное предприятие, но получил отказ, что привело к получению аналогичного предложения Citroën[8]. Сообщалось, что переговоры проходили в Париже ещё в 1980-х годах, а соглашение было достигнуто в 1990 году[9]. Однако проект был отложен на два года из-за сопротивления французского правительства после резни на площади Тяньаньмэнь, и он стартовал только в 1992 году. Первоначально называвшееся Dongfeng Citroën Automobile Company (DCAC), это совместное предприятие располагалось в Ухане. Его первым продуктом был хэтчбек, построенный из полукомплектных комплектующих, ZX Fukang, и к 1996 году производственная мощность достигла 150000 единиц в год, а второй продукт, седан Fukang 988, был добавлен в 1998 году. Проект, возможно, не имел большого успеха из-за ограниченной линейки продуктов и задержек с самого начала. Кроме того, ранняя зависимость от промышленной базы Шанхая для запчастей местного производства, возможно, оказалась препятствием; по крайней мере, для развития собственного промышленного кластера Уханя. К 1997 году DCAC насчитывала среди своих поставщиков комплектующих на 80% больше шанхайских фирм, чем тех, что базировались в Ухане, и в начале 2000-х годов 50% запчастей местного производства продолжали поступать из Шанхая[10].

В 2002 году был представлен первый продукт под брендом Peugeot[11], и совместное предприятие было переименовано в Dongfeng Peugeot-Citroën Automobile (DPCA)[12]. В том же году было создано совместное предприятие с равным участием его французской и китайской компаний-учредителей, но только в 2004 году китайские и французские банки ослабили контроль над фирмой, и по 50% акций получили Dongfeng и PSA Peugeot Citroën[13].

Хотя большинство текущих предложений представляют собой версии автомобилей, доступных на других рынках, некоторые автомобили были адаптированы для лучшего удовлетворения местного спроса, например, хэтчбеки стали иметь трехдвёрный дизайн. Один автомобиль, продававшийся под названием Citroën C2, был значительно переработан.

Продажи

[править | править код]
Год Продано
1996 7200
1997 28 000
1998 33 400[14]
1999 44 300[14]
2000 52 000[14]
2001 53 200[14]
2002 85 100[14]
2003 103 100[14]
2004 89 100[15][14]
2005 140 400[15][14]
2006 201 318[15]
2007 207 500[15]
2008 189 162[15]
2009 272 000[15]
2010 376 000[15]
2011 404 437
2012 436 500
2013 550 500
2014 734 000
2015 719 000
2016 597 873[16]
2017 377 547[16]
2018 253 000[17]
2019 113 600[18]
2020 49 700[19]
2021 100 600[20]
2022 127 000[21]

Галерея

[править | править код]

Примечания

[править | править код]
  1. ↑ 東風汽車集團股份有限公司.
  2. ↑ PSA Peugeot Citroën in China (англ.).
  3. ↑ PSA JV says on schedule to sell DS cars in China (англ.).
  4. ↑ IMCDb.org - Internet Movie Cars Database. web.archive.org (23 апреля 2021). Дата обращения: 5 июля 2024.
  5. ↑ 法国汽车在中国. web.archive.org (24 февраля 2018). Дата обращения: 5 июля 2024.
  6. ↑ A whole new world.
  7. ↑ The Japanese Automobile Industry in China.
  8. ↑ Kōichi Hamada, Mitsuo Matsushita, Chikara Kōmura. Dreams and Dilemmas: Economic Friction and Dispute Resolution in the Asia-Pacific. — Institute of Southeast Asian Studies, 2000. — 526 с. — ISBN 978-981-230-069-0.
  9. ↑ Eric Thun. Changing Lanes in China: Foreign Direct Investment, Local Governments, and Auto Sector Development. — Cambridge University Press, 2006-01-16. — 352 с. — ISBN 978-1-139-44786-7.
  10. ↑ Fourth Peugeot-Dongfeng China plant gets green light (англ.).
  11. ↑ Peugeot signs Dongfeng deal, recovery hurdles remain (англ.).
  12. ↑ Global Edition. global.chinadaily.com.cn. Дата обращения: 5 июля 2024.
  13. ↑ Dongfeng-PSA to sell imported vehicles in China next year (англ.).
  14. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 8 Dossier de presse PSA (1996-2005) (PDF) (in French). PSA Peugeot Citroën. March 2006. Архивировано 7 августа 2011 года.
  15. ↑ 1 2 3 4 5 6 7 Dossier de presse Chine - avril 2011 (фр.). PSA Peugeot Citroën (18 апреля 2011). Дата обращения: 5 июля 2024. Архивировано из оригинала 5 июля 2011 года.
  16. ↑ 1 2 Dongfeng Peugeot-Citroen sales stall on brand confusion. chinadaily.com (12 марта 2018). Дата обращения: 5 июля 2024.
  17. ↑ Dongfeng seeks possible sale of its stake in PSA (12 августа 2019). Дата обращения: 5 июля 2024.
  18. ↑ PSA Sees Worsening Decline in China.
  19. ↑ Stellantis Improves 2021 Business Performance in China.
  20. ↑ Dongfeng Motor sells 3.3 million vehicles in 2021 (5 января 2022).
  21. ↑ Peugeot to capture market with 408 X (9 января 2023).

Ссылки

[править | править код]
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Dongfeng_Peugeot-Citroën&oldid=138749338